在南亞地緣政治的棋局中，巴基斯坦副總理兼外長(zhǎng)伊沙克·達(dá)爾是一個(gè)繞不開的名字。他在2022年重新?lián)呜?cái)政部長(zhǎng)時(shí)，就以穩(wěn)健的經(jīng)濟(jì)政策和對(duì)外談判能力聞名。到了2024年，他升任副總理，肩負(fù)起更多外交和國(guó)防重任。達(dá)爾出生于旁遮普省一個(gè)商人家庭，早年在會(huì)計(jì)和金融領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，這讓他在處理復(fù)雜國(guó)際合作時(shí)總能保持冷靜和精準(zhǔn)。

2025年初，他多次公開提到巴基斯坦面臨的外部安全壓力，尤其是與印度的緊張關(guān)系。

在中巴經(jīng)濟(jì)走廊項(xiàng)目推進(jìn)的同時(shí)，他意識(shí)到軍事現(xiàn)代化是國(guó)家安全的底線。達(dá)爾推動(dòng)了與中國(guó)的軍事技術(shù)合作，試圖通過引進(jìn)先進(jìn)裝備扭轉(zhuǎn)巴基斯坦空軍的劣勢(shì)。他的務(wù)實(shí)作風(fēng)和對(duì)國(guó)家利益的堅(jiān)持，贏得了國(guó)內(nèi)支持，也讓中方看到了合作的誠(chéng)意。

巴基斯坦空軍目前的支柱是殲-10C和F-16戰(zhàn)斗機(jī)。殲-10C是中國(guó)出口的第四代半戰(zhàn)機(jī)，配備有源相控陣?yán)走_(dá)和霹靂-15遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，性能不俗。而F-16則是美國(guó)在上世紀(jì)80年代提供的老型號(hào)，雖然經(jīng)過升級(jí)，但在隱身能力和電子戰(zhàn)方面已落后于時(shí)代。2023年的一次邊境小規(guī)模沖突中，巴基斯坦空軍憑借殲-10C取得了一定優(yōu)勢(shì)，但也暴露了裝備數(shù)量不足和部分機(jī)型老化的問題。

反觀印度，其空軍擁有法國(guó)“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)和俄羅斯蘇-30MKI，數(shù)量上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。印度還在研發(fā)第五代戰(zhàn)機(jī)AMCA（先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)），盡管進(jìn)展緩慢，至少要到2030年后才能服役。面對(duì)這種差距，巴基斯坦急需一款能改變游戲規(guī)則的裝備，而中國(guó)的殲-35引起了他們的注意。

殲-35是中國(guó)最新一代隱身戰(zhàn)機(jī)，屬于第五代戰(zhàn)斗機(jī)序列。公開信息顯示，它采用DSI進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，配備國(guó)產(chǎn)渦扇-19發(fā)動(dòng)機(jī)，具備超音速巡航能力。雷達(dá)反射截面積極小，搭配先進(jìn)航電系統(tǒng)和遠(yuǎn)程精確制導(dǎo)武器，能在現(xiàn)代空戰(zhàn)中占據(jù)主動(dòng)。巴基斯坦看中的不僅是它的性能，還有中國(guó)愿意提供的靈活合作模式。

2024年底，有報(bào)道稱巴基斯坦向中國(guó)提出采購(gòu)殲-35的意向，但由于資金限制和時(shí)間緊迫，雙方開始探討一種創(chuàng)新模式：先租后買。2025年初的多次高層會(huì)晤中，這一計(jì)劃逐漸成形。巴基斯坦希望首批租借12架殲-35AE（出口型），以迅速提升空軍戰(zhàn)力，同時(shí)爭(zhēng)取在國(guó)內(nèi)建立組裝生產(chǎn)線，逐步實(shí)現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)移和本地化生產(chǎn)。

這種模式并非首次出現(xiàn)。早在2010年代，中國(guó)就曾以類似方式向巴基斯坦提供梟龍戰(zhàn)機(jī)（JF-17），通過聯(lián)合研發(fā)和生產(chǎn)，不僅降低了采購(gòu)成本，還培養(yǎng)了巴基斯坦的航空工業(yè)能力。如今，位于卡拉姆的巴基斯坦航空聯(lián)合體已具備一定基礎(chǔ)，組裝殲-35的技術(shù)門檻雖高，但并非不可逾越。

