昨天是端午節，也是粵港澳大灣區車展舉辦的日子。

標題之所以帶上雷軍，一是因為去年雷軍參加了，筆者也參加了，當時在臺下注意到，他與余承東同臺合影，上臺時余承東還拍了拍雷軍的背，讓雷軍先登臺。（詳見：時隔7年，雷軍余承東再次罕見同框，又“互懟”…）

且二人在臺上臺下"近身互懟"，基本都是關于手機支架這些無關痛癢的小問題，就像朋友間的互損，總體上二人還是比較客氣。

其二，今天的大灣區車展，雷軍表示實在來不了，沒參加。您猜怎么著？余承東火力全開，放飛自我，"殺瘋了"，明眼人都能看出來他是在內涵小米，且都是關于行業的大問題。

上次車展論壇畢竟真人見面，禮讓三分。這次雷軍沒來，上半場大家還談談價格戰、談談行業發展，下半場論壇幾乎成了余承東的主場了，微博也總能刷到余承東的言論、視頻切片。

來看看余承東是如何"殺瘋"的。

一、余承東：按照華為標準，有的車廠一臺車都不能發貨；我的媒體助理在臺下直擺手，讓我不能說

在昨天的2025未來汽車先行者大會上，華為常務董事、終端BG董事長余承東表示，看到很多車廠發貨的電池標準，按照華為質量標準，有的車廠一臺車都不能發貨，余承東都不能讓它出廠，但看到還在海量出廠，看完一頭汗。

余承東說這句話前特意指出“今天說的話有點過頭，真話不能在哪個場合都能講，不知道能不能說這句話，我的媒體助理在臺下直擺手，讓我不能說”。

余承東表示，質量是我們的生命線，質量才是最大的豪華，品質才是最大的豪華。

二、余承東：如果某“界”后面貼著華為logo，那兄弟我直接躺贏了

余承東表示，當前“五界”面臨的最大問題是建立品牌美譽度。

他說，這幾個“界”都是新品牌，而新品牌的構筑是需要時間的?！叭绻骋粋€‘界’品牌貼著我們華為的logo，那兄弟我就直接躺贏了，真的，因為華為的知曉度和認可度很高”。

“雖然（五界）技術、產品設計、技術質量把關各方面都是我們來把握的，但它叫的不是華為”，余承東說，因此品牌的認知度、美譽度、信任度的建立都需要時間。

三、余承東：無論華為內部還是外部，各種誤解、封殺，很多人覺得我是神經病，好大喜功

余承東袒露心聲，鴻蒙智行的發展經受了很大的困難和挫折，在這五年過程中，無論是華為內部的還是外部的各種噪音、各種誤解，其實非常難。

對于外部面臨的問題，余承東指出，部分政策和標準的不支持，是阻礙鴻蒙智行發展的重要因素。正因如此，鴻蒙智行從最初單一的“一界”，逐步發展至如今的“五界”。

而在華為公司內部也有很多人不太理解，“你可能看到各種各樣封殺”。

“但我相信今后發展的會更好，我相信原來不明白的人，未來都會慢慢明白的”。

“我以前管華為終端的時候，放棄運營商定制，要做華為自有品牌，還要做高端。很多人覺得余承東是神經病，好大喜功，好高騖遠，做高端品牌怎么可能呢？但我們堅持過來了，把它做成了?！?/p>

四、余承東:我們要鼓勵真牛逼，打擊瞎吹牛逼，不能因差生拖后腿拖慢行業發展進度

余承東表示，我們要鼓勵真牛逼，打擊吹牛逼，要避免就像在學校里，用全班全年級最差的學生的成績來作為標準，來限制、定義整個的教學進度，不能以最差生的能力來限制整個行業的標準，要鼓勵突破、鼓勵進步，鼓勵提升，但是非常支持打擊盲目亂吹，不顧生命安全的這種亂吹、瞎吹，這種做法是不負責任的，也會造成非常嚴重的問題。

"我們要鼓勵大家前進，有能力的有水平的，用他的東西能夠給大家創造更大的價值。"

五、余承東：某公司有強大流量能力，只做一款車就賣爆了，雖然它的產品可能不那么好

余承東還談及媒體廣告效果，他表示，今天進入互聯網社交網絡時代，傳統的媒體廣告在今天這個時代都不是很work。

"大家看到從其他行業來的這個公司一做，只做一款車就賣爆了，雖然它的產品可能不是那么好是吧。但是都已經賣的很爆啊，因為它有強大的品牌能力、流量能力，社交網絡時代強大的營銷能力、品牌能力，所以它的一個產品哐就能打爆，我們做的產品比它做的還好，質量好，體驗好，性能好，各方面都好，你還賣不過它，甚至還賣不過它的零頭，在今天這個時代沒辦法。"

余承東在內涵誰？

六、余承東：鴻蒙的智能駕駛不是第一陣營，而是第一名

余承東表示，鴻蒙的智能駕駛不是第一陣營，而是第一名。“我們有信心能持續保持，還能夠繼續擴大第一名的領先優勢”。

談及鴻蒙智能座艙，余承東說，"我們曾經引領智能座艙行業的發展和進步，但這兩年因為在忙著搞鴻蒙原生，所以創新的速度稍微慢了一點點。但是我告訴大家，我們下一個版本升級和迭代以后，又會甩開整個行業一大截。我今天先把牛吹到這里，大家繼續看，看我們能不能做到。"

七、余承東：我胡說八道的，大家不要斷章取義

余承東在走下舞臺前說：今天說話胡說八道，大家不要斷章取義哈。

時隔7年，雷軍余承東再次罕見同框，又“互懟”…