5月27日晚間，繼深藍汽車就車機大屏幕投放廣告一事發文道歉后，深藍汽車CEO鄧承浩也發文公開道歉：“我們接受大家的批評，誠懇的向大家道歉。我們內部已經進行了流程的優化確保未來用更好的方式，向大家告知深藍汽車的福利信息，希望得到大家的諒解。”

此前，深藍汽車在未經車主同意的情況下，向大量車主的車機屏幕強制推送廣告，內容為 “感恩 48 萬深藍車主信任，現面向首任車主發放 10000 萬元 S09 購車券” 。多位河南鄭州車主向大河汽車反映，廣告遮擋了行車攝像頭及導航界面，影響駕駛安全。對此，深藍汽車客服稱此舉為推送 “首任車主專屬優惠” 。

值得一提的是，深藍汽車的廣告雖“亮眼”，不過銷售數據卻不算搶眼。長安汽車在近日召開的業績說明會上透露，2025一季度深藍汽車累計銷售超6萬輛。“五一”期間最新的統計數據則顯示，深藍汽車今年前4月總銷量87822輛，平均每月不到2.2萬輛。而在營收方面，據財報數據顯示，第一季度其母公司長安汽車實現營業總收入341.61億元，同比下降7.73%；歸母凈利潤13.53億元，同比增長16.81%；扣非凈利潤7.83億元，同比增長601.31%。

對于“車機主屏彈廣告”一事，深藍汽車并非首例。隨著車載信息娛樂系統（車機）智能化與聯網功能的普及，業界與消費者群體曾擔憂汽車或復制智能電視 “啟動廣告”“會員免廣” 等商業運營模式。如今盡管尚未出現開機強制播放廣告的極端情形，但車機已成為廣告投放新場景，合資、國產及新勢力車企均被曝光存在廣告推送行為，引發市場關注。

早在2022年，就有大眾車主在行駛途中，車機屏幕突然出現了彈窗廣告，幾乎占據了三分之一的顯示區域，十分影響使用。同期，也有豐田、奔馳等品牌的車主也反映愛車出現了車機廣告，引發了廣泛討論。其中部分車企表示會暫停廣告彈窗，也有部分車企表示廣告無法徹底關閉。

本文源自：金融界

作者：瀾海