大名鼎鼎的C919飛機，是中方研制的第一款具有自主知識產權的噴氣式中程干線客機，也是中方航空工業的結晶。目前，C919已經正式投入了商業運營，并取得了成功。放眼全球，有能力研制干線客機的國家可謂鳳毛麟角，而中方則是其中之一，這令筆者打心底里覺得非常自豪。

不過，為了更快地研制出C919，因此，C919在研制過程之中也與一些外國公司進行了合作，同時也采用了一些國外的先進技術。如C919的主飛控作動、液壓、燃油和油箱惰化四大系統就來自于美國的派克漢尼汾公司，C919的發動機供應商則是法國SNECMA公司和美國GE公司組成的CFM國際公司，美國聯合技術航空系統公司則為C919提供了電源系統、應急電力系統、防火系統、駕駛艙控制系統等。

當然了，在經濟全球化的背景下，中方的這一做法無疑是十分合理的，即便是傳統的航空工業強國俄羅斯在研制自己的大飛機，蘇霍伊-100客機之際，也同樣得到了意大利阿萊尼亞航宇公司、法國泰萊斯公司等外國公司的幫助。

但是，令人沒有想到的是，C919作為一種民用客機，如今居然也成為了美國打壓和遏制的對象！根據權威媒體的公開報道，美國當局此前已經公開宣布，暫停對中方出口噴氣發動機相關技術。而美國方面已經明確表示，這一舉動就是針對開發了中方國產民航客機的商飛公司，目前該公司正在與空客和波音競爭。此前美國媒體等多次揚言斷供C919的發動機，我們也時常有這方面的擔憂，如今美國算是終于動手了。

不得不說，美國的舉動實在是令人覺得無比憤慨，美國在貿易保護主義的不歸路上大踏步前進之余，依然沒有放棄對華進行科技打壓的陰謀，可見美國的用心是多么險惡！不過，好在中方一向堅持獨立自主，使用美國技術很有可能只是權宜之計而已。實際上，中方早就已經開始了我們自己的大涵道比發動機CJ-1000A發動機的研制工作，這也是中方為C919量身定做的發動機。有消息稱，這種先進的發動機，目前正處于測試階段，相信不久后就能夠取得突破。

而除了CJ-1000A之外，中方還在研制更先進，推力也更大的CJ-2000，這也是中方為C929飛機準備的發動機。可見，對美國可能的“翻臉不認人”，中方其實早就已經有所準備。過去來說，美國曾經多次在科技層面對華進行瘋狂的封鎖和打壓，但是，或許令驕橫無比的美國人沒有想到的是，美國對華的打壓不僅沒有能夠阻礙中方的科技發展和技術進步，反而讓中方意識到了獨立自主的重要性。中方近年來在包括芯片、光刻機領域都取得了長足的進步，這顯然都是美國的打壓所帶來的“功勞”。

筆者堅信，在美國限制對華出口發動機技術后，中方必然會加大CJ-1000A等發動機的研制力度，加快研制進度。目前中方應該還有一些庫存發動機，最終CJ-1000A很有可能會無縫銜接庫存的發動機，這樣一來，C919的制造進度也就不會受到絲毫的影響了。總而言之一句話，如今很有可能真的到了CJ-1000A發動機挑大梁的時候了！