湖北
近期，網絡上出現了一些對比亞迪的惡意攻擊，將其與“恒大”相提并論，試圖誤導公眾對中國新能源汽車產業的認知。今天，比亞迪品牌及公關處總經理李云飛通過列數據、講事實公開回應。回應有理有據，用詳實的數據和事實粉碎了這些不負責任的言論。
作為中國新能源汽車的領軍企業，比亞迪不僅在國內市場表現優異，更在全球舞臺上展現了強大的競爭力，而從此次的回應中我們可以發現幾個數據。
首先，比亞迪的財務狀況健康穩健，完全符合行業規律。攻擊者刻意夸大比亞迪的負債問題，卻選擇性忽視全球車企的普遍情況。數據顯示，比亞迪的資產負債率為70%，低于福特、通用、蘋果等國際巨頭；有息負債僅286億，遠低于吉利、豐田、大眾等同行。這些數據充分證明，比亞迪的財務結構合理，運營風險可控。更值得一提的是，比亞迪2024年營收達7771億，凈利潤403億，研發投入542億，現金儲備1549億，這些亮眼成績單是對謠言最有力的回擊。
其次，比亞迪的供應鏈管理科學高效，應付賬款周期與國內主流車企持平甚至更優。攻擊者指責比亞迪“拖欠供應商款項”，但對比數據后發現，比亞迪的應付賬款周轉天數為127天，優于長城（163天）和上汽（164天）。作為年營收近8000億的企業，比亞迪的供應鏈規模龐大，對上下游產業的帶動作用顯著，這是中國制造業實力的體現，而非風險點。
更重要的是，比亞迪代表了中國新能源汽車產業的崛起。過去幾年，比亞迪銷量持續增長，技術創新屢獲突破，海外市場表現亮眼。中國汽車品牌在國內市場份額已超60%，新能源滲透率突破52%，出口量全球第一，這些成就離不開比亞迪等企業的貢獻。而某些勢力惡意唱衰中國新能源汽車，背后動機值得警惕。比亞迪已向有關部門提交證據，堅決用法律武器維護權益，這種態度值得點贊。
中國新能源汽車的蓬勃發展是全體國人的驕傲。我們呼吁公眾理性看待網絡信息，不被謠言誤導，更應支持像比亞迪這樣腳踏實地、用實力說話的民族企業。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
