振華Terminexus全球港口攝影大賽獲獎作品? 作者：劉舒逸

5月29日，上海港相關部門在接受媒體采訪時表示，上海至美國航線集裝箱運輸市場再度出現“爆艙”現象，當前訂單已排至6月份，船運艙位供不應求。

這一輪“爆艙”始于美線需求的集中釋放。國際物流服務商“運去哪”分析，5月12日中美雙方宣布互降關稅的消息，如同強心劑，激活了此前觀望的訂單，許多暫停出運的貨物驟然重啟。更重要的是，美國采購商紛紛加大庫存，外貿企業也將下半年的一批新單牢牢抓在手中。

艙位緊張背后，有更深層次的供需變化。亞太區總部設在上海的海連（中國）國際貨運負責人錢龍表示，4月下旬因關稅預期，航線運量驟減，船公司隨即取消部分班次，將船舶調往貨量更大的航線。如今需求回升，可用運力尚在返航途中，短期內供給跟不上需求，便出現了“一艙難求”的局面。

貨代們正火速與船公司協商，幫助國內外貿客戶盡快安排出運。上海港也全力提效。上港集團生產業務部副總經理楊焱濱介紹，5月19—25日一周，美線出口箱量達到5.9萬標準箱，環比猛增49.4%；停航的美線班輪已全部恢復，周航班量回升到42班的正常水平。

面對突然集中作業帶來的碼頭壓力，上海港已有應對方案：合理分配泊位，加快機械與人力調度，確保到港船舶能迅速作業和離港，加班船一到港就馬上銜接。

貨代專家也更樂觀。“運去哪”美加航線負責人雷磊預計，6月初亞洲至美國的運力能恢復到或超過正常水平。雖然6月艙位運價已明顯上揚，但隨著加班船投入和整體運力回歸，漲幅或將得到一定控制。

部分外貿企業透露，美國客戶始終保持密切溝通，所謂“訂單暫停”僅是階段性調整，核心訂單從未取消。部分高新技術及醫藥企業表示，憑借技術壁壘和產品優勢，即便關稅存在，美國市場需求依然旺盛，企業經營基本面穩固。

數據顯示，服裝配飾、珠寶眼鏡、化妝品、家居園藝、包裝印刷、消費電子、運動戶外、母嬰玩具、禮品工藝品、箱包為最熱銷十大類目；其中，汽車配件同比增長62%、機械設備增46%、3C及新能源產品增42%。

文章整合自上觀新聞、解放日報、第一財經等