在2024年底舉行的中央經濟工作會議和在2025年舉行的中央政治局會議，為2025年的經濟定調了！

2025年尤其是下半年的經濟將圍繞著打破消費降級打開。

過去幾年幾乎所有行業都被“消費降級”四個字折磨的苦不堪言，卷完質量卷價格，卷完價格卷服務，卷到最后無人收益，也就是無人賺錢。

但當我們把消費排在新一年工作任務的首位時，則意味著我們的產業升級已然通關，接下來迎接我們的將會是一場消費升級的終局之戰。

與我們生活密切相關的房子、車子和票子或將發生哪些變化呢？

在當下的現狀以及未來下半年的發展趨勢，以及在新一輪消費升級的周期中，我們到底應該做些什么？更適合普通人的路到底該怎么走？

一、汽車市場下的危機

我們先從車子說起，2018年中國的私家車保有量為1.89億輛，不說家家有車，至少汽車的主力消費人群可以說是應買盡買了。

人們的基礎消費需求已經被滿足了，沒有迭代性的新產品，人們就不會為其買單，說白了再換能換到哪兒去？

所以我們開始意識到，產業升級一定要先于消費升級，第一個拿出來嘗試的就是新能源汽車。

從數據來看，2018年全國銷量前十的汽車品牌分別為上汽大眾、一汽大眾和上汽通用，也就是說消費者換來換去，怎么也逃不過這些合資品牌。

但是到了2023年，前十名已經變成了比亞迪、長安和吉利，短短幾年的時間，新能源汽車已經實現了產品迭代。

產品升級固然是好事，但新能源汽車隱藏的危機我們卻不能不防！

最近新能源的代表企業之一的比亞迪股價大跌，引發了A股汽車板塊的劇烈震動，汽車行業的暗流終于浮上水面。

比亞迪再次大幅降價，這是從今年3月底以來第三次大規模的促銷了，降價力度和范圍還都超過前兩次。

新能源汽車的新一輪價格戰再次打響，但這次不但沒有提振股價，甚至業內開始擔憂，這樣卷下去，汽車質量、汽車安全無法得到保證。

在上周，長城汽車魏建軍的發言引發了軒然大波，他說“汽車界的恒大已經出現了，只是還沒有爆出來。”

部分車企偷工減料，拖欠供應商的貨款，降低成本導致產業鏈失衡，魏建軍甚至直接發問，“什么樣的工業產品降價10萬仍然可以保證質量呢？”

