近日，長安深藍汽車因在其車機系統(tǒng)中投放開機廣告而引發(fā)了老車主的強烈不滿。

5月27日，大量深藍汽車老車主在社交媒體上吐槽稱，深藍汽車在未征得車主同意的情況下，向其車機系統(tǒng)推送了深藍S09的開機廣告。廣告內(nèi)容為“感謝48萬深藍車主的信任，現(xiàn)面向首任車主發(fā)放10000元深藍S09專屬購車券”。這一廣告被車主們認為是“不顧老用戶感受”的行為，甚至有車主表示這種宣傳手段“低俗”。

還有網(wǎng)友怒斥“深藍底線越來越低了，車機放廣告，拿用戶安全開玩笑”。

與此同時，深藍CEO鄧承浩的微博評論區(qū)遭到?jīng)_擊，出現(xiàn)“吃相有點難看了，車機放廣告，您是獨一份”，“給我惡心壞了”等評論。

針對車主們的投訴，深藍汽車客服回應(yīng)稱：“廣告是針對首任車主的感恩回饋，車主只能收到一次投放，會記錄車主問題并作出相應(yīng)改進。”然而，這一回應(yīng)并未平息車主們的不滿，反而引發(fā)了更多的質(zhì)疑。

有車主指出，《中華人民共和國廣告法》明確規(guī)定，未經(jīng)當(dāng)事人同意或請求，不得向其住宅、交通工具等發(fā)送廣告，也不得以電子信息方式向其發(fā)送廣告。此外，車機廣告可能會分散駕駛員的注意力，帶來安全隱患。

最新數(shù)據(jù)顯示，4月深藍汽車總交付量為12744輛，較3月的13048輛環(huán)比下跌0.02%。盡管深藍汽車在2025年4月實現(xiàn)了同比增長58%，但整體銷量仍低于市場預(yù)期。

值得注意的是此次事件并非個例，此前長安汽車、豐田賽那、大眾ID.6、長城哈弗等品牌也曾因在車機系統(tǒng)中投放廣告而引發(fā)車主的不滿。這些廣告不僅未能起到宣傳效果，反而引發(fā)了用戶的反感和抵觸。

當(dāng)前汽車市場競爭激烈，車企的宣傳無處不在，總是在見縫插針的地方看到他們。車企在車機端投放廣告，既沒有成本，同時為新車型打了廣告，看似一本萬利行為，但顯然忽視了用戶體驗和法律法規(guī)的要求。

長安深藍S09投放開機廣告事件再次提醒汽車廠商，在推廣新產(chǎn)品時，應(yīng)更加注重維護現(xiàn)有客戶的權(quán)益和體驗，避免因不當(dāng)?shù)膹V告投放策略而損害品牌形象，反而在消費者心目中形成了較差的形象。