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日前，蔚來汽車官方宣布，旗下的新款蔚來ET5以及新款蔚來ET5T上市，二者的官方指導價保持一致，均為29.8萬元起，電池租賃方案價格為22.8萬元起。新車可以看作是中期改款車型，在外觀、內飾、舒適性配置、底盤等方面都有升級，續航也有小幅提升。

外形方面，新車的前臉采用的是蔚來最新的家族化設計設計，前艙蓋造型有所優化，更具力量感；大燈組依然是分體式設計，日行燈和遠近光燈的內部結構都有調整，風格更顯精致；格柵依然是封閉式設計，貫穿式的筋線帶來了一定的棱角感。

遠近光燈下方設計有小巧的導流槽，能夠提高空氣動力學表現；底部配備有尺寸比較大的梯形進氣口，內部使用了網格狀結構進行裝飾，點綴出了車頭的層次感。

車身側面的造型沒有變動，蔚來ET5采用的是溜背式造型，線條感顯得比較干練，蔚來ET5T則是旅行車造型，風格更顯優雅，線條和老款車型相比并無明顯區別；門把手采用了彈出式設計，能夠起到降低風阻的作用；輪眉和側裙部分設計有隆起的筋線的，帶來了一定的肌肉感；輪轂采用了五輻式花瓣造型，進一步增強了運動氣息。

尾部造型方面，蔚來ET5的后備廂頂部設計有小鴨尾，ET5T的車頂則設計有小尺寸的擾流板，熏黑的尾燈組造型比較扁平，采用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；梯形牌照框區域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有帶擴散器造型的黑色飾板，兩側集成有小巧的霧燈。和老款車型相比，下包圍部分黑色飾板的尺寸有所減小，風格更顯簡潔。

尺寸方面，新款蔚來ET5和ET5T的長寬高分別是4790/1960/1499mm，軸距為2888mm，定位是中型車，和老款車型保持一致。

內飾方面也迎來了明顯變動，最顯著的區別是中控屏從垂直布局變成了橫向布局，屬于最新的家族設計風格，NOMI助手升級到了最新的一代，同時還提供有全液晶儀表盤、三幅式多功能方向盤、電子懷擋以及18.8英寸的HUD抬頭顯示，整體風格更顯簡潔，車機搭載的是驍龍8295座艙芯片。

座椅方面，前排坐墊柔軟度提升了20%，承壓下降40%，側翼下降了15mm，后排座椅坐墊有效支撐長度提升了75mm，腿部空間優化提高了27%，整體舒適性方面有所提升。前排座椅標配了按摩功能，無需再付費選裝。

智能化方面，激光雷達升級到了ET9同款的高精度方案，等效300線高分辨率，最遠探測距離500米，前向4D成像雷達、12個超聲波雷達、7個800萬像素攝像頭、4個環視攝像頭都沒有缺席，主控芯片是蔚來神璣NX9031。

懸架方面標配了CDC動態懸架阻尼控制系統，后副車架增加了液壓襯套，有助于提升平穩性，同時增加了增加彈射、漂移和跑山模式。

動力方面依然是前后雙電機組成的四驅系統，綜合最大功率360kW，峰值扭矩700N·m，零百加速時間保持4秒不變；電池組容量依然有75kW和100kW兩個版本可選，蔚來ET5的續航從560/710km提升到了585/740km，蔚來ET5T的續航從530/680km提升到了550/710km。