「核心提示」
“叫個滴滴”，從出行方式變成生活方式。

作者 |陳法善

邢昀

早上著急出門卻把文件忘在了家里、好不容易下班到家才發現鑰匙落在了公司、人到機場想起來忘帶身份證等，生活中這些意外之“痛”、情急之“難”，時有發生。這已經孕育出一條雖然低頻卻不小眾的賽道——跑腿閃送。

不同于外賣圍繞商圈5公里范圍配置運力，跑腿閃送可全城配送，滿足大量C2C的服務場景，并不斷延伸到諸如鮮花、蛋糕等超10公里配送的B2C服務場景。

更多需求涌現之下，跑腿的屬性也從“應急工具”，變成“520”等甜蜜時刻助力表白爆品及時送達的“情感紐帶”。

在跑腿行業，除了閃送、UU跑腿等一眾老玩家外，如今又出現一個跨界選手。近日，滴滴快送發布520數據報告：訂單同比增長303.21%，汽車跑腿訂單量較平日增長120.01%。

1、鮮花蛋糕，滴滴快送找準利基市場

在即時服務領域，跑腿行業始終扮演著“隱形剛需”“急速送達”的角色。

用戶不會每天使用，但一旦遇到忘帶鑰匙、緊急送藥、跨城送合同等突發場景，跑腿便成為解決問題的“最后一道保險”。這種“低頻高依賴”的特性，讓這個賽道看似小眾，但暗藏爆發潛力。

尤其是對于時間稀缺的現代都市人，在快節奏的工作生活中，親自處理突發事務的經濟成本遠超跑腿費用，于是跑腿服務便成了用金錢購買時間的“最優解”。

這些碎片化的需求看似不起眼，但通過互聯網聚合起來，演化成“隱性金礦”。據艾媒咨詢測算，2025年的跑腿市場規模將達664億元，2018—2025年的行業年復合增長率達75.4%。

快速增長的市場也孕育出閃送、UU跑腿等不少玩家，雖然如今的跑腿快送業務已經非常成熟，但是在配送高需求品類時，仍有較大挑戰。

在傳統跑腿市場中，鮮花與蛋糕是公認的“高危品類”：兩輪電瓶車運送距離有限，路途上顛簸、高溫暴曬的威脅，或者是其他天氣變化，讓商家與用戶時刻處在“提心吊膽”中。騎手們之間也經常戲稱，“送蛋糕，一不小心就會自己過生日?！?/p>

今年520，為了給妻子一個驚喜，范迪特意提前在一家網紅店訂了一個蛋糕。但是沒想到，配送環節遇到麻煩。由于距離不近，蛋糕店老板告訴他，當天配送運力緊張，很多騎手不愿意送遠距離的蛋糕，而且這個蛋糕造型復雜、容易損壞，最好自提。最終，范迪不得不在520當天抽空跑了一趟蛋糕店。

除了容易因顛簸而造型塌陷、受損的蛋糕，一樣甜蜜又脆弱的還有鮮花。

“520”當天，北京的丁先生預訂了一束“玫瑰塔”，將近1米高，巧妙地設計成5層結構，這超出了兩輪電瓶車的配送極限。更何況當天北京氣溫高達三十多度，暴露在陽光下不多久花就蔫兒了。

關鍵時刻，花店老板在滴滴快送上叫了一輛汽車?！败噧扔欣錃猓€能防曬防蔫?！彼f。

2023年上線的滴滴快送，是行業里的“跨界”玩家，在機動靈活的兩輪電動車之外，補充了空間更大、可送達范圍更廣、運送更平穩的汽車作為選擇，目前已覆蓋360個城市。

從蛋糕、大型花束，到帶著花盆的鮮花盆栽、毛絨玩偶，這些兩輪跑腿不易承接的“重量級物品”，正通過滴滴快送的汽車跑腿送至全城。尤其是節假日的心意禮品，對配送空間、運送穩定和遠距離時效性都有更高要求，汽車跑腿能更好地滿足這部分訂單需求。

今年“520”當天，滴滴快送訂單同比增長303.21%，汽車跑腿訂單量較平日增長120.01%。其中鮮花、蛋糕訂單占比42.82%，比平日增加30.95%，成都、上海、杭州三城訂單量排名前三。

在跑腿這個被兩輪電瓶車統治的賽道，通過堆騎手可以填補服務的密度，而滴滴快送通過汽車做補充，運送距離遠、易損及大件物品，差異化競爭。鮮花與蛋糕配送看似小眾，也讓滴滴快送成功找準利基市場，在當前的競爭格局中撕開一道裂縫。

2、“小”賽道，“大”機會

依靠四輪汽車與兩輪配送形成互補，滴滴快送跑腿的覆蓋場景大大多元化，開拓了諸如寵物專送等細分場景。

“它經濟”的蓬勃發展催生了寵物即時運輸需求，數據顯示，截至2024年，我國寵物貓狗的數量超過1.24億只，其中寵物貓數量達7153萬只，七年增長了一倍。但由于市面上缺少專業的標準化服務，服務人員是否對寵物友好、運輸車輛是否干凈舒適、運輸過程是否透明等痛點，都在限制寵物“獨自出行”。