中國(guó)方面對(duì)此持開放態(tài)度。殲-35的技術(shù)轉(zhuǎn)讓可能包括復(fù)合材料制造和部分航電系統(tǒng)，這對(duì)巴基斯坦來說是一次難得的躍升機(jī)會(huì)。據(jù)估算，如果計(jì)劃順利，2027年起巴基斯坦每年可組裝6至8架殲-35，甚至可能涉及導(dǎo)彈生產(chǎn)線的合作。這種深度綁定不僅鞏固了中巴全天候友誼，也讓巴基斯坦在南亞的軍事博弈中多了一張王牌。

殲-35進(jìn)入巴基斯坦的消息，對(duì)印度來說是個(gè)壞消息。印度國(guó)防部長(zhǎng)拉杰納特·辛格近年來一直強(qiáng)調(diào)“自力更生”，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)武器研發(fā)。然而，AMCA項(xiàng)目受限于資金和技術(shù)，進(jìn)展緩慢。2024年，印度空軍公開承認(rèn)，現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)在面對(duì)五代機(jī)時(shí)存在代差劣勢(shì)，尤其是隱身性能和電子戰(zhàn)能力上的差距。

印度并非沒有選擇。俄羅斯的蘇-57和美國(guó)的F-35都曾進(jìn)入視野，但各有難題。蘇-57受西方制裁影響，生產(chǎn)和交付能力堪憂；而F-35的采購(gòu)不僅價(jià)格高昂，還附帶政治條件，美國(guó)對(duì)技術(shù)轉(zhuǎn)讓的嚴(yán)格限制讓印度難以接受。短期內(nèi)，印度只能通過升級(jí)“陣風(fēng)”和蘇-30MKI的雷達(dá)與導(dǎo)彈系統(tǒng)來應(yīng)對(duì)，同時(shí)加緊部署S-400防空導(dǎo)彈，試圖彌補(bǔ)空中劣勢(shì)。

印度國(guó)內(nèi)對(duì)此反應(yīng)復(fù)雜。軍方高層憂心忡忡，認(rèn)為巴基斯坦的舉動(dòng)將打破南亞的力量平衡；而普通民眾中，有人擔(dān)憂國(guó)防預(yù)算激增會(huì)擠壓民生開支，有人則期待政府拿出強(qiáng)硬對(duì)策。無論如何，印度的苦日子似乎才剛剛開始。

中巴軍事合作由來已久。從早期的梟龍戰(zhàn)機(jī)到如今的殲-35，這條路走了幾十年，背后是兩國(guó)在戰(zhàn)略利益上的高度契合。中國(guó)需要巴基斯坦作為南亞的穩(wěn)定盟友，牽制印度并拓展“一帶一路”的影響力；而巴基斯坦則依靠中國(guó)填補(bǔ)技術(shù)和裝備的空白，抵御來自東邊的壓力。

這次殲-35的交易，更像是一場(chǎng)雙贏的博弈。對(duì)中國(guó)來說，出口五代機(jī)不僅驗(yàn)證了自身軍工實(shí)力，還能在國(guó)際市場(chǎng)上分一杯羹；對(duì)巴基斯坦而言，這不僅是一次軍事升級(jí)，更是工業(yè)能力和國(guó)家自信的提升。卡拉姆工廠的工人們，或許正憧憬著未來能親手打造出屬于自己的戰(zhàn)機(jī)。

國(guó)際社會(huì)也在關(guān)注這一動(dòng)向。美國(guó)可能加大對(duì)印度的支持，試圖拉攏其對(duì)抗中國(guó)；而俄羅斯則面臨兩難，既不想失去印度這個(gè)大客戶，又不愿與中國(guó)關(guān)系惡化。南亞的天空，正在因?yàn)檫@架還未正式交付的戰(zhàn)機(jī)，變得更加風(fēng)云變幻。

這場(chǎng)交易的主角不僅是冰冷的戰(zhàn)機(jī)，還有背后無數(shù)人的努力與期待。伊沙克·達(dá)爾肩負(fù)著國(guó)家的重托，每一次談判都是對(duì)智慧和耐心的考驗(yàn)。他深知，裝備升級(jí)不僅是數(shù)字上的變化，更是給前線飛行員多一分生的希望，給民眾多一分安全的保障。

而對(duì)印度來說，這也是一場(chǎng)關(guān)于尊嚴(yán)與現(xiàn)實(shí)的較量。拉杰納特·辛格和他的團(tuán)隊(duì)并非不想迎頭趕上，但技術(shù)的鴻溝和時(shí)間的緊迫，讓他們不得不面對(duì)艱難的選擇。兩國(guó)人民或許并不渴望沖突，但歷史的恩怨和現(xiàn)實(shí)的競(jìng)爭(zhēng)，讓這片土地上的博弈從未停歇。