河北
今天熱搜大家都看到了吧，韓國霸榜了。
據央視新聞消息，5月29日下午，韓國海軍一架海上巡邏機當天13時43分左右在慶尚北道浦項市南區墜毀，機上4人全部遇難。
據報道，當地時間當天下午，失事軍機從浦項空軍基地起飛進行訓練，機上載有4名機組人員，起飛7分鐘后，因不明原因在基地附近突然墜毀。
有韓國媒體公布了現場畫面，可以看到，飛機疑似墜毀在了一片密林里，升起的滾滾黑煙在數公里外都清晰可見。
消防隊則出動了兩架消防直升機、17臺設備和40名人員正在滅火，還無法靠近飛機。
據介紹，墜毀軍機是韓國海軍自1995年起開始裝備的美國產反潛巡邏機。
5月29日，救援人員在韓國浦項的事故現場進行搜救
禍不單行這句話，用在韓國身上太合適了。
因為就在昨天，韓國一客機也差點釀成大禍。
據韓國《朝鮮日報》援引航空業界29日消息，當地時間28日，載有183名乘客的濟州航空客機在著陸過程中沖出跑道，輪胎出現撕裂。事故未造成人員傷亡。
今年以來，韓軍已經發生了多起嚴重事故。
3月，韓軍戰機誤向民宅投擲了8枚炸彈，導致至少29人受傷。
4月，韓軍戰斗機飛行員又按錯了按鈕，把KA-1攻擊機的機炮吊艙和副油箱扔到了地上。看起來，隨著半島局勢持續緊張，韓軍士兵的壓力可能也在增大，再加上原本的訓練水平就有問題，自然會導致事故頻發。
5月28日至29日，韓國航空業經歷“至暗48小時”：先是濟州航空客機在越南峴港機場沖出跑道，183人命懸一線；緊接著韓國海軍軍機在浦項山區墜毀，重蹈七年前MUH-1直升機悲劇覆轍。
這次事故的P-3C本質上是美國的“二手翻新機”，或許存在裝備維護的短板。
但也有分析，隨著半島局勢持續緊張，韓軍士兵的壓力可能也在增大，再加上原本的訓練水平就有問題，自然會導致事故頻發。
一天兩起事故，網友調侃韓國航空“水逆”，但真正的“水逆”其實是管理漏洞。
無論是軍方還是民航，安全都不能靠運氣，而是要靠嚴格的制度、充足的投入和嚴謹的執行。
否則，下一次事故可能就不是“段子”，而是更慘痛的教訓。
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