5月19日至21日，由中國鐵塔股份有限公司（下稱：中國鐵塔）主辦的“高質量發展看鐵塔”專題調研采訪重慶站活動舉行。包括澎湃新聞（www.thepaper.cn）在內的多家媒體奔赴重慶市潼南區、奉節縣、巫山縣等地，探訪重慶鐵塔在通信基礎設施建設、行業共享、能源服務及城市治理等領域的創新實踐。

中國鐵塔股份有限公司重慶市分公司（下稱：重慶鐵塔）相關負責人介紹，截至目前，該公司已將超5400余座“通信塔”升級為“數字塔”，累計為長江漁政、地震預警、耕地保護、應急搶險、森林防火、環境監測等40多個行業提供信息化服務，廣泛服務國計民生、賦能千行百業。

中國鐵塔股份有限公司重慶市分公司已為長江漁政、應急搶險等40 多個行業提供信息化服務。本文圖片均由 中國鐵塔 供圖

多場景創新實踐：技術賦能智慧城市建設

在重慶智慧城市建設進程中，重慶鐵塔推動“政府主導、鐵塔統籌、行業協同、社會支持、共建共享”的全新建設模式，充分利用站址資源稟賦，承擔了解放碑核心地段智慧燈桿建設，將以前城市道路林立的通信基站、路燈桿、交通信號桿、監控桿、路名牌桿等桿塔，聚合“多桿合一”，用一根智慧燈桿實現全部功能；以多場景創新實踐勾勒城市數字化轉型新圖景。

在重慶市渝中區中山四路，通體黑色的智能燈桿依次有序坐落，深色調的金屬材質在陽光下泛著沉穩的光澤，間距經過精密測算，既保證照明、信號覆蓋無死角，又避免視覺上的雜亂堆砌。

據中國鐵塔渝中分公司副總經理雷空介紹，“智慧燈桿”“多桿合一”項目率先破題老城區治理難題，將原有110根通信桿、市政桿整合為46根智能燈桿，集成5G基站、環境監測、公安監控等多功能模塊。

近觀智慧燈桿，可見桿身備有插銷式模塊設計。據了解，這種模塊化設計預留了未來物聯網擴展接口，讓所有的未來需要添加的功能，就可以用模塊化的把它插銷上去。

通過“通信塔”轉“數字塔”模式，重慶鐵塔將這一“共享”“高效”的建設模式推廣至全區，累計在解放碑核心地段，新建451根新型燈桿，替換了原來1070根桿體的全部功能，單個桿體減量率達 59.1%，節約人行道空間超千余平方米，在兼具公共服務功能的同時，快速實現主城核心區域5G網絡100%全覆蓋，不僅為智慧照明、應急報警等場景提供底層支撐，更以模塊化設計，使街道桿體密度降低58%，年均節約能耗15%，成為山城“顏值”與“智慧”兼具的城市更新范本。

重慶市渝中區中山四路的“智慧燈桿”。

鐵塔上的“駕駛艙”： 應急部門可在5分鐘內有效處理險情

在重慶市潼南區應急管理局調度中心，中國鐵塔合川分公司副總經理易柯介紹了“潼南新時代數字生命工程”——涪江、瓊江全域視聯項目成果，這個被稱作“駕駛艙”的視聯項目依托一塊智能顯示屏，采用“一圖一庫六場景”結構：通過數據一張圖，構建應急資源庫，覆蓋了防汛救災、森林防火、地災防治、安全生產、河湖監管、防溺水六個場景板塊，構建起全方位安全防控體系。

在森林防火上，易柯展示了“駕駛艙”7*24小時智能識別火災風險的功能，通過高點監控，利用鐵塔配備的煙火識別算法，能夠第一時間發現定位火情并通過APP和手機短信通知一線人員，在一線人員通過記錄了情況和地點的監控畫面再次研判后，情況屬實便選擇“真警”進行人員派遣，實現“早發現、早處置”閉環管理。

潼南區應急管理局局長張長國表示：“在配備了全域視聯AI監控技術后，面對突發火情等，應急局能夠按照‘1分鐘發現，3分鐘核實，5分鐘處理（險情）’的標準，工作人員最快在9分鐘左右即可處置一處火情。”數據顯示，項目應用之后，潼南區災害、安全事故數量有所下降，尤其在火災發生率方面，降幅超過50%。

