原創｜苗正 編輯｜Cong

深圳車展上，車云網專訪了一汽奧迪銷售有限責任公司總經理安德楷先生、奧迪一汽新能源汽車有限公司首席執行官施睿哲先生。訪談圍繞奧迪在中國電動化與智能化轉型中面臨的挑戰、機遇、創新突破以及未來戰略展開。

01

關于挑戰

安德楷認為，中國電動化與智能化發展迅猛，汽車市場競爭激烈，平均每三天就有一款新車上市，這給奧迪帶來了保持品牌競爭力并穩步推進電動智能化轉型的挑戰。然而，挑戰中也蘊含著機遇。奧迪深耕中國市場37年，成為全球最懂中國消費者的豪華品牌，能夠精準把握中國消費者的需求并制定契合市場的戰略。為了搶占先機，奧迪在長春投資建設了全新的現代化工廠，這不僅彰顯了其在電動化領域的決心，也幫助奧迪在激烈的市場競爭中明確自身定位。此次預售發布的一汽奧迪Q6（參數丨圖片）L e-tron家族，作為基于PPE豪華純電平臺打造的首款車型，融合了德國精工與中國智慧，形成了區別于競爭對手的核心競爭力，成為奧迪電動智能化轉型的重要抓手。

Q：面對中國電動化與智能化快速發展，奧迪作為百年豪華品牌在電動化轉型中面臨的最大挑戰是什么？您認為機遇又在哪里？

安德楷：說到挑戰，現如今中國電動化與智能化發展迅猛，汽車市場競爭激烈程度超乎想象，目前中國市場平均每三天就有一款新車上市。對于深耕中國市場37年的奧迪而言，如何在快速迭代的市場環境中，保持品牌競爭力，實現電動智能化轉型的穩步推進，是亟待解決的問題。當然，挑戰之中必然也存在著機遇：憑借在中國市場長達37年的積累，一汽奧迪成為全球最懂中國消費者的豪華品牌，基于此我們能夠精準把握中國消費者需求，制定契合中國市場的戰略，將電動化智能化浪潮轉化為自身發展機遇。 為了更好的搶占先機，我們在長春投資建設一座全新的現代化工廠，這既彰顯了我們在電動化領域的決心，有助于我們在激烈的市場競爭中明確自身定位。此次預售發布的一汽奧迪Q6L e-tron家族，就是基于該工廠的PPE豪華純電平臺打造的首款車型，不僅傳承了德國精工，更融入了中國智慧，形成了區別于競爭對手的核心競爭力，成為奧迪在電動智能化轉型中的有力抓手。

02

關于突破

施睿哲強調，奧迪一汽新能源汽車公司 的 長春生產基地是奧迪電動化戰略未來的核心。該基地由奧迪 、 大眾 與中國一汽共同建立，是奧迪在中國的首個純電動汽車生產基地，它集成了現代化的制造工藝、領先的自動化率和全流程一體化生產，并在數字化智能、生產效率和可持續性方面樹立了新標桿。在智能制造方面，焊裝車間的自動化率高達88%，部署了800多臺機器人，顯著提升了精度和效率。在質量控制上，每一輛車都經受德國標準的嚴格考驗。尤其值得一提的是，該基地投產即實現“凈零碳排放”，工廠屋頂覆蓋光伏板，并專門建造了人工濕地公園，甚至路燈照度都采用護蟲設計，體現了奧迪對環保理念的深入貫徹和對中國市場的承諾。

Q：奧迪Q6L e-tron對于一汽奧迪品牌的電動化轉型意義重大。剛才提到的奧迪一汽新能源汽車有限公司長春生產基地，與傳統工廠相比，它有哪些創新突破？

施睿哲：該基地在奧迪電動化戰略的未來發展中扮演著核心角色。它不光集成了現代化的制造工藝、領先的自動化率以及全流程一體化生產，同時還貫徹了環保理念，它在數字化智能、生產效率和可持續性方面樹立了新的標桿。這個基地由奧迪 、 大眾 與我們的長期合作伙伴 —— 中國一汽共同建立，是奧迪在中國的首個純電動汽車生產基地。這種合作模式不僅能夠精準呈現德國工藝的嚴苛品質，還能迅速響應中國消費者不斷變化的需求。在智能制造方面，該基地的自動化率已達到行業領先水平。例如，在焊裝車間，我們部署了 800 多臺機器人，實現了 88% 的自動化率，顯著提升了精度和效率。在質量控制方面，我可以自豪地說，這里生產的每一輛車都能經受住德國標準的嚴格考驗。通過嚴格的檢測和視覺監控，每一輛車都達到了卓越品質標準。在環保方面我們尤為自豪，我們投產即能實現“凈零碳排放”。工廠屋頂覆蓋著光伏板，每年產生的電量都可以滿足我們工廠很大一部分的能源需求。我們更專門建造了相當于 10 個足球場面積的人工濕地公園。就連路燈照度都采用護蟲設計，這在國內工業廠區中尤為罕見。

