在當今汽車市場，奧迪品牌的車型普遍提供了較為可觀的價格優(yōu)惠。這一現(xiàn)象的背后原因其實很簡單，奧迪正處在新老款車型更替的關(guān)鍵節(jié)點，對現(xiàn)款車型實施大幅度優(yōu)惠，核心目的就在于清理庫存，為即將到來的新款車型鋪路。近期，全新一代奧迪 A6 已經(jīng)陸續(xù)抵達國內(nèi)經(jīng)銷商門店，結(jié)合海內(nèi)外多渠道信息，新車的細節(jié)基本已被全面曝光。

總的來看，全新奧迪 A6 已經(jīng)在國內(nèi)現(xiàn)身，上市步伐愈發(fā)臨近。筆者預測，這款全新車型的銷量有望實現(xiàn)顯著攀升，關(guān)鍵就在于其煥然一新的年輕化造型設計。然而，與前代車型所展現(xiàn)的沉穩(wěn)商務風不同，全新 A6 已然摒棄了這一風格，由此推測，全新奧迪 A6 的目標用戶群體將朝著更年輕的方向轉(zhuǎn)變，而原本的中年客戶群體或許會有所流失。

在動力配置上，目前已知新車將搭載 2.0T 發(fā)動機。放眼海外市場，全新奧迪 A6 的插電式混動版本已正式亮相，同樣是基于 2.0T 發(fā)動機的插電混動系統(tǒng)，整體動力輸出表現(xiàn)出色。不過，預計其純電續(xù)航里程將低于 100 公里，這一數(shù)據(jù)稍顯遜色，實用性可能受到一定限制。當然，奧迪 A6 的純電版本車型 —— 命名為 A6 E-tron 的車型也已曝光，并且已在國內(nèi)展開路試工作。展望未來，純電車型與燃油車型將共同扛起銷量大旗，但二者并非源自同一技術(shù)平臺，燃油車型基于 PPC 平臺打造，而純電版本則誕生于 PPE 平臺。

再看外觀設計，全新奧迪 A6 煥發(fā)出濃郁的年輕與運動氣息，初見之下，很容易讓人聯(lián)想到奧迪 A5L 的視覺效果。前臉部分，超大尺寸的中網(wǎng)格外吸睛，傳統(tǒng)家族式的八邊形中網(wǎng)造型已成過去，取而代之的是面積更大且充滿犀利感的不規(guī)則中網(wǎng)布局。再看頭燈組，升級幅度肉眼可見，尤其是日間行車燈區(qū)域，呈現(xiàn)出類似碎鉆的獨特樣式，極為精致美觀。

從側(cè)面視角來看，新車引入了半隱藏式的機械門把手設計，并且在車身邊唇區(qū)域大量運用了鋼琴烤漆材質(zhì)，細節(jié)之處彰顯品質(zhì)感。輪轂同樣經(jīng)過精心設計，呈現(xiàn)出犀利的熏黑樣式，運動感拉滿。車尾部分，新車配備了當下流行的貫穿式尾燈，不過，貫穿的光柱并未與尾燈完全融合，形成了別具一格的分體式設計風格。

進入車內(nèi)，全新奧迪 A6 的內(nèi)飾布局早先已有所透露，如今看來毫無懸念。中控區(qū)域配備了貫穿式曲面屏幕，同時，副駕駛位娛樂屏幕也將出現(xiàn)，不過大概率會作為選裝配置供消費者選擇。車內(nèi)真正實現(xiàn)了數(shù)字化座艙的全面升級，傳統(tǒng)的實體物理按鍵被大幅精簡，機械式換擋機構(gòu)也退出了歷史舞臺。車門的開啟方式也完成了革新，由以往的旋鈕加物理按鍵模式轉(zhuǎn)變?yōu)橛|摸屏幕操控，科技氛圍直接拉滿。

此外，全新奧迪 A6 的座椅采用了新的一體化運動座椅設計，這無疑是此次改款的一大亮點。同時，超大面積的全景天幕也已配備，更貼心的是，該天幕支持光幕調(diào)節(jié)功能，進一步提升了車內(nèi)的舒適性與科技感。

綜合來看，全新奧迪 A6 正在向年輕化方向大步邁進。考慮到當下汽車消費主力軍逐漸年輕化的市場趨勢，盡管新車在一定程度上削減了商務屬性，但筆者依然看好其未來的銷量表現(xiàn)，預計新車上市后銷量大概率將迎來顯著增長。