早在2024年12月底，在主會場設在長沙至吉首高速公路長沙至安化段項目現場的湖南全省重大項目集中開竣工活動上，湖南省委書記出席長沙主會場活動并宣布長吉高速等重大項目開工，這標志著長沙至吉首高速公路已進入實質性推進階段。那么，長沙至吉首高速公路是否會在今年實現實質性開工建設呢？

據悉，在2025年4月，根據湖南省交通運輸廳召開的2025年二季度全省在建高速公路項目建設推進會可知：強調要加速推動長沙至吉首高速公路項目在4月底前實質性開工。雖然長沙至吉首高速公路項目未能按照這個節點實質性開工建設，但綜合目前項目的進展，長沙至吉首高速公路還是有希望在年內實現實質性開工建設。

長沙至吉首高速公路簡稱長吉高速，是湖南省規劃的重要東西向交通動脈，全長約330公里（共線段約50公里、新建里程約280公里），其初步設計路線起于長沙岳麓區長沙繞城高速西外環象鼻窩森林公園東南側，途經長沙市望城區、寧鄉市，益陽市安化縣，婁底市新化縣，懷化市溆浦縣和沅陵縣，在湘西州瀘溪縣接杭瑞高速，再沿已建成的G56杭瑞高速至吉首。

其中，長沙至吉首高速公路長沙至安化段作為先建段，線路全長約124.9公里，起點至華常高速段采用雙向六車道標準，設計時速120公里；華常高速至終點段為雙向四車道，設計時速100公里。線路途經長沙市岳麓區、望城區、寧鄉市及益陽市安化縣，全線設置12處互通立交、2對服務區和1處停車區，橋隧比例達44.6%，包含4432米的報木隧道等控制性工程。那么，目前長沙至吉首高速公路長沙至安化段的實際進展如何？

截至2025年5月，長沙至吉首高速公路長沙至安化段正按計劃推進建設。項目于2024年12月完成工可核準和初步設計批復，已選定“兩橋兩隧”作為先行開工點，并于2025年3月取得先行用林批復，先行用地勘測定界工作完成后組卷資料已報送寧鄉市自然資源局；4月，啟動了寧鄉段征地拆遷實物量調查，涉及房屋800棟、土地7530畝。

目前，項目公司正加快推進用地報批和施工前準備工作，重點工程如石田坪特大橋（懸澆轉體箱梁工藝）、報木隧道（4432米特長隧道）等控制性節點已完成技術方案優化。5月26日，湖南省委常委、長沙市委書記吳桂英實地調研象鼻窩樞紐互通，強調要加強要素保障，倒排工期解決用地、征拆、資金等問題，確保項目按時間節點推進。此外，長沙至吉首高速公路長沙至安化段工程施工圖設計報審和征地拆遷正在加速推進。這就是說，按照目前的進度，長沙至吉首高速公路長沙至安化段工程還是有很大的希望在年內實現實質性開工，將會如期在2028年建成通車。