《2025新一線城市魅力排行榜》昨日發(fā)布。在排序保持穩(wěn)定的4座一線城市上海、北京、深圳、廣州之后，15座新一線城市依次為：成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、南京、長(zhǎng)沙、鄭州、天津、合肥、青島、東莞、寧波與佛山。沈陽定位為二線 。

這一排名是否真正反映了沈陽的綜合實(shí)力？我們可以從以下幾個(gè)角度分析：

1. “新一線城市”榜單的局限性

該榜單由第一財(cái)經(jīng)旗下“新一線城市研究所”發(fā)布，主要基于商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、新經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力和未來可塑性五大維度。然而，這些指標(biāo)更偏向商業(yè)活力、消費(fèi)市場(chǎng)等，而非城市的綜合實(shí)力（如工業(yè)基礎(chǔ)、醫(yī)療教育、戰(zhàn)略地位等）。例如：

沈陽的醫(yī)療資源（三甲醫(yī)院數(shù)量全國(guó)第五）、高等教育（東北大學(xué)、中國(guó)醫(yī)科大學(xué)等）和交通樞紐地位（東北最大鐵路、航空樞紐）并未充分體現(xiàn)。

國(guó)家定位：沈陽被國(guó)務(wù)院批復(fù)為“東北亞國(guó)際化中心城市”，并獲批建設(shè)國(guó)家級(jí)都市圈，這一戰(zhàn)略地位遠(yuǎn)超許多“新一線”城市。

2. 東北經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的特殊性

沈陽曾是新中國(guó)工業(yè)搖籃，但近年來東北整體面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、人口外流等問題。盡管如此，沈陽仍在積極轉(zhuǎn)型：

新興產(chǎn)業(yè)：智慧城市、新能源汽車、高端裝備制造等領(lǐng)域投入加大。

文旅與消費(fèi)：中街、太原街等商圈升級(jí)，首店經(jīng)濟(jì)、直播電商發(fā)展迅速。

人口吸引力：沈陽是東北少數(shù)人口凈流入城市，城區(qū)人口超700萬，仍為特大城市。

3.榜單的爭(zhēng)議性與商業(yè)屬性

非官方性質(zhì)：該榜單由媒體機(jī)構(gòu)發(fā)布，并非國(guó)家統(tǒng)計(jì)局或發(fā)改委等權(quán)威部門的評(píng)估。

評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)存疑：例如成都長(zhǎng)期固定100分，而其他城市按比例調(diào)整，可能影響客觀性。

區(qū)域偏見：近年來北方城市在新一線榜單中占比持續(xù)下降（2013年北方占6席，2025年僅剩4席）。

4.如何理性看待城市排名？

參考而非迷信：商業(yè)榜單可反映部分趨勢(shì)，但不應(yīng)作為城市實(shí)力的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)注實(shí)際發(fā)展：沈陽的工業(yè)基礎(chǔ)、戰(zhàn)略定位、民生保障（如低房?jī)r(jià)、優(yōu)質(zhì)醫(yī)療）仍是核心競(jìng)爭(zhēng)力。

居民體驗(yàn)更重要：城市的宜居性、就業(yè)機(jī)會(huì)、文化氛圍等，遠(yuǎn)比商業(yè)排名更能體現(xiàn)真實(shí)價(jià)值。

結(jié)論

沈陽的“二線”標(biāo)簽更多源于商業(yè)榜單的特定評(píng)估體系，而非綜合實(shí)力的下滑。在國(guó)家戰(zhàn)略中，沈陽仍是東北的核心城市，未來隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)和開放合作（如中歐班列、自貿(mào)區(qū)），其影響力仍將穩(wěn)固。與其糾結(jié)排名，不如關(guān)注其長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿εc居民的真實(shí)獲得感。