隨著貴陽市進入汛期，強降雨天氣頻發，城市安全面臨嚴峻考驗。為保障市民生命財產安全，貴陽市綜合行政執法局、水務局、公路管理局、高鐵工務段、軌道交通公司和公交公司等多部門迅速行動，協同作戰，全力筑牢汛期安全防線。

貴陽市綜合行政執法局統籌調度應對汛期災害

隨著貴陽市進入汛期，強降雨天氣頻發，市綜合行政執法局統籌做好市、區兩級防汛調度，所屬各系統單位迅速行動，結合防汛預案啟動應急響應，及時發布預警信息和應急指令，確保各項防汛措施到位，全力應對可能發生的汛期災害。

在降雨到來前夕，相關防汛指揮長坐鎮指揮，通過電子大屏現場查看防汛搶險隊伍、排水防澇設備物資，確保人員、車輛、排澇設備處于待命狀態，所屬市政、環衛等部門的工作人員動態調度各區(市、縣、開發區)部門防汛工作進展。同時，組織人員對易積水路段、地下通道、下穿隧道、排水管網等重點區域開展降雨前巡查，確保雨篦子、排水口無堵塞。

市區出現降雨后，市、區兩級綜合行政執法部門迅速行動，對主城區重點路段、地勢低洼易澇點等重點部位進行“嚴防死守”，清理雨篦子、解決雜物堵塞現象，開展樹木倒伏、井蓋移位等安全隱患排查，發現問題及時處置到位。針對積水面積較深的區域，還出動防汛車輛設備和人員，進行快速排水。

市綜合行政執法局還利用降雨間歇期，重點對強降雨時出現積水的路段開展市政設施、排水設施緊急排查和搶修，安排清掃車輛和環衛工人連夜開展雨后道路清掃，及時清理路面上的積水、淤泥、枯枝落葉，確保城市環境衛生秩序得到及時恢復，為市民打造安全舒適、整潔有序的出行環境。

貴陽市水務局赴多地開展水旱災害防御工作

5月27日，記者從貴陽市水務管理局獲悉，該局成立由班子成員帶隊的5個分片指導幫扶組，赴一線督促各地扎實開展水旱災害隱患排查工作，實現對重點防御對象、十個區(市、縣)抽查全覆蓋。

針對今年水旱災害防御工作，市水務局于2月至5月多次舉行黨委會、專題會，動態研判今年防御形勢，安排調度各項防御工作。按照“不留盲區、不留死角”的原則，重點督促各區(市、縣)開展災害風險、隱患排查工作以及抓好山洪災害防御群測群防體系建設，落實山洪災害危險區行政、監測、轉移“三個負責人”工作。

前期，該局已督促各區(市、縣)圍繞水庫、河道堤防、山洪災害危險區和重要山塘等防御對象開展隱患排查及治理，特別是病險庫、險工險段、溢洪道、穿堤建筑物等。截至目前，各區(市、縣)累計出動580余人次，自查發現整改問題168個。同時，動態開展風險識別，組織各區(市、縣)對具有防洪任務的水庫、“頭頂水庫”和“屋頂山塘”、“高壩山塘”，易淹易毀河段(斷面)和高風險山洪災害危險區等風險點進行研判分析，梳理出重點管控對象，實行清單式管理，重點督促落實管控措施。

當天，幫扶組還分別赴烏當、修文、開陽、息烽、清鎮等區(市、縣)，就水旱災害防御工作、農村供水工程運行管護、防溺水等安全情況進行現場檢查，并對檢查中發現的問題進行分析研判，研究應對措施，確保問題得到及時整改，保障人民群眾生命財產安全。

貴陽公路部門緊急搶險保障管養線路安全

連日來，受持續強降雨影響，貴陽市部分國省干線公路出現水毀災害。貴陽公路管理局迅速行動，組織搶險力量及時處置，全力保障管養線路安全暢通。

5月24日上午，息烽公路管理段在巡查中發現G212線(蘭州-龍邦)一處因連夜降雨導致左側擋土墻及路基被沖刷，路面塌陷形成長約3.8米、寬約3.3米、深約3米的損毀區域。工作人員立即在該路段設置安全警示區，擺放安全錐、爆閃燈及指示標牌，提醒車輛減速繞行，并上報險情。5月27日，搶險人員采用片塊石和混凝土對塌陷處進行回填，防止雨水天氣造成該路段出現二次災害，當日即完成作業。

此外，5月22日至23日，開陽段管養的G354南興線、S101貴獅線等路段也多處發生零星土石滑坍及行道樹倒伏。開陽段工作人員迅速組織人力機械清理，累計清除滑坍土石32立方米，處理兩棵倒伏樹木。

據統計，自5月入汛以來，貴陽公路管理局已累計巡查公路7500公里，出動人員800人次、車輛260臺次，清理坍塌土石方89立方米、倒伏樹木46棵，疏通邊溝105公里。

下一步，貴陽公路管理局將重點加強高邊坡、臨水臨崖、易澇路段的巡查監測，強化與相關部門聯動，確保防汛物資、設備及人員到位，嚴格執行24小時應急值班制度，及時應對突發險情，保障公路安全暢通。

