2022年，江南廠區(qū)內(nèi)，中國第一艘完全自主設計的彈射型航母“福建艦”，緩緩滑向黃浦江。

人群沸騰不已，“福建艦”的總設計師，竟是一個年輕的80后天才。他叫王碩威，25歲就開始造航母，32歲就當上副總師。

這樣的人生經(jīng)歷，比小說還精彩，他到底有什么過人之處？

說起王碩威的背景，網(wǎng)上一度有各種猜測，這么年輕就能挑大梁，不會是什么“關系戶”吧？

其實，王碩威確實有背景，不過是知識的家族傳承而已。爸爸畢業(yè)于武漢水運工程學院造船系，媽媽同樣是這個院校專業(yè)畢業(yè)，兩人因為共同的專業(yè)相識，1980年生下了寶貝兒子。

王碩威經(jīng)常聽父母討論國家海防的重要性——沒有強大的海軍，就沒有安全的海疆。于是，高考填志愿時，他選擇了華中科技大學船電系。

2002年大學畢業(yè)時，互聯(lián)網(wǎng)正熱，一線大城市的高薪工作隨便挑，王碩威卻選擇了一個讓很多人都不理解的決定——進入中船重工的研究所。

同學們覺得他不理智：“研究所能有什么前途？工資又不高，還要坐冷板凳！”王碩威心里清楚得很，航母夢需要人來實現(xiàn)，而他就要做那個追夢人。

王碩威進的這個研究所，是中國唯一的航母研制單位，能進這里的，個個都是萬里挑一的技術大牛。

25歲時，王碩威迎來了人生第一個超級挑戰(zhàn)：解決蘇聯(lián)未完工的“瓦良格號”的電磁兼容問題。簡單來講，就是讓航母上成千上萬的電子設備“和諧共處”，互相不打架。

當時沒有任何國家愿意分享經(jīng)驗，沒有一張參考圖紙，甚至連個可以請教的專家都沒有，完全就是閉著眼睛走夜路。

年輕的王碩威沒有氣餒，他和團隊一起，開始了傳說中的“魔鬼訓練”。為了避免電磁干擾，拿到準確數(shù)據(jù)，他們必須在最惡劣的環(huán)境下工作。

海上的夜晚，溫度零下20多度。在甲板上站半小時就凍僵了，大家經(jīng)常一站就是一整夜。就這樣，七年磨一劍，從25歲到32歲，他和團隊解決了諸多難題。

攻克技術難關后，經(jīng)過一番改造，“遼寧艦”成功交付海軍。在國際上，50歲以下搞航母設計的都算“黃金年齡”，王碩威當時才32歲。

這次成功讓中國揚眉吐氣，也有人跳出來質(zhì)疑：“中國人只會改造別人的航母，有本事自己造一艘試試！”

有質(zhì)疑有壓力，才有動力，很快我國啟動了第一艘完全自主設計的航母項目，也就是后來的“山東艦”，王碩威被任命為型號總體副總設計師。

這次的挑戰(zhàn)更難了，如果說之前的改造，是在別人的基礎上搞裝修，那自己造航母，就是從地基開始蓋房子，每一磚一瓦都要自己來。

這位天才又一次展現(xiàn)了能力，王碩威大膽提出了全新的設計理念：用三維設計平臺，搞區(qū)域協(xié)同設計，這種方法不僅效率高，質(zhì)量還特別好。

2017年，“山東艦”隆重下水，中國正式邁入雙航母時代。那些曾經(jīng)質(zhì)疑中國能力的外國專家，這下徹底閉嘴了。

2022年，“福建艦”出現(xiàn)后，中國航母技術躋身世界第一梯隊，單看技術指標，放眼全世界，除了美國，別的國家很難造出這樣的航母，這位天才，擔任的就是總設計師。

說到這里，可能很多人會好奇，這么牛的人，為什么平時很少聽說？答案很簡單，這些人都很低調(diào)，甚至很多時候，連他們的名字都是保密的。

王碩威就是這樣的人，如果不是2018年入選“中國青年五四獎章”候選人，可能大家到現(xiàn)在都不知道有這個牛人存在。

他們是真正的幕后英雄，為國家鑄造著最強的“海上長城”，未來的路還很長，有王碩威這樣的追夢人在，中國的航母必將駛向更加遼闊的深藍和明天。