深藍汽車強制推送廣告遭到大量車主投訴。

深藍車機大屏彈出廣告，向48萬老車主強制投放

律師：涉嫌違反《廣告法》等多項法律法規

今日，大量深藍汽車車主在社交媒體上表示，深藍汽車強制在車內屏幕上投放廣告。廣告內容為：“感恩48萬深藍車主信任，現面向首任車主發放10000萬元S09購車券。”

多位車主表示，這種強制推送廣告的行為嚴重影響了駕駛體驗，且存在安全隱患。

藍鯨記者了解到，有車主就此事向深藍汽車客服問詢，客服回應稱：“這是我們給深藍首任車主的專屬優惠，頁面只會出現一次，如不需要可以選擇退出界面。”

但車主們對此解釋并不買賬，認為這種強制廣告侵犯了消費者的自主選擇權，更有車主就此向相關部門進行了投訴。

近年來，廠商在用戶已購買的設備上植入廣告的行為屢見不鮮，尤其是車載場景下的廣告推送。絕大多數車主明確表示，行駛過程中突然彈出的廣告界面不僅嚴重影響使用體驗，更可能分散駕駛注意力，構成潛在的安全隱患。

遼寧恒生律師事務所張婉鈺律師對藍鯨記者表示，深藍汽車未經車主同意強制在車內屏幕投放廣告的行為涉嫌違反《廣告法》《消費者權益保護法》《民法典》關于隱私權的規定，并可能對駕駛安全構成潛在風險，存在多項違法性爭議點。

根據《廣告法》第44條現行有效，互聯網廣告應確保“一鍵關閉”，且關閉標志需顯著。深藍汽車要求用戶“掛D檔后退出”或“手動點擊跳過”，前者涉及行車操作，后者未明確是否為即時生效的一鍵關閉功能。若廣告需掛D檔（車輛行駛檔位）才能關閉，可能因操作復雜或延遲關閉而違反法定要求。

張婉鈺認為，消費者購買車輛后，車機系統作為車輛組成部分的所有權應歸屬車主。未經同意強制推送廣告，實質上是強制消費者接受附加服務（廣告），剝奪了消費者對車機功能的完全控制權，違反《消費者權益保護法》第九條。

若購車時未明確告知車主車機系統將強制推送廣告，則屬于隱瞞影響交易決策的重要信息，構成不公平交易條件，違反《消費者權益保護法》第十條。實踐中，智能電視開機廣告因未提前告知而被消保委約談，類比可知車機廣告的隱蔽性同樣構成對公平交易權的侵害。

談到駕駛安全的問題時，張婉鈺提到，若廣告在行駛過程中彈出，可能分散駕駛人注意力，違反《道路交通安全法》第二十二條關于“安全駕駛”的要求。盡管該法未直接規定廣告投放責任，但結合《廣告法》第四十四條“不得影響用戶正常使用”的立法目的，可推導出廣告投放方對駕駛安全負有間接注意義務。

深藍去年交付24萬輛，同比翻倍

老板曾提出員工買車可離職兩個月

深藍汽車是長安汽車旗下的新能源品牌，擁有深藍SL03、深藍S07、深藍S05等多款車型。

5月22日，深藍汽車首席執行官鄧承浩公開表示，計劃2030年實現全球銷量200萬輛，其中海外銷量占比達35%，同時到2030年將累計推出30款新產品。

日前，鄧承浩在深藍汽車三周年活動上提出員工購車可離職兩個月，他表示，“買深藍G318無憂穿越版，給大家離職的機會，出去野一下，野完之后深藍汽車再把大家召回來。”

長安汽車2024年財報顯示，深藍汽車2024年交付量達到了24.3萬輛，相較于2023年的13.48萬輛幾乎翻番，但未實現28萬輛的年度目標。全年營收達372.25億元，虧損達15.72億元。

深藍汽車何時盈利一直是投資者關注的話題，在業績說明會上，有投資者直接提出了深藍汽車一季度是否實現盈虧平衡的問題，長安汽車沒有正面回答，只是表示“（深藍汽車）經營持續改善，關于具體財務數據，敬請關注公司定期報告。”

記者了解到，目前深藍在售車型共有6款，其中深藍S05與S07兩款車型為銷售主力軍。汽車之家數據顯示，S07為4月增程中型SUV銷量第一名，S05為4月純電緊湊型SUV銷量第5名。

業內人士認為，深藍汽車向車主強制推送廣告的行為意在促進銷量，本質上是一種以犧牲用戶體驗為代價的營銷策略，未能充分尊重車主的知情權和選擇權，在一定程度會影響品牌的口碑。

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