遼寧
文|吭哧有力
這到底是哪個大聰明設計師設計出來的產物？
來站出來走兩步，我保證不打你！
“高架”、“快速路”、“4車道突變3車道”，就這幾個詞放一起還能不出事？
不過就是早晚的事兒！
目前東莞市交通運輸局已經確認：東莞環莞快速路虎門段發生特大交通事故。
什么是特大交通事故？
《公安部關于修訂道路交通事故等級劃分標準的通知》里說了：
特大交通事故是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人同時重傷8人以上，或者死亡2人同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故。
試想，車速那么快，從十幾米甚至二十幾米的高空沖下來，還能有好嗎？
一般道路4車道變三車道都會以曲線形式，講究個循序漸進，逐漸變成3車道，并且邊緣會有紅色護欄加反光帶引起注意。
小編見識淺薄，還真沒見過如此簡單粗暴的4車道變3車道。
雖說航拍照片顯示，最右側車道地面有引導標識，但如果駕駛員稍微分心一些，不那么關注地面，很容易出事。
一般人看路況都是平視前方的，如果是這種突變，還是建議能做好引導護欄，否則一層薄薄的護欄肯定攔不住快速行駛的汽車的。
看官方通報是5人傷亡，說明車上很可能坐滿了人，這一場車禍不知毀了幾個家庭。
相比于“天災”小編更傾向于這是一場“人禍”。
僅僅是地面的引導線，實在是過于缺乏足夠的緩沖帶和警示標志，不能給司機以醒目的引導。
原本這場“人禍”是可以通過科學的道路規劃和嚴格管理來避免的，但如今傷害已經造成，只能盡快彌補。
無論是對家屬的安撫和賠償，還是道路的重新規劃，都應及時同步進行。
當然相關負責人的追責也不能少，誰設計的，誰審批的，誰驗收的，一個都不能少。
目前有關部門正在就此特大事故積極處理，將會按規定辦理。
這起事故也給道路交管部門提了個醒，道路交通無小事，要嚴謹再嚴謹，決不能輕忽以待。
最后小編要說：“道路千萬條，安全第一條。”
想想家里正在等你的親人們，開車千萬不能分心，否則出事就是大事。
大家對此事怎么看呢？
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