港府出手，這次李嘉誠躲不掉了？

前幾天，香港廉政公署發(fā)了一個公告，內(nèi)容是李嘉誠旗下長實(shí)集團(tuán)開發(fā)的觀塘安達(dá)臣道港人首置盤項目，因為鋼筋工程偷工減料被立案調(diào)查了。

港口交易的風(fēng)波還沒過去，新的輿論風(fēng)暴又來了，97歲高齡的李嘉誠，正值多事之秋。

一向以經(jīng)營穩(wěn)健著稱的長實(shí)，怎么會在房地產(chǎn)上翻車？這次港府逮捕10人，難道只是一個開始？

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逮捕10人！長實(shí)翻車

長實(shí)翻車的這個項目是“港人首置盤”，原本計劃是建設(shè)6棟將近3000戶的一個住宅。

首置盤，顧名思義其實(shí)是個惠及民生的住宅類項目，其中有1000套會打八折賣給首次在香港購房的年輕人。

眾所周知香港房價寸土寸金，這個項目本身就具有很強(qiáng)的社會意義。

然而，就是這樣一個備受關(guān)注的項目，長實(shí)出事了。

根據(jù)廉政公署的通報，據(jù)報案最開始只有一棟樓存在偷工減料的問題。

但等到展開調(diào)查，事態(tài)變得嚴(yán)重了，整個項目6棟樓，都存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題，什么缺鋼筋、鋼筋規(guī)格不對、位置不對等等。

如此重要的項目，竟然會出現(xiàn)如此嚴(yán)重的質(zhì)量問題，這不就是要建危樓嗎？

更關(guān)鍵的在于，這還不是施工失誤，而就是鋼筋分包商為了多撈油水，直接賄賂了工程的監(jiān)管人員，使用假文件來掩蓋問題的真相。

事發(fā)后，總承包商、員工顧問、公司監(jiān)督員等等，共計10人均被逮捕，觀塘安達(dá)臣道的樓盤也已被屋宇署勒令停工。

廉政公署正評估安全隱患，要求發(fā)展商提交補(bǔ)救方案。

鬧出這么大的事，長實(shí)并沒有直接回應(yīng)，而是表態(tài)“小心駛得萬年船”，說長實(shí)集團(tuán)財務(wù)健康且88%利潤來自收租物業(yè)等經(jīng)常性收入。

對此外界認(rèn)為，這是長實(shí)表示自家實(shí)力強(qiáng)勁，足以抵御外部風(fēng)險。

賠一個項目，對李嘉誠和長實(shí)確實(shí)不算問題，但誰知道，這會不會只是一個開始？

李嘉誠商譽(yù)危機(jī)

坦白來說，最近這些年李嘉誠數(shù)次引爆輿論，口碑并不是太好。

或者更直白點(diǎn)，李嘉誠已經(jīng)不止一次遭遇商譽(yù)危機(jī)。

比如2015年，因為李嘉誠從內(nèi)地撤資，一篇《別讓李嘉誠跑了》的文章火爆全網(wǎng)，文中直言長和系撤走中國資產(chǎn)，是“失守道義”的行為。

估計很多人還有印象，當(dāng)時李嘉誠在網(wǎng)上幾乎人人喊打，公共形象一落千丈，直至今日很多人仍對其心有芥蒂。

再比如2025年，10年時間過去，李嘉誠又一次因為“撤資”引發(fā)爭議。

具體來看，長實(shí)集團(tuán)準(zhǔn)備把旗下43個港口賣給美國貝萊德財團(tuán)，其中包括兩個巴拿馬運(yùn)河港口的經(jīng)營權(quán)。

而這筆交易的大背景，是中美博弈如火如荼，特朗普多次放狠話，一邊說對巴拿馬運(yùn)河勢在必得，不排除使用武力手段，另一邊又說等收回巴拿馬運(yùn)河，要專門對中國商船收取天價過路費(fèi)。

可想而知，李嘉誠要在這種敏感期把港口賣給美國財團(tuán)，怎么可能不出事？

港媒大公報數(shù)次發(fā)聲，前后兩任特首表態(tài)，后面國家監(jiān)管總局更是親自下場，長實(shí)集團(tuán)吃上了一記反壟斷的鐵錘。

時至今日，這筆交易仍未完成，而且李嘉誠的港口不僅沒賣出去，還惹了一身騷。

只是一個開始？

這次長實(shí)集團(tuán)在房地產(chǎn)商翻車，之所以引發(fā)如此大的關(guān)注度，主要原因有兩個。

一是這些年來，長實(shí)集團(tuán)一直是房企里經(jīng)營最穩(wěn)的那一個，即便這幾年很多房企日子過得苦不堪言，長實(shí)依舊活得還不錯。

曾經(jīng)“不賺最后一個銅板”的李嘉誠，現(xiàn)在鬧出這種風(fēng)波，著實(shí)令人大跌眼球。

二是李嘉誠的港口交易風(fēng)波還沒結(jié)束。

之前港口交易暫停后，李嘉誠曾用出一招“明修棧道暗度陳倉”。

簡單來說，就是把43個港口進(jìn)行拆分，引入了意大利船王家族作為新買家。

把除兩個巴拿馬運(yùn)河港口外的其余港口，統(tǒng)統(tǒng)賣給船王家族，兩個巴拿馬運(yùn)河港口則繼續(xù)賣給美國貝萊德財團(tuán)，以此來規(guī)避審查。

只不過，李嘉誠剛做出小動作，國家監(jiān)管總局就明確表態(tài)，“交易各方不得采取任何方式規(guī)避審查，否則后果自負(fù)”。

經(jīng)此之后，李嘉誠的港口交易才算徹底暫停，至于李嘉誠是什么打算，誰也說不清。

也正是因此，這次廉政公署發(fā)起“戰(zhàn)鼓行動”，第一通鼓就敲到了長實(shí)身上，是不是意味深長？

明面上是工程的問題，實(shí)際上會不會只是一個“開胃菜”，可能只有時間能給出答案。

李嘉誠叱咤商海一生，鮐背之年卻風(fēng)波不斷，難免令人唏噓。

而這位李超人的商譽(yù)危機(jī)，或許對某些人來說，也是一種警鐘。

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