湖北
2024年5月13日，武漢地鐵12號線鋼都花園車站右線最后一次軌道精調結束，精密測量公司順利完成武漢地鐵12號線（武昌段）全部軌道精調測量任務，標志著該線路軌道工程全面進入沖刺階段，為后續聯調聯試及通車目標奠定了堅實基礎。
作為武漢首條地鐵環線的重要組成，軌道交通12號線（武昌段）北起科普公園站（不含），南至青菱站（含），線路總長約22.9公里，涵蓋正線及配線軌道工程、板橋停車場軌道工程及出入場線工程。精密測量公司承擔了全線約48公里的精密測量任務，包括導線測設、水準測量、任意設站控制網測設、加密基標放樣等工作。
在歷時近一年的攻堅戰役中，武漢測量分隊率先完成正線基礎測量任務。今年3月全面復工后，始終以安全和質量為前提，以精益求精和求真務實為準則，用行動詮釋責任，用實干展現擔當，武漢測量分隊面對"多作業面并行、多工序交叉"的復雜工況，組建專項攻堅團隊，提前與三方、土建、項目部協調溝通，掌握最新施工計劃、移交計劃、合理安排人員，并從各項目抽調精兵強將，分散在4個鋪軌基地，組成4個軌道精調組，一個控制網測量組，同時進行測量作業，最多一天突破了接近700m的軌道精調任務，武漢測量分隊在施工現場測量過程中，嚴格按照設計施工圖紙和相應的測量規范進行，使每一個環節都符合規范要求。在外業測量完成后，現場后視已知控制點來檢查儀器實測數據的準確性，避免在內業計算時用錯誤的數據進行計算，導致返工的現象。在內業數據處理時由測量組長以上的人員進行計算并且嚴格要求執行自檢、互檢和交叉檢等“三檢”工程質量檢查制度，以確保數據的準確性。
隨著武昌段測量任務的圓滿完成，精密測量公司正將精銳力量轉向其他搶工項目。并將繼續踐行"測量先行，數據護航"的理念，以數字化測量技術賦能智慧地鐵建設，為打造武漢"軌道上的城市圈"貢獻專業力量。（通訊員：楊紅紅）
軌道精調
來源：新運精測
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