“三峽之巔”電信普遍服務基站。

在重慶潼南區豐產村，30米高的通信鐵塔傍河而立，走近可看到鐵塔頂部搭建了高空攝像頭。據中國鐵塔合川分公司行業拓展部經理賓峰介紹，該高空攝像頭覆蓋范圍為半徑3公里，可進行水位安全監測、煙火識別、違規捕撈監測和防溺水監控等，實現了“一塔多用”。

賓峰表示，該公司通過復用鐵塔資源與算法共享，利舊共享現有國有資源，項目較傳統模式節約投資1803萬元，其中舊鐵塔改造節省基建成本60%，實現了氣象、水利、林業、規資、應急、生態環境、農業農村等多部門的系統融合與數據共享。

在重慶市北碚區城管局治理中心，北碚區城管局黨委委員何玉晶向澎湃新聞介紹了“鐵塔無人機多專業共享、多任務共用綜合巡查”智能場景。據了解，北碚區整合13個部門及鎮街資源，依托鐵塔站址建設2個機場、納管林業3個機場，以及8臺無人機（其中3臺手持無人機），形成“空天地”立體監測體系，實現對生活垃圾堆放、露天焚燒等15類場景的24小時全時段覆蓋。

何玉晶介紹，該體系采用預設航線自動飛行，目前已累計完成479次巡檢，飛行里程1701.02千米，飛行時長224.38小時，實現24小時自主巡檢，單機日覆蓋面積達75平方公里，效率相當于5名巡查員。較人工提升50%，事件響應時間由4小時縮短至30分鐘，人力成本降低30%。通過自訓練AI算法，不斷優化算法的地區適配性，自動識別違建、共享單車違停等問題，并持續優化算法精度。

在奉節-巫山航段，重慶鐵塔以“小紅船”水上交通通信需求為切入點，推動通信網絡向偏遠鄉村和山區延伸。

騾馬隊架起三峽信息路

重慶市奉節縣“三峽之巔”景區位于赤甲山頂，夔門之上,景區北起作坊槽，南眺白鹽山西望白帝詩城。為了提升三峽之巔景區游客無法打卡、信號薄弱等通信問題，奉節文旅委、經信委牽頭，重慶鐵塔與三家電信企業一起對奉節白帝城景區至奉節“三峽之巔”步行道進行了通信信號全程測試，在保障施工安全的情況下，用不足五十天時間圓滿完成建設交付使用，解決了信號覆蓋問題，助力景區重點場景信號升格。

澎湃新聞探訪發現，三峽之巔”觀景平臺至仰觀臺期間路途險峻，風景秀美，全程以崎嶇窄臺階為主，部分路段最窄處僅容半只腳橫向挪動，兩側鐵鏈在江風中沙沙作響，山地路段的崎嶇導致普通運載工具難以通行，前期基建成了“老大難”。

據中國鐵塔奉節縣區域經理翟緒介紹，施工團隊最終采用騾子穿越2.6公里石徑山路搬運器材，整個基站建設工程耗時近一個月才完成。該基站采用高頻段設備，覆蓋半徑達2公里，不僅解決了打卡點信號加載慢問題，還實現景區全域信號無死角覆蓋。

翟緒介紹，今年五一假期，游客信號投訴量相較于基站投入運營前下降了很多。景區仰觀臺補給站老板彭桂榮對此也深有體會：“以前大家來的時候，沒信號付款只能用現金，現在信號好了方便多了，可以直接掃碼支付。”

站在觀景平臺，新建基站與遠處的山峰遙相呼應。滿格的手機信號不僅讓游客即時分享 “行到水窮處，坐看云起時” 的震撼，更成為當地 “背簍經濟” 數字化轉型的重要支撐。

在奉節縣開往重慶巫山縣的紅船上，記者看到幾名“背簍人”背著裝滿了黃澄澄的枇杷果籃上船。頭戴草帽的老農熟練地把枇杷擺至船艙內，乘客們掏出手機掃碼支付，“嘀”的一聲，支付成功的提示音在江面上回蕩。這看似尋常的交易場景，背后是重慶鐵塔在長江干線5G基站建設的成果，在奉節-巫山航段，重慶鐵塔以“小紅船”水上交通通信需求為切入點，推動通信網絡向偏遠鄉村和山區延伸。該航段全航程大約4小時，193公里信號連續覆蓋，其間信號良好，不僅保障了庫區“背簍經濟”的數據流通，更提升了農村地區的網絡覆蓋率。

重慶鐵塔相關負責人表示，重慶鐵塔將進一步提升通信基礎設施支撐能力，拓展社會共享場景，優化能源服務布局，為重慶打造新時代西部大開發重要戰略支點、推動超大城市治理現代化貢獻更多鐵塔智慧與力量。