沒有絕活，一切收入都是暫時的。

2025-05-31

現在有一個很大的問題，就是沒有技術壁壘的項目，最終就會去卷價格，無論什么行業都是如此。畢竟準入門檻太低，雖然看上去需要幾百萬的啟動資金，但現在社會啟動資金是最容易解決的。

沒有絕活，一切收入都是暫時的。

你看315晚會曝出來的那些問題，其本質都是因為內卷所導致的。

拼多多上的零食，按斤稱重的那些，比面粉還便宜，你難道不應該思考一下，有些肉類的產品更是如此，哪怕是僵尸肉都不會那么便宜才對的，居然那么便宜，或許就不是肉了，但宣傳？

其實如果不是肉可能還好點，就怕有其他東西！

我去過拼多多的供貨食品廠，我們老家都有人進去了，現在還在里面，其實大家都知道怎么回事，4米2的車，賣這么一車，500元利潤，想增加利潤怎么辦？

自然會想一切可以想的辦法，那些翻新的衛生巾，你放心，不會流通到正規超市里的，都是低價渠道，也就是同一品牌的不同渠道，以前做服裝的，一家工廠出來的成品，線上線下是不一樣的質量。

那些小機械廠，價格卷到什么地步？最初是能賺到加工費，后來是賺廢料，后來廢料也賺不到了，就開始卷電費，白天不干，晚上電費便宜的時候干，賺電費差價，這種競爭的必然結果就是低端走量產品質量無法保證，再過幾年你看看低端電車的自燃率就知道這個價格戰時代到底有多少后遺癥。

一輛電車在停車場自燃了，把周圍兩輛車都引燃了。若是保險不賠，家里資產瞬間就被其它車主保全了，即便保險賠，也是一個漫長的拉鋸過程。難道只要還有油車賣，就不能考慮電車。那也是因噎廢食，買電車要有基本的原則，一是價格隔斷，不能買太便宜的。二是品牌隔斷，不能買太小眾的。

自創立以來，特斯拉始終處于輿論風暴的中心。早期 “剎車失靈” 的爭議尚未平息，“數據安全” 的質疑又接踵而至，部分事業單位甚至將其列入限制進入名單。然而，即便爭議不斷，在新能源汽車市場，特斯拉依然是許多消費者的首選。這種現象不禁讓人思考：在國產品牌快速崛起的當下，為何特斯拉依然具有強大的吸引力？

回顧國產摩托車行業的發展歷程，或許能從中窺見一些端倪。曾有國產越野摩托車品牌躋身行業前五，在二十年的發展歷程中，不斷推陳出新，累計推出上百款車型。但面對鈴木王這樣一款經典車型，卻始終難以突破。這種 “重迭代、輕打磨” 的發展模式，在國產汽車行業似乎也有所體現。許多國產品牌為搶占市場份額，頻繁推出新車型，或是與其他品牌聯名合作，試圖通過多樣化的產品策略提升銷量。相比之下，特斯拉僅憑借 Model 3 與 Model Y 兩款核心車型，尤其是 Model Y，長期占據全球銷量榜首，其產品迭代周期之長、設計穩定性之高，形成了鮮明的反差。

這種差異背后，折射出的是企業發展戰略與產品理念的不同。頻繁推出新車型，看似能夠快速響應市場需求，但也可能導致資源分散，難以在某一產品上做到極致。而特斯拉聚焦核心車型，通過持續優化和技術沉淀，不僅降低了生產成本，更塑造了品牌的高端形象和用戶忠誠度。

談及特斯拉的靈魂人物馬斯克，他以全球首富的身份站在商業巔峰，其商業成就本身就是對他商業智慧與戰略眼光的最好證明。盡管外界對他的評價褒貶不一，但不可否認的是，他對行業趨勢的精準把握、對創新的執著追求，使其帶領特斯拉在新能源汽車領域開創了全新的局面。在商業社會中，財富往往是認知與能力的外在體現，馬斯克的成功絕非偶然，而是源于其超越常人的商業洞察力與執行能力。

在新能源汽車市場競爭日益激烈的今天，國產車企若想實現彎道超車，或許需要在追求產品多樣化的同時，更加注重產品的品質打磨與技術深耕，以打造真正具有市場競爭力的經典車型。

特斯拉這個品牌，從創建到今天，作為車主其實一直都是很有壓力的，最初是剎不住，然后是間諜用車，例如事業單位不允許進入。若是想買個電車，肯定買頭牌，為什么不買國產品牌？

當年國產越野摩托車很牛，某個品牌是國內摩托車行業的TOP5。國產摩托車，一年要出N個款，20年的時間出了上百款，但是打不過鈴木王一款車型，我們就沒有想把一款車做好的基因，一心想迭代，一心想推新車型，從來沒想過去雕琢一款精品車型，特斯拉就兩款車型，3與Y，其中Y是全球第一車型，你看改款頻率多低？你看看國內造車企業一年出多少車型！

其實這是車企的基操，要不然賣不上價格，不是來個什么款就是搞一個聯名。

關于馬斯克，就憑他能成為全球首富這一個點，就說明，他的境界遠在我等屌絲之上，我們對他的解讀，絕對都是錯的，財富是認知的體現，他真是個人渣，真是個魔鬼，他沒有今天的成績。

我們的審美有問題，我們只接納全才，不接納偏才，全才是什么？首先，是一個道德高尚的人，媳婦必須是原配，愛員工，愛客戶，雷軍就是最好的代表。

我們不能接納王力宏、李云迪這種有污點的人，更不能接受馬斯克這種看起來瘋瘋癲癲的人，就如同我之前講的，優秀的人一定是多偶的，但是我們的文化只允許單偶，而且必須要恩愛，這種情況下，大家要么選擇偽裝，要么選擇躲避，實際上呢？每個天才都是畸形的，長板很長，短板很短，神與巨嬰恰是一體兩面，什么時候，我們能如包容王菲一般去包容企業家的時候，我們的審美就正常了。中華文明上下五千年，成功男人一夫一妻沒有百年歷史！是近百年，人性突然變了？男人突然好了？

怎么可能啊！

正文完：

今天是寫日記的第4113天

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臺詞：?在這里，每一次告別都要好好珍惜。