北京
雖然雷軍說過去一個多月是他創辦小米以來最艱難的一段時間，但從財報看可一點不艱難，甚至小米還好得很。
從一季度來看，小米汽車部分就有186億的營收，超過了蔚來、接近理想賽力斯，直接干到了新勢力第一梯隊，而小米只有一款車。
最關鍵的還是毛利從20.4%增長到了23.2%，對比一下啊，比亞迪毛利率20.1%；特斯拉毛利率12.5%；賽力斯毛利率27.62%。三季度如果YU7開始交付，財報數據會更亮眼。
300億造車、135億造芯，雖然并不是同一時間的支出，但即便是如此投入下，小米的現金儲備反而來到了2168億元。
這份財報給小新的感覺是，小米一邊哐哐砸錢研發，另一邊利潤還能猛漲，一季度的利潤甚至有107億。
聲明一下啊，不是廣告，真沒收錢！這是是小米財報里的真實情況。
在收入結構上，小新覺得最突出的一點是，小米的手機業務占整體營收的比例來到了歷史新低的45.5%，而兩年前這一占比是58.8%，2022年更是高達62.4%。
兩年前生活消費產品的規模還很小，季度營收100多億，現在季度營收來到了300多億，你能想象格力或者家電兩年時間季度營收翻倍的情況嗎？
你要說小米的戰略，它也沒什么特別出彩的戰略，正常做生意別的也沒干啥。反倒乘著國補的東風大賺了一筆。
還有人說啊，小米這財報讓企業也開始大對賬了。
是不是說明了造車、造芯壓根不需要動輒千億？畢竟小米并沒有把一個鋼镚掰成五份的水平，或者說某些廠家里花的五塊錢有人“那啥”了四塊錢？建議嚴查啊！
小米造車、造芯，從21年1000億現金儲備開始干到現在，現金儲備2100億。與此同時，建了4-5座工廠。有些企業號稱千億投資汽車、千億投資芯片，東西呢？
同樣是100億，在一些企業手里看不到回頭錢，在另一些企業手里，則會變成頂級工廠，帶動一方經濟。
別對了，再對下去該汗流浹背了！
作者丨冰河
編輯丨墨墨
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