“汽車界的恒大”具體說的是誰不清楚，但是可以確認的是，供應商的日子非常難過，根據公開的財報數據看。

僅僅十幾家上市車企就欠著供應商萬億貨款，汽車供應鏈每年都替車企承擔數百億的資金損失，同時供應商還被車企要求降價來分攤成本。

供應商已經在承擔天價損失了，哪還有能力分攤什么成本呢？

稍加思考我們就能明白，車企想要降低成本唯一的做法就是從汽車本身入手。

降低材料標準，減少應有的安全配置，偷工減料無疑是車企唯一的道路，近些年新能源汽車的投訴量急劇上升，就與車企的做法脫不開干系。

這一切都和車企的成本壓縮有著直接關系，所以當我們在選購新能源汽車時，不能只圖便宜，而忽略了其他方面存在的問題。

普通家庭購買汽車或者進行汽車迭代，都是一筆不小的開支，所以購買時務必貨比三家，三思而后行。

二、房地產后黃金時期的選擇

接下來我們再來看所有人關心的重中之重，中國的房地產行業，未來的房價到底是觸底反彈還是繼續低迷降價？

“持續用力，推動房地產市場止跌回穩”幾乎就是政府報告中所有關于房地產的表達了，國家傳遞的信號非常明顯，這次不再依靠房地產來拯救低迷的經濟了。

以前的做法大家想必再熟悉不過，樓市稍微有點風吹草動，政策就會如影隨形，比如降低貸款利率，解綁購房限制，在基建方面大量投資。

但現在不同了，以上穩定市場的做法都已經做無可做了，但市場的反應依舊不溫不火，大量的資金流向了新興產業，留給保障房的所剩無幾。

這就表明房地產低迷不能再賴政策不給力了，這是市場心態轉變最直觀的體現，房子已經夠多了，而是已經遠超市場所需。

出現這種情況固然有社會購房主體和購房心態轉變的因素，但最關鍵的是中國經濟模式的調整，在過去房地產絕對算得上是經濟的親兒子。

但回到大主題，中國現在所要做的是完成產業升級和消費升級，依靠房地產拉動經濟的時代已經過去了。

不信你從這兩年頒布的政策看，無論是新能源還是AI工程抑或是光伏和半導體，哪一領域的政策力度都遠超房地產。

市場是最靈敏最不會騙人的，以前大批量流進樓市的錢現在一股腦地流向了金融市場和新興產業。

現在國家對于房地產的態度不是讓讓其重鑄往日“榮光”，而是最大限度的維穩止跌，等待產業和消費升級完成。

關于房地產基本盤的布局早在2018年就開始了，五年前出臺的三道紅線政策，讓房地產企業的融資能力大打折扣，開發商的資金鏈不再如以前富裕。

房地產的全民狂歡時代自然一去不復返了，過去20年為什么房地產的勢頭如此兇猛呢？因為地少、需求大、政策支持三位合一。

但現在政策不再利好房地產，銀行對于房貸意愿降低，這兩者統統流向了新興產業，市場由此開啟了一個不再依托房地產的新時代。

這一切都說明，中國未來的經濟將要依靠完成升級的制造業和新興產業了，大規模的蓋樓賣房子的套路已經不合時宜了。

但地產關系國計民生，政府不會坐視崩盤，所以想靠房地產漲漲跌跌行情盈利的人可以不用忙活了，房地產行業已經回到了正常的供需時代。

未來的房地產市場會更加理性，更加接近廣大百姓的居住需求，在產業升級的大浪潮中，樓市這種說白了毫無技術含量的鋼筋水泥建筑還是要回歸到“住”的本質上。

三、雙降和產業升級對錢袋子的影響

說起票子，最直觀能影響我們老百姓錢袋子的無外乎央行在5月7日發布的降準降息政策，雙降釋放了1.2萬億流動資金進入市場。

利率下調和準備金下調會刺激銀行加大貸款意愿，這對中小企業是一個重大利好，將會刺激企業加大科研投入，這也是完成產業升級的重要一環。

對于老百姓來說，央行利率下調將帶動我國四大行在內的所有的商業銀行降低存款利率，中國存款利率正式進入“1”時代。

現在存進銀行的錢產生的利息連通脹都跑不過了，以前把錢存進銀行坐吃利息，雞生蛋，蛋生雞的時代也成為過去式了。

現在將10萬元的儲蓄存進銀行一年產生的利息甚至不夠買一臺智能手機，當存款利息降低時，在當下將存款轉換成同價值的商品無疑也是一種保值方式。

寬松的貨幣政策代表著國家希望更多的錢流入金融市場和消費市場，刺激消費，拉動內需才是當下的正解。

但對于普通老百姓來說，進入金融市場，尤其是股票市場一定要慎之又慎，股市有風險，投資需謹慎，選擇一些長期穩定的債券和保險都是比吃銀行利息更好的選擇。

另一個和我們的錢袋子息息相關的無疑是就業，我們先來回顧一下咱們過去的就業邏輯是怎樣的。

使用教育流水線，量產腦力勞動者，擴大規模化效應，提升產業總水平，你看看中國的工程師、醫生、文員、學者、律師群體，哪個不是全世界規模最大？

然而當下人工智能正在把這個邏輯掀了個底朝天，AI會不會代替人類？答案是不可能，但是說AI將消滅大量基礎腦力和體力勞動崗位，那結果是確定以及肯定的。

但是，智能化發展、新技術的應用并不代表人類要被代替，而是中國新一輪的產業擴張即將開始，這將會產生更多聞所未聞的就業崗位。

就像十年前，誰也沒聽過直播選品師、無人機飛手和AI訓練是一樣的，如果說2001年高校擴招催生了世界最大的工程師群體，那么2025年的政策轉向正在孵化“AI原住民”一代。

當05后高中生用雙休日調試機器人戰隊時，他們或許不知道自己正在改寫賽博朋克故事的結局。

不是人類被機器奴役，而是駕馭科技浪潮駛向星辰大海，當將人打造為社會運轉螺絲釘的填鴨式教育不再被需要，這就意味著對終身學習的要求更加提高。

因為以AI為代表的高新科技發展，它不是要搶走你我的飯碗，而是要把中國的蛋糕做大，產生更多新的工作崗位，讓我們的人工不再廉價。

也只有這樣，我們的社會福利才有望趕超發達國家，未來基調已定，無論是教育還是職業，切記要提前規劃。

結語

總體來說，中國定下的大基調就是完成第四次產業轉型升級，而產業轉型升級一定要在消費升級之前。

但任何一次變革都會帶來時代的陣痛，我們既是紅利的享受者，也是創造紅利的拓路人，在完成消費升級前，我們的車子，房子，票子都會受到不小的影響。

但在這場全球科技和經濟浪潮的變革中，不經歷點風雨怎么能脫穎而出呢？

聞言“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，每一代人都有每一代人的歷史使命，我們能做的唯有順應歷史潮流，規避風險選項，做出最合理的選擇。