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5月28日，位于東湖科學城的長飛先進武漢基地首片晶圓下線，這是我省首片量產的碳化硅晶圓，填補我省高端碳化硅器件制造空白。

長飛先進武漢基地生產車間內，工程師正在檢測產品。

碳化硅是第三代化合物半導體材料的典型代表，因其耐高溫、耐高頻、耐高壓的性能優勢，碳化硅功率器件被廣泛應用在新能源汽車、智能電網、數據中心、軌道交通等多個領域，被譽為引領新能源領域的“下一代功率半導體”。

“目前國內新能源汽車使用的碳化硅功率芯片多數是進口，國產產品占有率還不到10%。”長飛先進武漢晶圓廠總經理李剛介紹，基地最新下線的6英寸碳化硅晶圓將主要應用于新能源汽車的主機驅動，“已通過車規可靠性認證，良率達到97%，處于業界最高水平”。

在半導體制造領域，晶圓良率是衡量生產效率和成本控制的核心指標。據介紹，總投資超200億元的長飛先進武漢基地是國內首座全智能化、世界一流的碳化硅器件制造標桿工廠，也是碳化硅行業首家全自動化天車搬運工廠，“晶圓生產的所有環節都通過天車來運輸，保證潔凈度的同時，進一步提升了生產效率和產品良率”。

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長飛先進半導體（武漢）有限公司是一家專注于碳化硅功率半導體產品研發及制造的IDM（即集成器件制造模式）企業，具備從外延生長、器件設計、晶圓制造到模塊封測的全產業鏈能力。2023年9月，長飛先進武漢基地開工建設。

位于東湖科學城的長飛先進武漢基地。通訊員供圖

“這是長飛多元化戰略的重要一環。”長飛光纖光纜股份有限公司執行董事兼總裁、長飛先進董事長莊丹介紹，該基地從啟動之初就定位為國際領先，國內技術最先進、產線最智能的第三代化合物半導體標桿工廠，“為‘再造一個長飛’奠定堅實基礎”。

長飛先進武漢基地目前有80多名產線工人，未來有望增加至110人?！?4小時連續運行，四班倒，即每個班次只有20多名工人?！崩顒偨榻B，除了目前下線的首款晶圓之外，長飛先進武漢基地還有8款產品正在驗證階段，年底有望達到12款，項目滿產后可滿足144萬輛新能源汽車對高端芯片的需求。

來源：長江日報

（完）

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