03

關于升級

安德楷闡述了奧迪確保“德國精工+中國智慧”合作模式持續創新升級的三大驅動力。首先是品牌理念“突破科技 啟迪未來”，要求奧迪持續追求技術領先，提升安全性、品質和智能科技水平。其次是通過參與F1賽事等方式，秉持“賽道驗證科技”理念，持續精進德國技術，確保量產車型的技術迭代升級。再者是與華為的深度融合，奧迪與華為理念高度契合，Q6L e-tron是雙方合作的首款車型，未來將推出更多合作車型，并不斷完善技術共生，實現更深度的融合。最后，奧迪將聚焦中國市場提供定制化產品服務，例如在新一代PPE和PPC產品中采用大尺寸曲面顯示屏，并針對中國市場開發本土化APP和內容。奧迪還計劃將產品打造為開放平臺，邀請更多中國科技企業共同參與開發，提供更多聚焦中國客戶需求的定制化內容，從而在產品技術端和智能系統端實現雙重升級，讓“中國智慧”在奧迪產品中發揮更大價值。

Q：面對電動化轉型，奧迪如何確保未來產品中“德國精工+中國智慧”合作模式能夠持續創新升級？

安德楷：首先，是品牌理念驅動創新?！巴黄瓶萍?啟迪未來”是奧迪至關重要的品牌主張，其中“突破科技”要求品牌始終保持領先地位，這促使奧迪持續追求創新，不斷提升安全性、品質以及智能科技水平。這種品牌理念成為驅動奧迪在電動化轉型中持續創新的核心動力。其次，是德國技術持續精進。奧迪將通過參與F1賽事等方式，持續提升技術實力。我們將秉持“賽道驗證科技”理念，先在賽道上測試和驗證技術，待技術成熟后應用于量產車型。通過這一方式，引領德國技術發展，并實現技術的持續迭代升級，為“德國精工”注入源源不斷的技術活力。再有，是與華為合作深度融合。奧迪與華為理念高度契合，雙方的戰略合作已取得階段性成果，此次預售發布的Q6L e-tron便是首款合作車型。隨著華為自身技術的持續升級，雙方共同開發的產品也將同步升級。未來，雙方還將推出更多合作車型，并不斷完善技術共生，實現更深度的融合，確保“德國精工+中國智慧”的合作模式不斷進化。最后，聚焦中國市場提供定制化產品服務。比如，在車載人機交互界面和內飾方面，奧迪新一代PPE和PPC產品采用大尺寸曲面顯示屏，并針對中國市場專門開發APP應用程序和新內容，滿足中國客戶需求。此外，奧迪計劃將產品打造為開放平臺，邀請更多中國科技企業共同參與開發，提供更多聚焦中國客戶需求的定制化內容，從產品技術端與智能系統端實現雙重升級，讓 “中國智慧”在奧迪產品中發揮更大價值。

04

關于優勢

施睿哲指出，PPE平臺是奧迪所有電動車型的下一代通用平臺，在電池管理、能效優化、充電技術和組合駕駛輔助方面實現了重大創新。該平臺具備卓越的性能拓展能力，可靈活適配不同細分市場的車型需求，其全域800V架構支持270kW峰值充電功率，實現高效快充和優秀兼容性，107kWh的大容量電池組可 實現CLTC工況下 7 6 5公里的超長續航。此外，PPE平臺搭載了奧迪核心的E3 1.2電子電氣架構，支持流暢的多屏交互和多樣化智能應用，并可通過OTA持續升級。奧迪作為首個與華為深度合作的豪華汽車品牌，通過定制華為ADS組合駕駛輔助解決方案，為用戶帶來便捷的全場景駕駛輔助體驗。從戰略層面看，PPE平臺是奧迪電動化戰略的核心載體之一，基于該平臺打造的車型均符合全球標準的高端精品。未來，奧迪將以此平臺為基礎，持續推進技術創新和產業升級，為中國消費者帶來更多高端電動產品，助力中國新能源汽車產業高質量發展。

