馬士基的戰略轉型進行得到底怎么樣了？

在全球供應鏈愈加復雜、動蕩與不確定成為新常態的今天，如何為客戶“交付確定性”，正成為所有物流企業的終極命題。作為曾經全球最大的集裝箱航運公司，馬士基在九年前作出了一項被視為“激進”的決定：不再僅僅是承運人，而是要成為一家端到端的綜合物流解決方案提供商。

彼時的戰略選擇，在這個充滿了不確定性的當下才真正展現出了其前瞻意義。當“地緣風險”“區域化供應鏈”“綠色轉型”頻繁出現在各大航運公司董事會議題上，馬士基的戰略也在逐步驗證其正確性與現實性。2025年5月，馬士基大中華區在杭州舉辦的“全鏈路產品峰會2025”，正是對這段戰略轉型歷程的一次階段性“答卷”。

本文就將從“可靠性”“韌性”“數字化”“客戶思維”等關鍵詞出發，剖析馬士基轉型背后的邏輯與進展，聚焦其在大中華區的四大戰略布局，評估其在新時代供應鏈格局下的角色重構之路。

從全球最大班輪公司到全鏈路物流服務商

2016年，馬士基宣布實施深度戰略轉型，誓言從一家傳統的集裝箱航運公司，轉型為“為客戶提供端到端供應鏈解決方案”的全球綜合物流服務商。這一決定在當時看來頗具爭議，但經歷疫情沖擊、地緣政治動蕩以及2024年以來的貿易政策劇烈波動之后，如今的全球供應鏈已愈發復雜與不可預測，馬士基的戰略遠見愈發凸顯。

在不確定性成為最大確定性的當下，利用對供應鏈全鏈條的掌控，已經成為了為客戶提供最大確定性的有效利器。

正如馬士基大中華區總裁丁澤娟在2025年5月27日至28日“馬士基全鏈路產品峰會”上所強調的：“當前全球供應鏈正變得更長、更復雜，也更具不確定性；而馬士基的戰略調整，正是為了應對這些變化而提前做出的判斷。”

“可靠性”與“韌性”：供應鏈時代的新基石

在丁澤娟的多場演講與媒體訪談中，“可靠性”（reliability）與“韌性”（resilience）成為高頻詞。這不僅是對客戶當前訴求的準確回應，更是馬士基進行能力構建的兩大核心方向。

為提升運輸可靠性，馬士基加大對港口、拖車、倉儲、清關、鐵路等全鏈條環節的整合與協同控制。在海運板塊，與赫伯羅特聯合推出的"Gemini Cooperation"網絡，在東西向主干航線上將準班率提升至90%以上，極大增強了客戶信心。

與此同時，馬士基在大中華區構建起覆蓋沿海與內陸的服務網絡，70余個城市設有辦公室，建立三大全球信息共享中心，以系統性增強供應鏈對沖能力，助力客戶緩解突發波動下的影響。

數字化與柔性供應鏈：構建端到端的“確定性”

丁澤娟指出，傳統航運服務提供的是“運輸可能性”，而客戶今天需要的是“供應鏈確定性”（certainty）。要實現這一目標，數字化能力是不可或缺的。

馬士基加快推進平臺一體化，通過線上訂艙、實時跟蹤、AI預測、智能倉配管理等手段，助力客戶實現計劃可視化、路徑可控、庫存可調、服務可溯。柔性供應鏈的建設也成為重要方向，幫助客戶快速應對關稅、政策、需求等多重不確定。

例如，在面對2025年中美貿易政策劇烈波動下的運力波動問題時，馬士基并未簡單地“撤船停航”，而是靈活地調整船型結構、增加租箱調配、優化回程路徑，在保障客戶出運同時，避免了“運不出去的貨”壓艙。

“走近客戶”：服務戰略的底層邏輯

馬士基轉型的底層邏輯，不是從“海運到物流”的簡單延伸，而是從“運輸思維”向“客戶思維”的系統躍遷。正如丁澤娟所說：“我們不是要做所有的物流，而是做客戶真正需要的物流。”

