車快一秒，命短十年

東莞環(huán)莞快速路上一輛小車沖出高架橋，5條年輕生命就這么沒了。

想想這些年輕人的家人，該有多痛，這到底是咋回事？

5月19日晚上6點23分，23歲的蘇某開著小車，車上還載著4個人，在環(huán)莞快速路上行駛。

到了虎門一水庫特大橋那段路時，車子超速了。

就在那個彎道，車直接沖破了防撞沙桶和護欄，從高架橋上栽了下去。

車上5個人全部受傷，送到醫(yī)院后，醫(yī)生盡力了，但最終還是沒能救回來。

事情發(fā)生后，東莞市和虎門鎮(zhèn)的政府立馬行動起來，調(diào)查原因、認定責(zé)任、處理善后。

現(xiàn)在相關(guān)部門正在查這條路的設(shè)計、施工和管理是不是有問題，結(jié)果到時候會公布。

這事發(fā)生10天后的5月29日，網(wǎng)上才開始熱傳。

有人發(fā)帖說東莞這起事故可能跟那段路從四車道突然變成三車道有關(guān)，發(fā)出來的照片和視頻確實顯示，那個地方四車道突然少了一個，變成三車道。

同一天，有記者四處打電話了解情況。

東莞市應(yīng)急管理局說這事公安在處理；虎門交警說得聯(lián)系公安宣傳部；記者打公安宣傳部的電話卻沒人接。

省應(yīng)急管理廳倒是確認了，確實有人死亡。

記者還聯(lián)系上了死者家屬，他們正在談賠償?shù)氖隆?/p>

東莞市交通運輸局虎門分局也證實，這是特大交通事故，已經(jīng)成立專班調(diào)查和處理善后。

眾說紛紜

網(wǎng)上議論挺多的，一個常跑這條路的人說：“司機肯定超速了，那里限速80，可很多人開到120。那兒是有限速標(biāo)志的。可能就是速度太快，來不及反應(yīng)就沖出去了。這條路開這么多年，還沒聽說過車從這掉下去。”

還有懂行的網(wǎng)友指出：“正常來說，車道減少的地方應(yīng)該有幾百米的緩沖區(qū)，讓車子慢慢并道。但這個高架橋就簡單地堵住了第四車道，沒有任何過渡設(shè)計。晚上或者視線不好的時候，開車的人很難及時發(fā)現(xiàn)車道變化。”

關(guān)于事故車主，有小道消息說他剛買的新車，帶朋友出去練手。

那段路沒有測速設(shè)備，車速普遍超過80，甚至到120。

新手開這么快，反應(yīng)不及時，結(jié)果撞開水泥墩掉下橋去了。（不過，這說法還沒有官方證實！）

【說點心里話】

看完這些消息，我覺得這事不簡單。

官方都說了，蘇某超速了，這是直接原因。在高架橋上開快車，風(fēng)險本來就大。如果真是新手，那更危險了。

但是那段路的設(shè)計也有問題，四車道突然變?nèi)嚨溃ＴO(shè)計應(yīng)該有個緩沖帶，讓車子有時間變道。

如果真像網(wǎng)友說的“簡單堵死第四車道”，那在車速快的情況下，確實很容易出事。

人總是僥幸，以為意外不會發(fā)生在自己身上。

可這5個年輕人，本來有大好人生，結(jié)果一場車禍，什么都沒了。

不管最后調(diào)查結(jié)果如何，希望這次事故能讓更多人重視安全，也希望相關(guān)部門認真檢查道路設(shè)計是否合理。

開車上路，安全第一。

你覺得這事兒該怎么看？