凱迪拉克XT4（參數(shù)丨圖片）一口價15.99萬元起了。作為一款美系豪華SUV，凱迪拉克XT4這個價格很是奪人眼球。我和朋友聊起這件事，朋友十分驚訝，凱迪拉克不是至少要二十多萬嗎，現(xiàn)在怎么比別克還便宜了？

凱迪拉克銷量壓力大，XT4比昂科威Plus便宜1萬

這里參考的別克，是昂科威Plus，官方一口價16.99萬元起，顯然凱迪拉克XT4還便宜了1萬元。難道凱迪拉克瘋了嗎？不顧自己的豪華品牌身份，也不顧其他美系品牌的死活了嗎？其實并不是，需要注意的是，凱迪拉克XT4是一臺車身長度約4.6米的緊湊型SUV，昂科威Plus則是超4.8米的中型SUV，后者明顯尺寸要更大一級，因此價格更高也是說得過去的。

當(dāng)然不可否認的是，凱迪拉克把自己的豪華SUV產(chǎn)品價格門檻降到15萬元級別，的確是比較有吸引力的——這算是大勢所趨，畢竟目前凱迪拉克賣得還不錯的主力車型只有XT5和CT5，近期這兩款產(chǎn)品加起來的月銷量大概在7千臺的水準，凱迪拉克想要穩(wěn)住自己二線豪華品牌陣營頭部位置，還需要有更多銷量上的提升，那么一口價低至15萬元級別的XT4，如果能夠大大改善目前單車月銷僅三位數(shù)的表現(xiàn)，相信能夠?qū)P迪拉克品牌起到更大的幫助。

寶馬X1終端價格也不到16萬，怎么選？

那么話說回來，這個價格對于凱迪拉克而言算是“史低”級別，但是對于消費者來說，目前的市場環(huán)境里15.99萬元買XT4值不值呢？在這里我建議大家再關(guān)注下其他豪華品牌的入門款SUV產(chǎn)品的終端價格，比如寶馬的X1，指導(dǎo)價28萬多，實際終端經(jīng)銷商報價也來到了16萬元以內(nèi)，車身尺寸比奔馳GLA更大，終端價格和凱迪拉克XT4一樣來到了15萬元級別，是不是也很有吸引力呢？不過對于大多數(shù)消費者而言，可能還是會對入門款的三缸寶馬心存芥蒂——15萬多的寶馬X1，搭載的是1.5T三缸發(fā)動機，搭配7速雙離合變速箱，163匹馬力，而凱迪拉克XT4入門款的1.5T+9AT動力，211匹馬力，顯然后者看起來更強也更讓人放心。

如果說你只是希望以一個相對較低的價格，享受到豪華品牌SUV的體驗，那么凱迪拉克XT4其實性價比就不錯，雖然價格不算最低，但是品牌有調(diào)性，動力不拉胯，也不會被人吐槽太裝，還是比較合適的。

但是如果你預(yù)算相對充足一點，可以接受17萬、18萬的價格，那么凱迪拉克XT4和寶馬X1同樣都能升級到2.0T車型了，那我還是建議選擇寶馬，畢竟寶馬屬于一線豪華品牌陣營，而且從用戶綜合擁車成本來說，無論是裸車價格，后期的維保費用，凱迪拉克都不會比寶馬低很多。

因此我們總結(jié)一下，如果你的裸車預(yù)算在15萬元左右，那么凱迪拉克XT4雖然不是價格最低的一位，但是作為一款綜合素質(zhì)不錯的豪華品牌SUV選手，是值得考慮的；如果你有18萬元的預(yù)算，那么不妨看看品牌力更強的寶馬X1，未來的保值率也會更好些。