河北
朝鮮驅逐艦翻船第6天，西方衛星拍到新動靜，起重船終于趕到現場，但結局依舊“兇多吉少”。朝鮮這艘5000噸級驅逐艦在清津造船廠下水時側翻，到現在已經六天了。雖說朝方專家組22號還挺樂觀，覺得2 - 3天就能把艦體扶正，可最新的衛星圖像顯示，直到5月26號，這艦還半沉在水里，跟剛出事的時候沒啥兩樣，原定計劃徹底泡湯了。
從最新衛星照片能看出，朝鮮改了打撈策略。之前24號左右連著艦體和岸上的兩條纜繩，現在艦尾那根已經拆了，就剩艦體中部一根，這樣是為了不讓艦體被海流沖得移動。這其實就是放棄了直接用繩索牽引翻轉的辦法，畢竟兩條繩子哪能拉得動5000噸的大家伙，而且艦體結構也扛不住這么大的力。
25號開始，艦體周圍多了好多浮筏，估計得有20多個，這是打算往艦體底下塞充氣氣囊，靠浮力把艦體往上抬一抬。同時，艦艉附近還來了兩艘看著像起重駁船的船，說明朝鮮開始用更系統的工程方法來打撈了。
可現實就是這么打臉。就算換了方法，朝鮮的技術和設備還是差得遠。現在參與救援的浮吊太小，起重能力根本不夠，根本弄不動5000噸的艦體。要知道，專業打撈大型船只，得有大型浮吊船、高功率拖船，還得有精確計算的浮力控制系統，這些朝鮮都沒有。
這次事故可不只是暴露了朝鮮造船工業的技術斷層，也能看出他們在處理重大海難事故時能力不行。雖說朝方還在堅持“修復艦船平衡性”，但從實際情況看，他們自救的辦法太少，進展慢得要命。朝鮮可能太高估自己的技術了，也太低估現代海軍工程的復雜程度了。
這事兒再一次說明，光靠政治意志和臨時湊的資源，根本撐不起現代化軍事裝備的建造和維護。在物理規律面前，再怎么強調“國家尊嚴”，也蓋不住技術和經驗的不足。朝鮮這艘驅逐艦的命運，大概率是兇多吉少了，而這次事故，也會成為朝鮮軍事現代化道路上一個繞不過去的坎兒。
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