對此，滴滴在成都、杭州、南京等23城開通“寵物專送”服務，根據寵物體型大小，提供兩輪跑腿、四輪轎車及貨運小面、中面等多種車型，覆蓋小型寵物到大型犬只的運輸需求。

寵物對運輸的溫度和環境要求很高，密閉高溫的空間容易引發寵物中暑，為了確保寵物舒適和安全，滴滴快送每單接送前后都要對運輸空間進行清潔等4個關鍵流程，同時寵物專送全程為寵物提供空調。

在低頻市場中，單一用戶的使用次數可能并不高，如何讓消費者在危急時刻第一時間能想到，形成競爭優勢，這一點至關重要。在這個過程中，滴滴快送的解法是提供高附加值服務，占領用戶的關鍵記憶點，增強粘性。

比如，滴滴快送在運輸寵物過程中，不僅能實時查看車輛位置，還提供中途拍照確認寵物狀況等增值服務，緩解養寵人“離別焦慮”，在為用戶提供時間價值的同時也增加了情緒服務。

此外，利用四輪汽車的配送距離、載貨量優勢，滴滴快送也從傳統的C2C（消費者對消費者）服務，向更復雜的B2C（企業到消費者）場景延伸，與商家形成深度綁定。

滴滴寵物專送自2024年11月底在成都上線以來，與1200家本地寵物商戶合作，幫助商家節省人力成本，擴大了服務半徑。

而在云南昆明斗南花市，商戶們也習慣根據淡旺季生意情況、貨量多少，靈活“叫滴滴”不同車型送花，不僅可以節省成本，有效應對高度分散又隨機的發貨需求，而且滴滴快送自帶貨損險保障，又有空調為鮮花們保鮮，給商戶們上了“雙保險”。

斗南花市在生意旺季時鮮花日交易量接近600萬支，滴滴快送如何保證充足的運力應對？

這背后依靠的是滴滴龐大的司機基數，給跑腿業務帶來一個有效的運力轉化池，在非網約車訂單服務沖突前提下，司機注冊即可接快送訂單。

早晚高峰用車需求最密集的時間段，網約車司機做好本職服務。平峰期，司機在有余力的情況下，也可以接快送的單，賺點“外快”。這不僅讓平臺的快送業務有彈性空間，也拓展了網約車司機的配送場景，可以通過快送增收。

今年的“520”恰逢工作日，當天中午11-12點，送往寫字樓、商圈的表白訂單“爆了”。而這些地方在午間時段有很強的外出就餐、購物需求，司機在跑腿后更容易接到打車單，提升了其接單密度。

3、重新定義“閃送”價值公式

今年“520”滴滴快送陡峭的增長曲線并不是偶然，實際上也是滴滴出行生態的“能力外溢”。

滴滴在國內有超過4.75億用戶，既有個人消費者，也包括各類型商家，一鍵叫車已經成了日常出行的習慣。當APP提供的服務拓展至跑腿，用戶很自然地就會從“送人”生發出“送物”的需求。

例如，早高峰打開滴滴APP打車時，頁面提示寵物也有專送服務，用戶很可能在真正的需求發生時優先選擇滴滴快送。

點擊后，滴滴還貼心地為寵物新建檔案，根據寵物類型、體積大小，匹配更合適的車輛。加上后臺已經綁定了個人信息、手機號、支付方式，形成“出行+即時服務”的消費閉環，用戶習慣遷移的成本微乎其微，便捷生活的開關也就被打開。

其次，用高頻帶動低頻的商業模式，已經在很多賽道被驗證可行。例如，美團做即時零售，便是用高頻的外賣服務，帶動低頻但客單價更高的3C品類的銷售。

與此類似，打車屬于日常剛需，也可以帶動相對低頻的跑腿需求，并衍生出為寵物、貴重易損物品投保等高附加值服務。

當基礎打牢后，在上面“蓋房子”就容易得多。主體建筑是打車，配套建筑可以是跑腿、代駕、共享單車出行服務，也可以是搬家、充電等便民生活，技術、地圖導航等“水電基建”實現了資源高效復用。

在這個過程中，用戶從出行到跑腿，再到服務的“馬斯洛需求金字塔”，在豐富多元的生態里得到滿足，“叫滴滴”也就從出行方式變成生活方式。

與此同時，滴滴的入局，也在改變用戶對跑腿行業的認知。速度快、方便是很多人對跑腿的第一印象，但并不是什么東西都敢用或者能用跑腿快送。

隨著四輪汽車的加入，舒適穩定的車內環境，讓嬌貴易碎、體積巨大、有生命的物品，有了安全的庇護所，減輕了在途的不安全感。司機開車更能保證遠距離的確定性，讓用戶在考慮跑腿時，少了對時空的焦慮，享受同城便利。

而跑腿在解決傳統應急功能需求之外，也進一步挖掘了情感履約價值。從“送到”升級到“送好”，用戶慢慢滋養出信任感，很多之前不敢讓跑腿送的東西，現在也能放心托付。

信任感的建立不僅方便了用戶，也拓展了跑腿服務的邊界。正如在電商出現之前，人們購物僅限于家周圍，后來開始在網上買一些低價的日用品，到如今連手機、汽車、黃金珠寶都可以網購。

滴滴快送豐富了跑腿的供給，也在助力行業信任感邊界的拓展，衍生出更多高價值的服務場景，悄然改變著人們的消費習慣。用更高性價比提供閃送服務，滴滴讓即時配送從單純的“送東西”轉變為“傳遞美好體驗”的重要紐帶。