小鵬MONA M03是一款“拯救”了小鵬的車型，這款車型的起售價為11.98萬元，是價格最低的小鵬汽車，同時也是新勢力三杰中價格最低的車型；小鵬MONA M03的硬件其實并不出色，例如扭力梁懸架，但是這款車型在電控、能耗、外觀等方面是這個級別中的佼佼者，因此也受到了不少消費者的喜愛。

在昨天晚上，小鵬推出了MONA M03 Max，從命名來看，這個版本是MONA M03的頂配版，不過這個MAX版也分為兩個版本——502長續航Max版和600超長續航Max版，從命名我們可以看出兩個版本在續航方面并不一樣，不過兩款車型均支持高階輔助駕駛技術，這也是Max版本的核心競爭力。

配置方面，小鵬MONA M03 Max長寬高分別為4780mm、1896mm、1445mm，軸距為2815mm，502版本采用140kW前置單電機，600版本采用160kW前置單電機，502版本電池容量為51.8kWh，600版本電池容量為62.2kWh，電池材質均為磷酸鐵鋰，供應商為弗迪（比亞迪），502版本支持77kW快速充電，600版本支持92kW快速充電。

小鵬MONA M03 Max采用的是純視覺的高階輔助駕駛技術，車輛采用三顆毫米波雷達、12顆車外攝像頭，同時采用兩顆OrinX芯片，算力高達508TOPS；很多小伙伴對這個算力沒有概念，其實非常熱門的小米SU7 Pro、小米SU7 Max和小米SU7 Ultra也是兩顆OrinX芯片，算力是一樣的。

在強大算力的加持下，小鵬MONA M03 Max是支持高快輔助駕駛和城區輔助駕駛的，官方宣稱小鵬MONA M03 Max是“20萬以內唯一”的高階輔助駕駛技術的車型；雖然這個價位也有一些車型支持城區輔助駕駛，例如零跑B10，但由于算力較低，這款車型支持的城區記憶領航，功能上差別還是很大的。

相比MONA M03，MONA M03 Max在同續航的情況下只貴了一萬塊錢，但是引入了高階輔助駕駛功能，相關的硬件、算力全面升級，因此小宅認為加價一萬塊錢其實是蠻有性價比的；小鵬MONA M03的成功，或許是讓小鵬走出了一條全新的道路，官方也表示未來會有更多的MONA系列車型發布。

小鵬MONA M03系列最大的短板就是扭力梁懸架，這個價位的大部分車型其實都配備了多連桿，不過小鵬MONA M03的外觀是很年輕化的，目標客戶對這個懸架并不在意；之前有網友表示MONA M03本身就是為滴滴打造的車型，這類車型更注重維護成本和耐用性，所以扭力梁是更符合需求的。

另外，小鵬還推出了MONA M03 Plus版，也是兩個版本——515長續航Plus版和620超長續航Plus版，價格分別為11.98萬元和12.98萬元，這兩個版本和上代標準版價格一樣，明顯就是為了取代上代版本的；當然，Plus版是沒有高階輔助駕駛技術的，目前只有Max版本有。

小鵬MONA M03 Max依舊算是一款“性價比”車型，畢竟12萬元的價格買到508TOPS算力的車型，高階輔助駕駛技術做得還不錯，外觀也很時尚，在市場肯定會吸引很多消費者購買。