2025年5月30日，蔚來汽車自主研發的“蔚來世界模型NWM”首個版本正式啟動推送，目前，超過40萬臺搭載“Banyan 榕”智能系統的蔚來車型成為首批升級用戶，而搭載“Cedar 雪松”系統的車型，包括備受關注的ET9、新ES6、新EC6、新ET5及新ET5T，則將于6月底加入推送行列

NWM首版的核心在于將強大的模型化能力深度融入主動安全領域，顯著提升了行業標桿水平。針對最令人憂心的駕駛員失能場景，蔚來實現了行業首個量產的“緊急自主靠邊停車”功能。在高速或城市快速路上，一旦系統監測到駕駛員失去意識，車輛將主動緩速變道至最右側緊急停車帶，亮起雙閃并自動觸發SOS救援，徹底規避了車道內停車可能引發的嚴重追尾風險。

NWM的防護維度更進一步，首次應用大模型技術于被追尾場景防護，推出“追尾碰撞預防及保護 RCM”。該功能在0-150km/h全速域內，能預判后車碰撞風險并提前警示。當碰撞不可避免時，系統能在500毫秒內完成感知決策到緊急制動，最大程度降低被動前沖距離達93%，有效遏制二次事故傷害。

同時，“通用障礙物預警及輔助GOA”功能在模型賦能下實現感知躍升，無論是轉彎、變道、靠邊，還是對抬桿、護墻、隔離柵欄、路沿等復雜靜態障礙物，均能精準識別響應，大幅減少日常低速場景下的刮蹭事故。

此次升級并非單純的主動安全強化，更是蔚來智能輔助駕駛技術架構向世界模型切換的關鍵一步。NWM首版以模型為基，實現了對高速收費站與停車場的場景覆蓋，顯著優化了行泊體驗。在高速場景下，系統憑借對環境的全量理解與推演，可自主選擇最優ETC車道通行并精準響應橫桿起落。新增的“智能駕享模式”則提供更為穩健的駕駛風格，強調平穩跟車、謹慎變道與強防御性駕駛能力，必要時還會主動通過燈光或鳴笛警示周邊車輛。

NWM在“點對點”體驗上同樣突破顯著。創新的“車位收藏”功能讓用戶只需一次標記劃線車位，后續即可實現從收藏車位駛出或駛入的無縫領航體驗。即使目標車位被占，系統也能智能尋找鄰近空位臨時泊入。更值得矚目的是蔚來行業首個量產的地下停車場自主尋路能力——車輛能理解自然語義指令，通過視覺識別環境與文字標識，在不依賴預存地圖或路線記憶的前提下，實現跨區跨樓層精準導航至出口或指定樓棟門口，這無疑是其認知、理解與推理能力的重要里程碑。

智能泊車輔助也迎來全模型化革新，支持360°全向車位識別，包括對面、背后及跨通道車位等等，車位顯示范圍提升4倍。用戶可在任意位置發起泊入指令，系統甚至能借助通道實現長距離“漫游泊車”或在不同車位間自動騰挪切換，真正實現了“可見即可選，可選即可泊”的便捷體驗。

尤為可貴的是，蔚來依托前瞻性的硬件布局，使得三年前交付的首批Banyan車型用戶，也能同步享受這一智駕領域的最新成果。而搭載蔚來自研5nm高性能智駕芯片“神璣 NX9031”的Cedar系列車型，也將在6月底迎來NWM架構的賦能。

汽車網評：蔚來此次技術躍進的價值，遠不止于功能清單的豐富。它清晰地勾勒出一條以安全基石的技術演進路徑，通過模型化能力率先夯實主動安全，再以此為基礎向便捷體驗穩步拓展，最終讓智能駕駛能真正贏得用戶信任。在智駕領域競逐高階體驗的爭議中，蔚來對安全基因的堅守與系統性突破，恰恰定義了何為真正的“科技溫度”。