當地時間5月28日，馬斯克在社交平臺X上發(fā)帖宣布，他作為“特殊政府雇員”的任期即將結束。“隨著我作為特殊政府雇員的任期即將結束，我要感謝總統(tǒng)特朗普給予減少（政府）浪費性支出的機會。”馬斯克還在帖子中稱，政府效率部的使命“只會隨著時間推移得到強化”。而在此之前，他早已釋放出想要從特朗普政府事務中抽身的信號。

回溯過往，在去年的美國大選中，馬斯克可謂一擲千金，豪砸?guī)變|美元力挺特朗普，成為共和黨陣營中舉足輕重的金主。他的身影頻繁出現在政治活動中，不僅親自前往搖擺州為特朗普投廣告、拉選票，甚至還戲稱自己為特朗普的“第一合伙人”。大選期間，馬斯克通過超級政治行動委員會AmericaPAC在威斯康星州就砸下2100萬美元支持保守派法官候選人。特朗普勝選后，馬斯克順理成章地殺進白宮，擔任“政府效率部”負責人，彼時的他信誓旦旦，宣稱要為政府省下2萬億美元。

然而，現實卻給了馬斯克沉重一擊。“政府效率部”成立后的一系列舉措，如裁撤大批聯(lián)邦政府人員、削減政府部門資金，引發(fā)了社會各界的強烈不滿。民調數據顯示，馬斯克的支持率從最初的41%急劇暴跌至33%，高達90%的民主黨選民以及70%的中間派選民都認為馬斯克此舉是過度干涉，手伸得太長。就連共和黨內部，也有不少人對馬斯克的高調行事表示不滿，覺得他的行為讓共和黨被貼上了“富豪黨”的標簽。極具諷刺意味的是，馬斯克重金支持的威斯康星州選舉，最終以他力挺的保守派法官候選人慘敗10個百分點而告終。這一結果被民主黨抓住不放，在電視廣告中不斷播放馬斯克與特朗普親密互動的畫面，配上“億萬富豪買的不是政策，是你的生活！”的標語，大肆攻擊。

在商業(yè)領域，馬斯克對政治事務的過度投入，也讓他一手創(chuàng)立的特斯拉陷入困境。自由派選民發(fā)起抵制特斯拉的運動，過去一年間，特斯拉因馬斯克無心商業(yè)，公司利潤暴跌71%，營收減少9%，股價更是慘遭腰斬，市值從巔峰時期的1.2萬億美元大幅縮水至不足6000億。在歐洲市場，特斯拉的銷量也大幅下滑，德國市場銷量減少22%，法國市場下跌15%。小股東們忍無可忍，甚至要集體訴訟馬斯克玩忽職守。此外，馬斯克在政治上的人設，還引發(fā)了加州硅谷程序員群體發(fā)起“不開特斯拉”的運動。有人在社交媒體上直播砸車，直言特斯拉就是馬斯克的政治廣告牌。更有甚者，開發(fā)出“馬斯克追蹤器”APP，實時曝光他的政治行蹤，號召網友前往特斯拉門店抗議。

面對如此局面，馬斯克在當地時間5月20日出席卡塔爾經濟論壇時，終于松口表示：“在政治支出方面，我將來會做得少得多，我認為我已經做得夠多了。”其實，馬斯克做出這樣的決定并不意外。一方面，他的政治投資幾乎血本無歸。除了威斯康星州的選舉失利，他主導的“政府效率部”也麻煩不斷，裁員舉動惹惱工會，削減福利更是激怒了普通民眾，19個民主黨州聯(lián)合起訴他濫用財政數據。而且，馬斯克與特朗普內閣成員魯比奧、納瓦羅等人在諸多問題上意見不合，矛盾頻發(fā)。在關稅問題上，馬斯克的反對態(tài)度也使得他與特朗普之間產生了間隙，曾經想要成為改革英雄的美夢徹底破碎，反而淪為眾矢之的。

另一方面，特斯拉的經營狀況也岌岌可危。十年來，特斯拉首次出現銷量下滑，上海工廠不得不減產，德國工廠也因環(huán)保抗議差點停擺。董事會私下尋找新CEO的消息曝光后，馬斯克終于意識到問題的嚴重性，表示除非自己離世，否則還將繼續(xù)擔任特斯拉CEO至少五年。他甚至透露自己收到了死亡威脅，稱“有人寄來帶子彈的信，在我家門口掛假人，這是犯罪，他們該坐牢！”在重重危機的逼迫下，馬斯克最終選擇從政界抽身。

隨著馬斯克的離開，特朗普政府以及共和黨的未來發(fā)展也增添了更多不確定性。原本將馬斯克慷慨捐贈納入2026年中期選舉籌款計劃的共和黨，如今預算出現巨大缺口，如同蓋房子蓋到一半資金卻不足。而馬斯克雖宣稱減少政治支出，但他與特朗普之間若即若離的關系仍引人遐想，他是否真的會徹底遠離政治，還是等待時機再次回歸，一切都有待時間給出答案。