據紅星新聞報道，5月22日，肖千大使在北領地首府達爾文接受澳大利亞廣播公司、新華社、鳳凰衛視采訪，就達爾文港問題回答提問。記者問：阿爾巴尼斯政府在澳大選期間承諾要收回中國嵐橋集團在達爾文港經營權。中方認為澳政府有關行為是否會對兩國關系產生影響？肖大使表示，中方一直通過外交渠道同澳聯邦政府和北領地政府保持溝通。我想強調的是，十年前，中國嵐橋集團與北領地政府簽署的達爾文港租約，是通過公開競標程序獲得，完全符合澳法律規定和市場規則。

達爾文港（資料圖）

其實關于達爾文港的風波，過去10年以來不斷有消息，每次澳大利亞政局變動，中企的運營權就會被拿來做文章。2015年澳大利亞北領地政府，與中企簽訂了價值5.06億澳元的租賃協議，租期為99年。該協議賦予這家中企對于港口運營的完全控制權，以及(租期內對于)達爾文東臂港土地和設備80%的所有權。2021年的時候，當時還是莫里森政府執政，莫里森政府讓澳大利亞國防部，重新審查中企租借澳達爾文港的99年的協議，是否存在國安風險，考慮是否要強制讓中企放棄租賃權。

澳大利亞這一做法，頗有一種強行下山“摘桃子”的即視感。2015年中國企業租借達爾文港時，是一個不怎么有用的小港，基本沒船回去達爾文港卸貨裝貨，所以港口運營一直在虧錢。當時澳大利亞政府也懶得管，虧了就倒閉，反正不差這一個。至于中方投資，澳大利亞也認為折騰不出什么風浪。所以中國嵐橋集團以5億多澳元自澳大利亞政府租得此港口99年經營權，用幾年時間把港口建好后，就成了北澳最先進的深水港，年貨物吞吐量超過2600萬噸，一掃此前半死不活的狀態。港口效益也扭虧為盈。

達爾文港（資料圖）

很顯然，澳政府很是覬覦達爾文港帶來的經濟利潤，想要坐收漁翁之利，那也就意味著中方的努力或將付諸東流，天底下哪有這樣的道理？另外，澳政府突然要收回達爾文港的經營權，其中免不了受到美方的影響，為什么這么說呢？要知道，達爾文港的地理位置十分關鍵，靠近美軍在澳軍事基地，從這里就能說明一些問題了，澳方很大程度上也是想借此“討好”美國。對于澳政府這一毀約表態，我駐澳大使送了澳方四句重話進行敲打，達爾文港并非澳政府想收就能收的：

在此背景下，澳大利亞選舉委員會當地時間20時20分（北京時間18時20分）左右發布數據預計，工黨將獲得澳大利亞聯邦議會眾議院150個席位中的75個以上。澳大利亞廣播公司隨即宣布，工黨將獲得第48屆聯邦議會眾議院過半數席位，贏得2025年聯邦選舉。5月3日，在澳大利亞悉尼，澳大利亞總理阿爾巴尼斯在競選集會上致辭。

澳大利亞總理阿爾巴尼斯（資料圖）

而反對黨領袖達頓輸的非常慘，不光與總理位置失之交臂，還要面臨退出政壇被掃地出門的窘境，連眾議員都不是。

而喜上加喜的阿爾巴尼斯，在坐穩總理寶座后，做的第一件事就是尋求訪華，搞好中澳關系，并十分凌厲的朝著美國打出了“一顆子彈”。

日前，澳媒報道稱，澳總理阿爾巴尼斯計劃在今年晚些時候訪華，若成行這將是他兩年內第二次出訪中國，澳國內也是一片掌聲，直呼這是一件好事。

澳媒注意到，此次訪問消息傳出之際，正值中美達成協議，在90天內下調關稅，這為澳大利亞等中等國家追求自身貿易和外交利益提供了空間。

ABC稱，阿爾巴尼斯此訪將出席中澳年度領導人會議，這是兩國之間恢復舉行的高層對話的一部分，上一次會議是2024年6月在堪培拉舉行的。

但阿爾巴尼斯沒有透露會議的具體日期。與此同時，兩國之間的簽證政策、經貿往來及文化交流也可能被納入議程。