貴陽高鐵工務段全力護航高鐵暢通

為應對強降雨天氣，貴陽高鐵工務段多措并舉，全力展開防洪行動，確保貴州高鐵大動脈暢通和旅客安全出行。

貴陽高鐵工務段是貴州鐵路負責貴廣、滬昆、成貴、貴南、貴開、銅玉和貴陽市域環城快鐵(部分區段)等線路的養護單位，管轄高鐵正線共計2620余公里(按上下行線計算)，是保障貴州高鐵安全暢通的主力軍。

作為全國典型的山區高鐵養護單位，貴陽高鐵工務段與高鐵線路行經的沿線氣象、水利部門建立了“直通式”信息共享機制，每日聯合分析沿線地質災害風險和天氣變化趨勢。在貴廣、滬昆等高鐵線路上，該段巡查人員根據實時數據動態調整排查頻次，確保隱患早發現、早處置；在沿線村屯、道口設立信息聯絡點，通過應急電話直聯該段調度指揮中心，形成了“群防群控”的監測網絡。

“目前，我們已完成全員防洪培訓，強化了雨量警戒、行車卡控等關鍵環節考核。應急搶險隊伍24小時待命，挖掘機、軌道車等大型設備已完成檢修調試，防洪物資也按需前置儲備，確保突發險情時第一時間快速響應?！倍握{度指揮中心負責人說。

針對近期的強降雨，該段嚴格執行“雨前排查、雨中巡查、雨后核查”制度，加密橋隧、路基、排水設施等關鍵處所的檢查頻次。技術骨干組成專項小組，對高風險區段實施“一對一”包保；利用無人機輔助巡查高陡邊坡，提升隱患排查的精度。

軌道交通多舉措筑牢汛期安全防線

為應對2025年汛期極端天氣挑戰，貴陽軌道交通統籌推進1、2、3號線及S1線防汛備汛工作，通過技能練兵、隱患排查、應急演練等系列舉措，全力織密汛期安全防線，確保軌道交通運營平穩有序，保障乘客安全出行。

5月21日，貴陽軌道交通1、2號線開展防汛技能比武活動，10支隊伍共計40名員工圍繞防汛應急處置展開實戰競技，通過模擬車站積水倒灌、設備故障等場景，全面檢驗團隊協作、物資調配和險情處置能力，推動形成“一站一方案”“一事一措施”的精準防控體系。

貴陽軌道交通3號線于5月15日邀請鄭州、南寧、廣州等地軌道交通專家對3號線進行實地踏勘并開展防汛風險評估，對重點區域進行科學把脈。全線1238臺水泵完成全面“體檢”，183項設備隱患完成整改，并安裝智能水位監測系統實現積水動態預警。

S1線運維項目部于5月20日20時45分啟動防汛Ⅲ級響應機制，執行“領導包抓、專業協同”責任制，對重點區域開展地毯式排查。通過細化崗位責任、清點物資儲備、強化值守紀律，確保應急響應無縫銜接。項目負責人深入工班開展防汛安全教育，嚴令禁止簡化作業流程，要求全員規范佩戴防護裝備，切實守牢安全生產底線。

“當前各線路已全面落實24小時應急值守制度，領導班子帶頭值班，關鍵崗位全員在崗，通過‘人防+技防’深度融合，持續完善防汛應急體系，全力為市民打造安全可靠的汛期出行環境?！辟F陽軌道交通S1線有關負責人表示。

貴陽公交公司多次開展防汛應急演練

5月27日下午，貴陽公交公司組織120余名工作人員在貴陽北站開展防汛應急專項演練。

據悉，從5月1日起，貴陽公交公司即開始執行24小時值班和領導帶班值守制度，確保及時準確全面掌握貴陽公交防汛工作動態。并圍繞重點防汛工作薄弱點，常態化開展安全風險隱患排查整治，如公交車輛途經路段和停放區域山體滑坡風險、停車場排水設施存在隱患等。同時，開展安全生產“全覆蓋大培訓”活動，進行防汛安全知識學習，包括相關應急預案的執行、駕駛員汛期如何掌握“防御性駕駛”，應對臨水、臨崖、臨坎停車場突發情況處置方式等，以提高駕駛員防汛意識和應急處置能力。據統計，截至目前，貴陽公交已組織近300人次出動，對各類隱患進行排查，發現的隱患均已整改完成，包括清掏堵塞的10處停車場排水設施。累計組織近6000人次參加培訓。

同時，貴陽公交公司加強防汛應急專項演練，確保在遭遇暴雨時，能在最短時間內充分發揮安全保障機制作用，快速、有效、有序實施救援工作，最大限度減輕人員傷亡和財產損失，維護企業財產及人員安全。據悉，專項演練主要分為桌面推演和實操演練，桌面推演包括接到不同等級氣象暴雨預警信息后的分組處置、突發公交車堵在低洼路段后水位迅速上升時的應急處置。實操演練包括接到緊急集結指令后，各單位的集結情況和遇到突發情況后的應急處置等，確保從業人員在實戰中能夠將理論知識轉化為應急處置能力，不斷提高暴雨天氣下引發的事故搶險救援和自我防范能力。

下一步，貴陽公交公司將持續開展汛期風險分級管控及隱患排查治理，持續常態化開展小規模動態培訓和預案演練等，嚴防涉汛事故發生，確保安全度汛。

來源 | 貴陽網

編輯 | 趙子滟

統籌 | 吳亞鵬

編審 | 劉義超