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近日，工信部公示了一批熱門車型最新信息，備受關(guān)注的理想純電SUV i8赫然在列，零跑B10的“套娃兄弟”B01也浮出水面，以及升級后的五菱純電微面等，還有沒上市就透出些許“涼意”的樂道L90，精彩別錯過。

理想i8 預(yù)計30萬—40萬元

新車將于7月上市，定位純電中大型六座SUV，前臉采用家族式星環(huán)燈的設(shè)計，配合熏黑處理的縱向出風(fēng)口，造型醒目、具有辨識度，與理想MEGA（參數(shù)丨圖片）的未來風(fēng)十分相似。大尺寸中控屏看起來簡潔又干練，副儀表盤下方和二排座椅下方都有儲物功能，因安全帶固定在b柱上，據(jù)此推測座椅或無轉(zhuǎn)向功能。

尺寸上，新車的長寬高分別為5085/1960/1740mm，軸距比理想L6、L7、L8都要優(yōu)秀，為3050mm。

動力上，新車全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，前/后電機最大功率150kW/250kW，綜合功率400kW。提供90kWh及97.8kWh兩種電池規(guī)格，續(xù)航里程分別為670km、720km（CLTC），百公里耗電量分別為13.4kWh、13.5kWh（CLTC）。

增程之路走的再順利，終究只是過渡方案，進(jìn)軍純電對理想來說迫在眉睫，首款電車MEGA已折戟，能否憑借i8扭轉(zhuǎn)乾坤？

樂道L90 預(yù)計25萬—35萬元

新車定位純電大型SUV，長寬高分別為5145/1998/1766mm，軸距3110mm，提供6/7座兩種版本。

外觀上，新車前臉采用封閉格柵，造型犀利的燈組分為上下兩層，看起來炯炯有神，黑色貫穿飾條將兩側(cè)導(dǎo)流槽巧妙連接，營造出豐富的層次感。車尾中部微微向外凸起，使整車看起來飽滿有力，四驅(qū)版本還會在“L90”標(biāo)識下方增加橙色線條。此外，新車還配備了大小為240L電動前備廂。

動力上，新車提供單/雙電機，最大功率分別為340kW、440kW，全系搭載容量為85.1kWh的電池組。此外，根據(jù)工信部信息，樂道L90還有60.6kWh小容量版，或為應(yīng)急使用。續(xù)航里程范圍410—605km。

然而，對比競品，31.98萬元的智界R7搭載了100kWh的電池組，29.99萬元的阿維塔11更加給力，容量達(dá)到了116.79kWh，樂道L90實在有些拿不出手。

零跑B01 預(yù)計8萬—15萬元
新車定位緊湊型純電轎車，車身尺寸4770/1880/1490mm＋軸距2735mm，7月上市交付。

設(shè)計上，零跑B01與B10堪稱“套娃兄弟”，狹長的貫穿式燈組，頗具家族辨識度。但因定位差異，所以看起來比身為SUV的B10秀氣不少。新車還配備了全景天窗，并對外后視鏡、b/c柱進(jìn)行熏黑處理，使觀感更加年輕化。后備箱容積為460L，下層還可再擴(kuò)展70L。

不僅如此，動力上，零跑B01采用單電機布局，電池組包括56.2kWh和67.1kWh兩種規(guī)格，最大功率分別為132kW、160kW，也與B10保持一致。續(xù)航里程分別為550km、650km（CLTC）。

零跑B10上市16天就實現(xiàn)了1萬臺下線，其套娃兄弟B01能否延續(xù)火爆熱度？

2026款零跑C16 預(yù)計14萬—18萬元

新車定位大型SUV，從申報信息看，外觀、尺寸與現(xiàn)款無差別，均為4915/1905/1770mm＋軸距2825mm，提供（1.5L）增程和純電版，兩者搭載的都是單電機，電機最大功率分別170kW、220kW，純電續(xù)航分別為182km、630km。

不過，新車或?qū)⒌?高配車型的電池組升級至74.9kWh、81.9kWh。為了刺激銷量，大概率會采用“加量不加價”的策略，雖然會背刺老車主，但這招確實出奇的好用。

海獅06 預(yù)計16萬—20萬元
海獅06定位中型SUV，車身尺寸4810/1920/1675mm＋軸距2820mm，將于今年秋季上市。

外觀上，新車采用全新設(shè)計語言，燈組為分層式布局，并對下方進(jìn)行內(nèi)凹處理，配合雙進(jìn)氣口，使得整車層次十分豐富，熏黑處理的導(dǎo)流槽則有著不錯的動感氣息。此外，尾燈及其下方也使用了比較優(yōu)雅靈動的線條，彰顯其海洋家族身份。

內(nèi)飾上，新車采用懸浮式中控屏＋內(nèi)嵌式儀表盤的組合，黑/白/灰的配色設(shè)計，格調(diào)十分高級，中控下方還有杯架和無線充電面板。

動力上，新車包括插混、純電兩種系統(tǒng)。其中，插混版搭載功率為74kW的發(fā)動機，并匹配160kW單電機，純電續(xù)航里程93—130km；純電版又包括單/雙電機，單電機版功率分170kW、180kW兩種，雙電機版綜合功率為290kW，續(xù)航里程520—605km。

五菱之光EV 預(yù)計5萬—6萬元

新車定位4座純電微面，尺寸與現(xiàn)款一一致，均為3685/1530/1750mm＋軸距2600mm，區(qū)別是換了樣式更加年輕化的輪轂。

此外，動力方面也迎來升級，現(xiàn)款搭載的是容量為17.7kWh電池組，電機功率30kW，續(xù)航只有201km，只能說勉勉強強夠用；而新款電池組容量提升至30.6kWh，續(xù)航305km。價格或有微小幅度的上調(diào)，作為參考，現(xiàn)款定價4.78萬—5.08萬元。你會選擇它嗎？

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