零點立交是山東省首條高速公路濟青高速公路的起點，也是濟南市高快一體路網體系中的重要樞紐，承載著諸多泉城市民的記憶。昨日，由濟南城市建設集團負責建設的濟南黃河大橋零點立交標段迎來關鍵節點，自主城區前往青島方向（南向東）收費站開通試運行，將有效分流端午假期期間前往青島方向的車流。

28日上午8點，濟南黃河大橋零點立交主城區前往青島方向（南向東）的收費站開通運行，標志著零點立交改擴建工程邁出關鍵一步。項目相關負責人告訴工作者，該收費站開通后，將有效分流端午假期期間前往青島方向的車流，緩解濟南北收費站的擁堵。

山東商報·速豹新聞網工作者獲悉，在2021年，濟南啟動了濟南黃河大橋（新橋）工程建設，為了更好地實現交通銜接與功能優化,零點立交的全面改造同步實施。改建后的零點立交是集高架、高速、地面、地下于一體的四層多功能渦輪型樞紐互通立交，也是山東省首座可同時滿足高速公路、城市快速路、城市主干路三者間交通轉換的五位一體綜合交通樞紐。

為更好滿足交通需求，零點立交改擴建工程共設置14條匝道，長度9.77公里，其中高速公路與二環東路高架橋交通轉換共8條匝道，高速公路與地面道路交通轉換共4條匝道，收費站進口設置2條超載車輛勸返車道，并兼具惡劣天氣車輛疏導作用。

其中，南北主線已于2024年11月23日通車運營，東西主線經拆除重建也已于今年4月恢復雙向通行。“根據施工計劃，零點立交其余方向收費站將于2025年6月底前陸續啟用。”相關負責人介紹說。

根據規劃，改建后的零點立交最上層為南北向二環東高架路，通過濼華路上下橋匝道銜接二環東路地面主干路，并設8條轉向匝道與中間層濟廣高速互通,強化高速路與快速路之間交通轉換。中間層的濟廣高速可通過4條落地匝道直連二環東地面主干路，強化高速路與地面主干路之間交通轉換。地面層的通道主要有南北向的二環東地面主干路、東西向二環北路。地下層主要為軌道交通7號線二環北路站及地下區間隧道、城市綜合管網等設施，可同時滿足高速公路、城市快速路、城市主干路三者間交通轉換，區域通行效率提升40%。

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文章來源:樂居買房