昨晚，5月30日晚，華為與江淮汽車合作推出的尊界品牌首款車型尊界S800正式上市，分為增程和純電兩種規格，共計4款車型，售價區間為70.8萬~101.8萬元。

有趣的是，之前該車預售價為100萬~150萬元，正式上市調低價格讓全網沸騰，頗有一種當初小米SU7 Ultra的營銷味道。

其中，先行者計劃車主6月26日啟動交付，限量599臺；8月中旬開始批量交付。

尺寸方面，尊界S800為5480 x 2000×1542mm，軸距3370mm，車內擁有3.4㎡的純平地板設計。

外觀方面，尊界S800采用天地人和的設計理念，，車頭運用四橫兩縱元素，展現出立天地縱橫、匯萬象合一的氣度，天地人和語言也將成為尊界的家族化設計特征，喊一句國產勞斯萊斯也不為過。

性能方面同樣炸裂，尊界S800純電雙電機零百加速4.3秒，增程三電機零百加速4.7秒，增程雙電機零百加速4.9秒。時速百公里剎停距離34.5米，能做到12度后輪轉向。

充電續航這一塊黑科技拉滿，尊界S800上搭載的800伏雪鸮智能增程平臺支持6C超充，10%～80%最快充電為10.5分鐘。增程版最高綜合續航1333公里，其中純電續航400公里。純電版雙電機搭載96.7千瓦，電池綜合續航為702公里，支持5C超充，10%～80%最快充電12分鐘。

還記得去年底，余承東在直播中激動的表示，尊界S800將會是中國超百萬價格帶規模銷售最好的車。“尊界S800的定位目標是按照1000多萬的車的標準來設計，在智能化的豪華感、舒適感上超越傳統豪華車品牌。”

尊界 S800 的上市標志著中國汽車產業從跟跑向“領跑”的質變。這種變革不僅限于產品層面，更涉及標準話語權的爭奪。因為當中國品牌開始定義全球汽車規則時，百年汽車工業的權力結構正在發生根本性轉變。

但盡管意義重大，尊界 S800 仍需面對市場驗證。2025 年百萬級純電市場規模預計僅 1.5 萬輛，其需搶占 50% 份額（7500 輛）才能盈利，一切都還得看后續的市場表現。

這場挑戰的終局或許尚未落定，但可以確定的是 —— 中國豪華的新敘事，正由自己執筆書寫。