澳大利亞要收回達(dá)爾文港，中企一口回絕。長和事件絕對(duì)不能重演。

達(dá)爾文港位于澳大利亞北部，靠近東帝汶海，與印尼和巴布亞新幾內(nèi)亞隔海相望，地理位置極其重要。它不僅是連接澳大利亞和亞洲的航運(yùn)樞紐，也是美軍在亞太地區(qū)的重要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)。

每年，大約2000名美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員在此進(jìn)行訓(xùn)練，港口附近的軍事基地承擔(dān)著駐澳美軍70%的燃料和彈藥運(yùn)輸需求。

更為關(guān)鍵的是，達(dá)爾文港距離南海僅2000公里，處于美軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)作戰(zhàn)半徑內(nèi)，與關(guān)島和迭戈加西亞基地形成戰(zhàn)略三角。這使得該港口成為美國在亞太地區(qū)軍事行動(dòng)的“跳板”，對(duì)其后勤補(bǔ)給和軍事部署效率至關(guān)重要。

2015年，嵐橋集團(tuán)通過公開競標(biāo)，以5億澳元的價(jià)格獲得達(dá)爾文港99年的租約。當(dāng)時(shí)，這座港口年吞吐量不足500萬噸，長期處于虧損狀態(tài)。嵐橋集團(tuán)接管后，投入巨資對(duì)港口進(jìn)行升級(jí)改造，使其年吞吐量迅速增長至3000萬噸，并實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

這一系列投資不僅讓達(dá)爾文港成為北澳經(jīng)濟(jì)的引擎，還為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)和稅收收入。然而，隨著港口盈利能力的提升，澳大利亞國內(nèi)一些勢(shì)力開始對(duì)租約提出質(zhì)疑，美國更是多次對(duì)中方運(yùn)營達(dá)爾文港表示“安全擔(dān)憂”。

近日，有媒體披露，總部位于紐約的私募基金Cerberus Capital Management計(jì)劃以10億美元的高價(jià)收購達(dá)爾文港租約。這家基金的創(chuàng)始人之一史蒂夫·范伯格，現(xiàn)任美國國防部副部長。這一背景讓外界普遍認(rèn)為，美資的介入絕非單純的商業(yè)行為，而是為了掃清美軍在亞太地區(qū)的軍事障礙。

美國試圖通過控制達(dá)爾文港，強(qiáng)化其在亞太地區(qū)的戰(zhàn)略布局，同時(shí)削弱中國企業(yè)在全球港口網(wǎng)絡(luò)中的影響力。這與此前美國試圖收回巴拿馬運(yùn)河的行為如出一轍，體現(xiàn)了美國對(duì)全球關(guān)鍵航運(yùn)節(jié)點(diǎn)的強(qiáng)烈掌控欲。

澳大利亞政府的態(tài)度也耐人尋味。早在2023年，澳方對(duì)達(dá)爾文港租約進(jìn)行了安全審查，當(dāng)時(shí)的結(jié)論是“不存在安全隱患，無需更改或取消租約”。然而，僅僅兩年后，澳大利亞政府卻在美國壓力下態(tài)度急轉(zhuǎn)直下，提出收回港口控制權(quán)的可能性。這種反復(fù)無常的行為，顯然與美國在背后的施壓密切相關(guān)。

面對(duì)美資的高價(jià)收購提議，嵐橋集團(tuán)態(tài)度鮮明，表示“無意出售”。中國外交部也明確表態(tài)，強(qiáng)調(diào)中國企業(yè)通過市場方式獲得達(dá)爾文港的租約，其合法權(quán)益應(yīng)當(dāng)受到充分保護(hù)。中方指出，澳大利亞若強(qiáng)行收回港口，不僅需要支付巨額違約金，還將嚴(yán)重破壞國際投資者對(duì)澳大利亞的信任。

不久前，長和集團(tuán)計(jì)劃向美國貝萊德財(cái)團(tuán)出售全球港口資產(chǎn)的行為，就曾引發(fā)大陸強(qiáng)烈反應(yīng)。中方監(jiān)管部門迅速介入審查，最終叫停了這一交易。這次事件讓中國企業(yè)深刻認(rèn)識(shí)到，美國試圖通過商業(yè)手段蠶食中資在全球港口網(wǎng)絡(luò)中的版圖，達(dá)爾文港事件無疑是其策略的延續(xù)。

港口不僅是全球貿(mào)易的命脈，也是國家安全的重要支點(diǎn)。美國通過控制關(guān)鍵港口，能夠在經(jīng)濟(jì)和軍事上對(duì)其他國家施加影響。近年來，美國頻頻插手全球港口事務(wù)，試圖通過資本運(yùn)作、政治施壓等手段，削弱中資企業(yè)的競爭力。

達(dá)爾文港事件背后，反映的是中美在亞太地區(qū)的全面博弈。中國通過“一帶一路”倡議，構(gòu)建起覆蓋全球的港口網(wǎng)絡(luò)，對(duì)全球航運(yùn)話語權(quán)的掌控力不斷增強(qiáng)。而美國則試圖通過圍堵和干預(yù)，遏制中國的影響力。這場爭奪，不僅關(guān)乎經(jīng)濟(jì)利益，更關(guān)乎全球秩序的重塑。

嵐橋集團(tuán)的投資讓達(dá)爾文港實(shí)現(xiàn)了盈利，成為北澳經(jīng)濟(jì)的支柱。如果澳大利亞政府強(qiáng)行收回港口，不僅需要支付巨額賠償，還可能失去未來的投資機(jī)會(huì)。然而，美國的政治施壓又讓澳方難以抗拒，這讓澳大利亞陷入了兩難境地。

如果澳方在美國的壓力下撕毀合同，將嚴(yán)重影響其國際聲譽(yù)。其他國家的投資者可能因此對(duì)澳大利亞失去信心，這將對(duì)澳大利亞的經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成長期不利影響。

達(dá)爾文港事件提醒中國企業(yè)，在海外投資過程中，不僅要關(guān)注經(jīng)濟(jì)回報(bào)，還要防范政治風(fēng)險(xiǎn)。中國需要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)海外資產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確保投資安全。

中國可以通過與其他國家合作，構(gòu)建更加穩(wěn)定的國際投資環(huán)境。例如，與東盟、非洲等地區(qū)加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，減少對(duì)單一市場的依賴。

達(dá)爾文港的爭奪戰(zhàn)，不僅是一場商業(yè)博弈，更是一場關(guān)乎國際規(guī)則與秩序的較量。中國企業(yè)的堅(jiān)決回絕，展現(xiàn)了捍衛(wèi)自身權(quán)益的堅(jiān)定立場。

在全球化深入發(fā)展的今天，任何試圖將商業(yè)問題政治化的行為，都只會(huì)破壞國際合作的基礎(chǔ)。中國的強(qiáng)硬態(tài)度，不僅是對(duì)自身利益的保護(hù)，更是對(duì)全球化規(guī)則的維護(hù)。未來，中方將在更廣闊的舞臺(tái)上，繼續(xù)為全球經(jīng)濟(jì)合作注入新的動(dòng)力。

參考資料：
“中企經(jīng)營權(quán)要被收回”，中國大使發(fā)聲 《海峽網(wǎng)》