1 / 3 這張圖片顯示了 HTEC 在北溫哥華擬議的新氫氣加工廠，從西北部看。 |Republic Architecture Inc. 共和建筑公司

擴(kuò)大

北溫哥華特區(qū)議會(huì)已最終批準(zhǔn)在工業(yè)濱水區(qū)建造一座大型新制氫廠。

市議會(huì)周一一致投票決定為 HTEC 耗資 1.4 億美元的液化廠授予開發(fā)許可，該廠將建在 ERCO Worldwide 的氯酸鈉設(shè)施旁邊，位于 Maplewood 社區(qū)的 Forrester 大道腳下。

HTEC 于 2022 年宣布計(jì)劃從 ERCO 購買該物業(yè)，打算開始每天捕獲 15 噸目前排放到大氣中的副產(chǎn)品氫氣，并將其加工后用于零排放車輛。

該公司預(yù)計(jì)液化廠每年將生產(chǎn)足夠的氫燃料，以保持約 300 輛重型柴油車上路，每年凈減少約 141,000 噸二氧化碳。

大體上，市議會(huì)已經(jīng)在 2023 年通過重新分區(qū)程序同意了氫廠，但由于其主要的工業(yè)性質(zhì)，該項(xiàng)目需要單獨(dú)的開發(fā)許可證，以確保它已經(jīng)過自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)、河岸保護(hù)、能源和水保護(hù)、溫室氣體減排以及形式和特征的審查。

學(xué)區(qū)工作人員周一表示，該公司的申請(qǐng)已經(jīng)從各個(gè)方面進(jìn)行了檢查，并建議市議會(huì)繼續(xù)獲得許可。

理事會(huì)成員贊揚(yáng)了 HTEC 集約化使用工業(yè)用地的項(xiàng)目、它將帶來的 50 個(gè)短期建設(shè)和 15 個(gè)長期運(yùn)營工作崗位，以及它幫助該省和國家實(shí)現(xiàn)溫室氣體減排任務(wù)的潛力。

“我喜歡一個(gè)好的科學(xué)項(xiàng)目，所以這絕對(duì)是一種興趣，將科學(xué)界帶到北岸并增加這種能力，有可能產(chǎn)生非常重大的改變，”市長邁克·利特爾 （Mike Little） 說。

但利特爾也借此機(jī)會(huì)指出，HTEC 的商業(yè)企業(yè)永遠(yuǎn)不會(huì)在納稅人不幫助保持低電費(fèi)的另一個(gè)司法管轄區(qū)奏效。

“這是一個(gè)非常渴望低溫冷卻氫氣并將其放入燃料電池的客戶。在不列顛哥倫比亞省，我們有電力補(bǔ)貼，“他說。“當(dāng)我們都是投資資本生產(chǎn)水力發(fā)電的人時(shí)，我想從我們的公共資金中獲得最大的收益。”

HTEC 首席執(zhí)行官科林·阿姆斯特朗 （Colin Armstrong） 表示，盡管氫能行業(yè)在不列顛哥倫比亞省剛剛起步，但它遠(yuǎn)非科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

“這是一個(gè)價(jià)值數(shù)十億美元的行業(yè)，”他說。“非常昂貴的火箭飛船上綁著很多氫氟，它被用于玻璃制造、芯片制造、太陽能光伏制造、食品加氫和各種其他事情。”

阿姆斯特朗補(bǔ)充說，氫能絕對(duì)將在不列顛哥倫比亞省的清潔經(jīng)濟(jì)中占有一席之地，特別是對(duì)于電池電動(dòng)汽車不太適合的重工業(yè)。

“電力并不是實(shí)現(xiàn)零排放的唯一途徑，”他說。“當(dāng)你考慮駕駛公共汽車、卡車和火車所需的范圍時(shí)，你需要大量的電力，而且你需要有替代品......這種氫提供了另一種途徑。

原文Hydrogen in B.C.: New plant going ahead - Business in Vancouver