平衡高性能組網，推進算力網互聯互通。

近日，中國電信、中國移動、中國聯通聯合中國信息通信研究院正式啟動“算力互聯網試驗網”建設 。在數字中國戰略推動下，算力互聯網作為新型基礎設施，正通過三大運營商試驗網建設實現跨域資源調度與普惠化應用。如何平衡高性能組網需求與跨域異構算力資源的兼容性挑戰？在推進統一標識過程中有哪些挑戰？如何確保未來全國算力網的互聯互通？算力定價機制和結算體系如何設計支撐規模商用？

技術路徑有三個方向

《算力互聯網體系架構1.0》通過設施網絡層、資源互聯層、業務應用層三層設計，為運營商網絡升級提供了系統性框架。

對于在現有運營商網絡升級過程中，如何平衡高性能組網需求與跨域異構算力資源的兼容性挑戰，中國信通院云計算與大數據研究所副所長栗蔚在接受《通信產業報》全媒體采訪時表示，當前技術路徑主要圍繞三個方向展開。

一是通過全光底座升級構建彈性傳輸網絡，在提升單纖容量的同時，利用動態光層調度技術兼容多速率業務，降低跨域時延；二是統一算力標識體系，準化異構資源的納管與交互方式，改善異構算力資源的兼容性；三是依托算網大腦實現智能編排，結合算力路由、差異化流水線并行等算法，動態分配任務并優化資源利用率。

在跨架構資源調度效率方面，試驗網已取得初步進展。中國電信“息壤”平臺，通過“五位一體”架構接入智算、超算等多元資源，實現全國算力“一張網”調度；中國移動的算網大腦驗證了“中訓邊推”模式，通過廣域高吞吐網絡優化MoE模型訓練效率，并結合全局內存編址技術降低跨節點通信開銷；中國聯通“星羅”平臺則依托全光底座與網狀調度算法，將跨域資源協同效率提升30%以上。

推進統一算力標識體系

算力標識體系是實現資源互聯的關鍵，當前已完成131家企業499個算力池的標識工作。在推進統一標識過程中，有哪些挑戰？《算力互聯互通標準體系1.0》6項標準將如何解決這些問題？

栗蔚表示，在推進統一算力標識過程中，主要面臨不同企業協議差異性問題，一是標識字段協議差異性，企業側的云管平臺、算管平臺及網管平臺的標識字段各不相同，一部分企業不知曉底層的服務器具體地址信息及芯片信息，另一部分企業不知曉資源池總體的資源總量信息，造成采集標識信息字段缺失的困難。二是同一標識字段的統計協議差異性，對于同一字段，企業云管平臺等管理平臺可以查看到相關數據，但是其底層的統計口徑，各不相同，面臨規范性不足的挑戰。三是標識接口協議差異性問題，不同企業的云管平臺等的平臺架構、接口設計都不一致，在具體對接過程中，需要每家逐一適配，面臨對接效率低、可重復性差等問題。

確保互聯互通

三大運營商分別基于“息壤”“四算合一”“星羅”平臺開展差異化試驗，如何確保未來全國算力網的互聯互通？中國信通院采取了以下措施。

一是明確要求三大運營商基于算力標識標準，部署企業側算力標識網關，實現統一算力標識規范下的資源采集上報或標識轉化，滿足可用資源信息的實時準確上報要求。

二是基于算力互聯互通對接實踐，提出算力互聯互通接口規范，并基于算力擴展標識體系，明確資源開通、調度、使用、運維及全生命周期管理的接口規范，滿足不同服務類型及資源類型的互聯互通，實現跨主體、跨架構、跨地域的互聯調度。

三是基于統一賬戶體系及計量結算對接打通網間接口，滿足用戶的一點接入，多網貫通，使用戶無感知地在多個試驗網上跳轉，并實現統一的計量計費，降低試驗網互聯成本。最后，整體實現屏蔽不同技術路線的全國算力網互聯互通。

算力定價機制和結算體系

“按卡時購買算力”的商業模式已在北京、上海試點。從技術試驗到規模商用，算力互聯網的定價機制和結算體系將如何設計？栗蔚表示，算力互聯網區別于傳統算力供給的重要方面主要展現在算力供給形式，原有算力主要以服務器形式供給，算力定價和結算圍繞服務器展開，在算力向服務的轉化上還存在較長過程和較高成本。而在新型算力互聯網時代里，多樣算力服務將成為主要購買方式，用戶無需關心底層資源架構，實現無感知服務應用。

對于算力互聯網支撐中小企業發展，據悉，目前試驗網已經匯聚了全國20%左右的智能算力，國家算力互聯公共服務平臺已經上線中小企業板塊提供針對性算力入口，可有力支撐中小企業發展。栗蔚表示，算力互聯網建設初衷之一便是通過匯聚全國算力資源，實時跟蹤，靈活調用邊側、端側的零散算力，一方面提高供給企業的資源池匹配效率，一方面解決中小企業“找、調、用算力難點”，通過“中訓邊推”最大化降低使用成本。

采寫：趙妍

制圖：曙念

編輯：曉燕

指導：辛文