Q：當前各企業都在探討平臺化戰略。請問您如何看待與保時捷聯合開發的PPE平臺的優勢？在您看來，該平臺如何真正定義豪華電動汽車？

施睿哲：PPE平臺是奧迪所有電動車型的下一代通用平臺，在電池管理、能效優化、充電技術和組合駕駛輔助方面實現了重大創新。首先，PPE平臺具備卓越的性能拓展能力。該平臺可靈活適配不同細分市場的車型需求，全域800V架構平臺支持270kW峰值充電功率，既實現高效快充又保持優秀兼容性。107kWh的大容量電池組可提供 76 5公里的超長續航，確保用戶長途出行的從容體驗。其次，我們為該平臺搭載了奧迪核心的E3 1.2電子電氣架構，這一架構支持更流暢的多屏交互和多樣化智能應用，未來還能通過OTA持續升級，使車輛具備與時俱進的智能化表現。特別值得一提的是，奧迪成為首個與華為深度合作的豪華汽車品牌，通過定制華為ADS組合駕駛輔助解決方案，用戶可享受全場景駕駛輔助功能帶來的便捷體驗，擁有更輕松的駕駛操作和更安全的出行保障。從戰略層面看，PPE平臺是奧迪電動化戰略的核心載體之一。基于該平臺打造的車型，都是符合全球標準的高端精品車型。未來我們將以該平臺為基礎，持續推進技術創新和產業升級，為中國消費者帶來更多高端電動產品，助力中國新能源汽車產業高質量發展。

05

關于Q6L e-tron

安德楷解釋了選擇深圳車展發布Q6L e-tron的原因。他提到，上海車展已展示了奧迪雙平臺產品陣容，而深圳車展則成為電動化產品和PPE平臺車型精準投放的關鍵窗口，Q6L e-tron在此發布預售，標志著奧迪電動化戰略的穩步落地。其次，深圳作為中國乃至全球的科技高地，是華為的總部所在地，奧迪作為首個與華為達成戰略合作的豪華品牌，Q6L e-tron率先搭載了雙方共同開發的華為乾崑智駕?技術，深圳車展不僅提供了展示平臺，也鞏固了與華為的合作。此外，從市場需求角度看，深圳新能源汽車滲透率高，消費者對電動化產品接受度、需求強度及前沿性均居全國前列，對續航、充電、智能駕駛有更高要求，Q6L e-tron憑借“德國精工+中國智慧”的雙重賦能，能精準滿足當地用戶需求。因此，選擇深圳車展發布，既能快速觸達目標客群，也能通過深圳市場的輻射效應，將產品優勢擴散至全國，搶占豪華電動市場高地。

Q：我們都知道Q6L e-tron這款車型對我們至關重要。請問為什么選擇本次車展來發布該車型，而不是選擇上海車展或北京車展？

安總：上海車展，一汽奧迪以“油馳電掣，盡在奧迪”為主題，攜旗下PPC豪華燃油平臺與PPE豪華純電平臺雙線產品陣容震撼亮相，向全球展示品牌的創新力與技術底蘊。而深圳車展則成為我們完成電動化產品、PPE平臺車型精準投放的關鍵窗口，一汽奧迪Q6L e-tron選擇在深圳車展發布預售，意味著我們正有條不紊地將電動化戰略落地，逐步釋放在新能源領域的產品優勢。 其次，深圳作為中國乃至全球的科技高地，是華為的總部所在地。華為是我們的合作伙伴，在智能科技領域的成就處于行業領先地位。作為第一家與華為達成戰略合作的豪華品牌，長達5年的緊密協作讓雙方在技術融合上日臻成熟。一汽奧迪Q6L e-tron正是這一合作的技術結晶，它率先搭載了雙方共同開發的華為乾崑智駕?技術。深圳車展不僅為奧迪提供了一個絕佳的展示舞臺，也借此機會進一步鞏固了我們與華為的合作紐帶，助力雙方在接下來的合作中更順利的展開工作。 此外，從市場需求角度看，深圳的新能源汽車滲透率在全國各大城市中名列前茅，消費者對電動化產品的接受度、需求強度及前沿性均居全國前列，他們對續航里程、充電效率、智能駕駛等核心性能也有著更高要求，而一汽奧迪Q6L e-tron憑借“德國精工+中國智慧”的雙重賦能，能精準滿足當地用戶需求?？梢哉f，選擇在深圳車展發布，既能快速觸達最具潛力的目標客群，也能通過深圳市場的輻射效應，將產品優勢擴散至全國，為搶占豪華電動市場高地贏得先機。