北京
?運營商財經網 李廣艷/文
東風集團股份產銷快報顯示，4月份東風本田的銷量又出現了下滑，并且降幅較上一個月明顯擴大，具體是什么情況？接下來運營商財經網將試圖揭秘。
公開信息顯示，今年前四個月，東風本田累計銷售97760輛新車，同比下滑42.3%，其中：
1月份，東風本田的銷量為19971輛，相較于上一年同期的65079輛，同比下滑69.3%；
2月份，東風本田的銷量為17616輛，相較于上一年同期的27628輛，同比下滑36.23%；
3月份，東風本田的銷量為38137輛，相較于上一年同期的43480輛，同比下滑12.29%；
4月份，東風本田的銷量為22036輛，相較于上一年同期的33285輛，同比下滑33.8%。
很顯然，截至目前東風本田已經連續四個月出現銷量同比下滑，并且4月份不僅同比降幅增大，環比也出現了下滑。
事實上，最近幾年東風本田的市場表現一直不太樂觀，據了解，去年其累計銷量為42.82萬輛，同比下滑29.2%，降幅將近三成。另外，在2021年至2024年期間，東風本田已經連續四年銷量下滑。
在銷量持續下滑的同時，東風本田也并非沒有采取任何措施。今年年初，東風本田原營銷副總經理勾天生，調任東風本田發動機黨委書記、董事、執行副總經理，其職務由龔熙接替。目前，龔熙對外披露的頭銜為東風本田汽車有限公司執行副總經理助理、營銷領域負責人。
資料顯示，此前龔熙曾擔任東風本田新車型中心中方臨時負責人以及新車型中心副所長、東風本田執行副總經理助理、新車型中心副所長、技術賦能官等職務，似乎一直在負責技術方面的業務。面對公司目前的銷量情況，不知他壓力大不大？
（責任編輯：李廣艷）
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