北京
備受關注的北京市郊鐵路東北環線傳來最新消息，該工程環評于5月26日獲批，距離開工又近一步。
串聯多處居民密集區
制圖/李響
根據環評公告，北京市郊鐵路東北環線（南口至光華路段）工程位于北京市東北部，重點利用既有京包鐵路，東北環線鐵路及廊道。線路南起朝陽區光華路站，北至昌平區南口站，正線約59公里，出入段線及疏解線等相關工程約4.4公里；沿線經過國貿CBD、北京朝陽站樞紐、望京酒仙橋組團、回天地區、未來科學城西區、昌平高鐵站、南口新市鎮等重點功能區，鄰近多處居民密集區。
其中，光華路至北京朝陽段新建地下雙線，線路長度約7公里，北京朝陽至昌平段并行既有東北環線增建二線，線路長度約43.6公里；昌平至南口段利用既有京包線并進行電氣化改造，線路長度約8.3公里。
此次新改建的東北環線共設車站16座，分別為：光華路、四惠、石佛營東、北京朝陽、酒仙橋、草場地、望京、北苑、立水橋、霍營、新龍澤、生命谷、沙河、沙河北、昌平、南口。
16座車站中，新建站10座，改造既有車站6座。本次工程還將新建昌平車輛基地一處，改建黃土店停車場一處。
沿途可接駁多條地鐵線
從環評報告可以發現，東北環線多站與現有地鐵站站名重合，例如四惠站、北苑站、立水橋站、霍營站等，這意味著東北環線未來將可實現與1號線八通線、5號線、8號線、13號線、19號線二期等多條地鐵線路的接駁。
根據環評公告，市郊鐵路東北環線運營時間為6:00—23:00，共17小時。
環評公告還公示了市郊鐵路東北環線未來的運營規劃，其中，光華路站—北京朝陽站段設計速度目標值為100公里/小時，北京朝陽站—酒仙橋站段設計速度目標值為120公里/小時，酒仙橋站—南口站段設計速度目標值為160公里/小時（局部120公里/小時）。
來源：北京晚報
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