無論是空運業務聚焦高端制造、跨境電商與生鮮，還是國內倉配服務聚焦于沿海制造與外貿企業，馬士基都在以“緊盯市場、貼近客戶”為核心，實施細分場景化的產品設計與能力建設。

馬士基也加快建設自有航空運力，運營波音777貨機，開通深圳—比利時—美洲等航線，打造“海陸空”一體的跨境能力網絡，并深度接入客戶供應鏈，從計劃、采購、生產、分銷等環節全面參與。

大中華區四大戰略：打造“戰略級市場”典范

丁澤娟明確指出，馬士基大中華區正圍繞四大戰略穩步推進：

1. 供應鏈質量保障：通過高準班率與全鏈協同，確保客戶貨物按時、按質出運。

2. 物流能力拓展：推進倉儲、航空、鐵路、卡車運輸等多模聯運布局，實現“一站式交付”。

3. 綠色創新：聚焦低碳技術投資，推動能效提升與碳中和運輸產品落地。

4. 數字化升級：以數據為驅動，通過AI、區塊鏈、物聯網構建智慧供應鏈體系。

這四大戰略已不是口號，而是實際行動的結果。在疫情沖擊與貿易戰背景下，中國市場展現出的強勁韌性，成為馬士基布局全球的重要錨點。

不僅是轉型，而是持續演進中的重構

雖然丁澤娟在媒體群訪中并沒有直接回答信德海事網提出的“是否能用一個百分比來評估馬士基戰略轉型完成度”的問題，并坦言“我沒有辦法給出一個數字”，但在信德海事網看來，馬士基的戰略轉型尚未結束，正如創新永不止步一樣，轉型本身也是一種持續的演進，也并不會有一個明確的終點。

她還提到，馬士基在很多方面如今更像是一家“初創公司”（startup），不斷試錯、不斷創新、持續向客戶請教哪里還不夠好、哪里可以優化——這種自我反思和快速反饋機制，是其保持活力與競爭力的關鍵。

在信德海事網看來，在持續向既定戰略目標邁進的同時，馬士基也愈發意識到：所謂“轉型成功”的真正落點，不在于是否完全實現某一指標，而在于其是否始終秉持“走進客戶、貼近市場”的服務邏輯——以最優的態度和專業能力，為客戶提供確定性、可靠性與韌性兼具的物流解決方案。

用一個形象的比喻來說：這就像一個人，“眼里有光，腳下有根”。這或許正是當前馬士基最真實的狀態。

這里的“光”，象征著馬士基在面對全球不確定性中所堅持的戰略愿景與方向感。從2016年提出轉型構想，到今日多元化服務布局的成型，這束“光”代表的是穿透復雜環境后仍能保持戰略自信的遠見。馬士基不只是看到行業的趨勢變化，更重要的是勇敢投入資源、組織、文化的重構，持續朝著“全球一體化綜合物流服務商”的目標挺進。

而“根”，則代表著馬士基在轉型過程中的務實態度與扎實執行力。從靠近客戶的態度，到遍布全國的倉配網絡，從主動溝通市場到精準識別行業痛點，馬士基始終把客戶的現實問題當成自身發展的原點，以切實可行的解決方案回應需求。這種“腳下有根”的姿態，正是其服務力、韌性力與增長力的基礎所在。

正是“眼里有光”的戰略牽引力與“腳下有根”的務實執行力，共同塑造了馬士基當下在市場中的獨特位置：既有方向，也有力量；既能遠眺，也能落地。

總的來講，從曾經全球最大的集裝箱航運公司，到如今全鏈路物流解決方案引領者，馬士基的改變不僅是戰略選擇，更是一次組織、能力與文化的系統重構。

“兵來將擋，水來土掩”，面對全球變化，馬士基將不再僅僅依賴運力與船隊規模，而是依靠服務能力、系統整合與客戶信任，重構其在全球供應鏈中的角色。正如馬士基所言：“我們不再運輸貨物，而是交付確定性。”

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