馬斯克辛辛苦苦替特朗普省錢，特朗普卻大筆一揮，通過了大幅增加支出的相關法案，對于萌生退意的馬斯克來說，他在離職前對中國有著什么樣的評價？這些評價又說明了什么樣的問題呢？

圖為特朗普

想必大家都知道，特朗普能夠贏得總統(tǒng)大選，馬斯克發(fā)揮了非常重要的作用。所以，特朗普在就職美國總統(tǒng)之后，馬斯克也獲得了“一字并肩王”的稱號。原本，按照馬斯克的設想，在特朗普上臺之后，能夠讓自己的事業(yè)更上一層樓，結果事與愿違，馬斯克的商業(yè)收益正在不斷收縮，大大出乎了自己的意料。

自從特朗普上臺之后，就開始“重操舊業(yè)”，開始對各國頻繁揮下關稅大棒，尤其是在四月初，特朗普宣布對各國加征的對等關稅生效之后，由于中方強有力的反制措施，導致美國出現(xiàn)股債匯三殺的局面。不僅如此，美國還因為向中方征收高額的關稅，導致中美兩國貿易幾乎中斷的局面。這直接引起了美國政客、企業(yè)家以及民眾的不滿。隨著不滿的聲音越來越多，大家在反對特朗普關稅政策的同時，也把怒火發(fā)泄在了馬斯克身上。

圖為馬斯克

我們以馬斯克旗下的特斯拉汽車公司為例，在特朗普的關稅政策下，截止四月份，特斯拉的股票跌幅超過了30%。不僅如此，全美范圍內抵制特斯拉的聲音也是一浪高過一浪。目前，特斯拉的銷量大幅下降的同時，還面臨召回的局面。什么叫“事與愿違”，什么叫“偷雞不成蝕把米”，這在馬斯克身上得到了具體的體現(xiàn)。

然而，這些還不是令馬斯克最傷心的事情。在特朗普就職美國總統(tǒng)之后，他便任命馬斯克擔任新成立的部門，也就是“政府效率部部長”的職位，這個部門主要作用是什么呢？就是幫著特朗普削減政府部門開支。說直白一點，這就是一個得罪人的職位。但馬斯克不管這些，走馬上任之后，就開始對國際開發(fā)署下手，裁撤了該部門。可以說，馬斯克是想方設法幫特朗普省錢，但特朗普呢？做出的事情卻讓馬斯克非常寒心。

就在近日，美國國會眾議院以215票贊成的結果，通過了被特朗普稱為“大而美”的大規(guī)模稅收與支出法案，簡單來說，就是在增加國防支出的同時，并加大為打擊非法移民撥款。據(jù)相關部門預算，該項法案將會為美國政府在2034年前增加3.8萬億美元的赤字。這無疑讓馬斯克之前的政府工作成果徹底打了水漂。對于這項法案，馬斯克抱怨道非常失望。而且，眼看大勢已去的馬斯克，之前也萌生了退意。不過，在離職之前，對于中國，馬斯克給出了這樣的評價，簡單總結來說，就是“中國實力不一般，大多數(shù)人并不了解”。這里的“大多數(shù)人”，其實指的就是美國的一些政客和民眾。按照馬斯克的說法，在科技層面，中國擁有非常多的杰出的人才，實力不可小覷。

馬斯克和特斯拉機器人

從馬斯克的評價中，我們不難發(fā)現(xiàn)，美國對中國采取的“小院高墻”的封鎖策略，已經(jīng)完全失效了。近些年，美國在科技層面通過各種手段對中國“卡脖子”，結果呢？美國的這些手段倒逼中國積極發(fā)展，通過不斷努力來突破“卡脖子”技術。現(xiàn)在，中國在科技領域被美國“卡脖子”的技術已經(jīng)少之又少。反而在中美關稅戰(zhàn)中，中國對稀土等相關物項采取出口管制的措施反向卡了美國半導體企業(yè)的“脖子”。

對于即將離開的馬斯克，特朗普并沒有過多挽留。因為他現(xiàn)在的重心是接下來同中國的關稅談判，如果談不攏的話，90天休戰(zhàn)期一過，雙方很可能爆發(fā)新一輪的關稅戰(zhàn)，這對于美國是不可接受的。要知道，就在中美達成日內瓦共識之后，雙方航運市場一船難求，這說明美國在貿易領域擺脫不了對華依賴，中美貿易早已經(jīng)是你中有我，我中有你的局面了。

港口密密麻麻的集裝箱 資料圖

所以，從馬斯克離職的這件事上，不難發(fā)現(xiàn)特朗普所謂的“美國優(yōu)先”不過是帶有選擇性的。至于馬斯克的對華評價，他更像是說給特朗普聽的。如果特朗普真的聽得進去的話，接下來的對華政策就應該開始轉變了，因為在中美博弈這件事情上，美國想要打壓中國的前提，是自己的損失會多得多。