提起時光，那似乎是每個成年人心里最柔軟的一道痕。

30多年前，我看著電視上的變形金剛（參數丨圖片），有個叫開路先鋒的，能制造堅不可摧的防護力場，也是個很受歡迎的角色。30多年后的今天，在汽車媒體摸爬滾打了十幾年的我，手里拿著最新的“大師級”變形金剛玩具——MP57開路先鋒，望著車尾大大的“豐田”（TOYOTA）浮雕，一時間各種感觸、回憶、乃至情懷，都如潮水般涌上心頭。

的確，從我記事時起，豐田就已經是家喻戶曉的知名品牌了。

上世紀90年代初，只要一提豪華轎車，必然有豐田皇冠的的一席之地。到2000年之后，家用轎車開始慢慢的在城市中多起來，豐田幾乎成了大街小巷的“中流砥柱”。等我上了大學，周圍的同學，說起豐田車，也沒有一個不豎大拇指的....

真的，這樣的事情真是太多了，毫不夸張的說，對于我們這群處于社會中堅力量的80-90后而言，豐田這個品牌伴隨著我們的整個成長過程，塑造著我們對汽車這一概念的認知領域，并最終沉淀為我們對童年、對成長、對青春的一代情懷。

“時光煥新計劃”：長期主義的價值重構

如今，豐田推出“時光煥新計劃”，以“車齡增值補貼”機制為核心，基礎補貼之上隨車齡每年遞增1000元，再疊加國家補貼形成多重用戶福利，覆蓋一汽豐田、廣汽豐田、雷克薩斯全系老用戶其中皇冠陸放車型置換疊加國補，最高力度可達30000元，其他車型補貼力度均在15000元至27000元不等。

5月1日—6月30日，該“計劃”繼續升級，除了車齡多一年增加1000元補貼外，鼓勵“雙人成行”，即雙人拼團每人將再減5000元，并同時贈送安全檢查、純牌零件優惠卷、美容抵扣卷等“服務關愛禮”。

這項計劃可以說是汽車市場的“平地驚雷”，它不是簡單的降價補貼，而是產品生命周期、品牌生命力的一次拓展與延長?！败圐g不是折舊率，而是信用積分”——豐田對長期主義的堅持，是產品保值率、消費者忠誠度的最有力保證。

一汽豐田在售國產車型中，有五款是問世超過30年的熱銷車型，“開不壞的豐田車”，“一車開三代”，這些口口相傳的“俗語”是用戶對一汽豐田的最高褒獎，也是汽車由“價格競爭”轉向“價值競爭”的一次重構。

“擁抱創新，共贏未來”：堅守責任的品牌承諾

在4月份的上海車展上，豐田打出了“擁抱創新，共贏未來”的口號，望著站臺上五光十色的“重頭戲”，我突然明白了為什么豐田能以“車輛保值”為底氣，打造出經久不衰的“品牌價值”。

首先，豐田擁有全球領先的頂級品控體系：2000+項生產工藝檢測，關鍵零部件耐久測試超行業標準30%，打造出豐田QDR（高品質、高耐久性、高可靠性）的品牌基因；170項二手車認證檢測，從發動機缸體微米級磨損到漆面厚度毫米級測量，確立了產品保值評價體系的“金字標準”，三年保值率全行業領先，車主平均持有周期達7.2年，遠超行業均值5.4年。

其次，豐田擁有競爭力十足的產品矩陣，例如立足中國市場和世界汽車產業發展規律推出的“戰略”級純電車型bZ5，實現全角度顏值、全守護安全、全沉浸智艙、全場景智能駕駛輔助、全保障QDR——五維核心價值；全新普拉多以硬派外觀、超級混動、極端越野、長途穿越、輔助駕控，滿足了用戶可城可野的全場景用車需求；榮放、亞洲龍、格瑞維亞均是各自細分市場的佼佼者；bZ3穩居合資主流純電TOP之列，皇冠威爾法更是將豪華出行帶向新境界。覆蓋轎車、SUV、MPV的全品類陣容，展示了豐田滿足用戶多元需求的實力。

第三，豐田還有一套“長期陪伴”的售后體系和用戶價值生態系統，基于互聯網評估系統的透明評估、以全國600余家網點為毛細終端的評估-置換-金融服務一站式置換、認證二手車2年/5萬公里全國聯保、部分車型電池終身質保的售后保障，為車主打造出“終身無憂”的價值服務體系。

結語

在中國市場智能化、新能源的時代大潮面前，豐田作為合資品牌的佼佼者，已經成為引領潮頭的“弄潮兒”。2025年一季度，一汽豐田累計銷售新車172,461臺，同比增長9.6%；3月銷售新車71,025臺，同比增長更是高達22.3%，再次成為為數不多保持正增長的合資車企。

扎根中國市場、服務中國消費者、拓展中國產業鏈，這是豐田在中國不斷成功的原因。bZ5、鉑智3X等車型均以中國本土化研發為底色，搭載華為、騰訊智能生態，成為立足中國、進取世界的排頭兵。