未來(lái) 5 年，哪些事物最易貶值？

這是近來(lái)不少人熱議的話題。

有人從投資視角分析，認(rèn)為是房產(chǎn)；有人覺(jué)得是汽車；還有人指出，某些 “穩(wěn)定工作” 也在列。

各執(zhí)一詞的觀點(diǎn)背后，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)：

若未出現(xiàn)重大黑天鵝事件，未來(lái) 5 年國(guó)內(nèi)這 “三樣?xùn)|西” 貶值速度最快 ——

你是否認(rèn)同？

第一樣：學(xué)歷的價(jià)值縮水

或許很多人不愿承認(rèn)，但未來(lái)幾年，“學(xué)歷” 可能成為貶值最快的存在。

曾幾何時(shí)，學(xué)歷是職場(chǎng)通行證、敲門(mén)磚，是改寫(xiě)命運(yùn)的核心籌碼。

可如今呢？985 碩士選擇去縣城當(dāng)老師；

雙一流畢業(yè)生在一線城市，連一份體面的工作都難以尋覓；

更有應(yīng)屆生投遞上百份簡(jiǎn)歷，卻連面試機(jī)會(huì)都撈不到。

數(shù)據(jù)更能說(shuō)明問(wèn)題：

2020 年至 2024 年，累計(jì)畢業(yè)的大學(xué)生數(shù)量高達(dá) 5196 萬(wàn)。

如此龐大的就業(yè)群體，崗位從何而來(lái)？

要知道，部分二線城市總?cè)丝谝膊贿^(guò) 1000 萬(wàn)左右 ——

每年新增相當(dāng)于城市總?cè)丝跀?shù)量的大學(xué)生，就業(yè)市場(chǎng)根本難以消化。

現(xiàn)實(shí)中，“北京航空航天大學(xué)畢業(yè)生找不到工作，被家人安排進(jìn)銀行當(dāng)柜員” 的案例并非個(gè)例。

據(jù)銀行從業(yè)者透露，如今柜員和客戶經(jīng)理崗位，基本被 985、211 碩士占據(jù)。

這般境況，著實(shí)令人唏噓。

因此建議：與其盲目 “雞娃” 追求學(xué)歷，不如思考如何讓孩子掌握可靠的工作技能。

這比投入巨額成本換不確定的升學(xué)機(jī)會(huì)，甚至面臨 “高分無(wú)出路” 的困境，顯然更務(wù)實(shí) ，不是嗎？

第二樣：房產(chǎn)的投資屬性弱化

若 5 年前有人說(shuō) “房子會(huì)貶值”，恐怕會(huì)被視作異想天開(kāi)；

但如今，越來(lái)越多人意識(shí)到：房產(chǎn)或許是最糟糕的投資選擇。

當(dāng)下的核心問(wèn)題并非房?jī)r(jià)漲跌，而是變現(xiàn)難度激增。

過(guò)去 “今天買房、明天漲價(jià)” 的時(shí)代早已遠(yuǎn)去，現(xiàn)在即便愿意虧損 10 萬(wàn)、20 萬(wàn)，也未必能短期內(nèi)脫手。

不僅三四線城市如此，一線城市的房產(chǎn)交易周期也動(dòng)輒三四個(gè)月起，且受戶型、地段、學(xué)區(qū)等多重因素制約。

更別提那些曾被追捧的 “郊區(qū)改善盤(pán)”“高端學(xué)區(qū)房”“不限購(gòu)板塊”，如今成了最難脫手的資產(chǎn)。

持有需承擔(dān)空置成本，出售則面臨大幅虧損，如同將全部身家押在一張無(wú)人接盤(pán)的牌上。

加之 “第四代住宅” 概念興起，人口出生率持續(xù)走低，房地產(chǎn)市場(chǎng)的壓力肉眼可見(jiàn)。

真心建議：除非是自住需求，否則切勿盲目購(gòu)房！

第三樣：燃油汽車的保值神話破滅

至今仍有不少人堅(jiān)信：燃油車技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定、耐用性強(qiáng)，且保值率高。

但只要看看當(dāng)下市場(chǎng)行情，就知道這種觀念有多滯后。

現(xiàn)實(shí)最直接的體現(xiàn)：燃油車殘值大幅縮水。

二手車市場(chǎng)中，車齡不足三年的 BBA 車型，落地價(jià)三四十萬(wàn)，殘值可能只剩一半；

普通合資品牌的貶值速度更如 “換手機(jī)” 般迅速。

為何會(huì)這樣？

一方面，新能源車在動(dòng)力性能、用車成本、智能體驗(yàn)等方面形成碾壓優(yōu)勢(shì)；

另一方面，燃油新車價(jià)格暴跌超乎想象。

以?shī)W迪 A4L 為例，此前落地價(jià)約 30 萬(wàn)，如今經(jīng)銷商報(bào)價(jià)已降至 18.26 萬(wàn)起！

這般價(jià)格下，二手車商又怎會(huì)給出高價(jià)？

說(shuō)白了，即便以六折價(jià)格轉(zhuǎn)手，他們都未必愿意接手。

因此實(shí)話實(shí)說(shuō)：除非僅作短期過(guò)渡，或確實(shí)用不上新能源車的便利，否則真沒(méi)必要再買燃油車。

它早已不是 “穩(wěn)賺不賠” 的選擇，反而可能成為 “虧損最穩(wěn)” 的資產(chǎn)。