在自行車騎行圈里，流傳著這樣一個說法：“會修車=會省錢”。但事實真是如此嗎？自己動手真的比去車店更劃算？還是看似省了錢，實則花了更多？

今天我們就來掰扯清楚：哪些維修項目適合 DIY，哪些必須交給專業技師，并從時間、工具成本和安全角度出發，幫你做出明智選擇。

? 一、換內胎：強烈推薦自己動手！ 適用場景：

• 
  

  輪胎被扎破漏氣

• 內胎老化或爆裂

• 突發情況下的應急修理

項目

自己動手

車店

工具成本（撬胎棒+打氣筒）

￥60 元以內（可重復使用）

新內胎

￥20–30 元/個

同樣價格

人工服務費

￥20–60 元

總花費

￥80–110 元（首次投入）
后續僅需 ￥20–30 元

￥40–90 元/次

? 推薦指數：?????

理由：操作簡單、工具便宜、復用性強。是入門級 DIY 的首選項目。

二、換中軸：看頻率決定是否 DIY 適用場景：

• 
  

  中軸異響、卡頓

• 長期騎行后軸承磨損

• 冬季騎行頻繁接觸雨水導致生銹

項目

自己動手

車店

工具成本（專用扳手/壓入工具）

￥50–150 元（視類型而定）

中軸本體

￥80–150 元

同上

人工服務費

￥80–100 元

總花費

￥180–300 元（首次投入）

￥180–250 元/次

? 推薦指數：???

理由：如果你擁有多輛自行車，或經常更換中軸，DIY 更劃算；否則建議交給車店，避免買一堆只用一次的工具。

?? 三、換變速線：DIY 成本不低，技術門檻較高 適用場景：

• 
  

  變速不順暢

• 線芯斷裂或生銹

• 換新變速器或升級系統

項目

自己動手

車店

工具成本（變速線鉗+鉤線針）

￥60–70 元

線組套裝

￥100–170 元

同上

人工服務費

￥60–100 元

總花費

￥220–290 元（首次）

￥200–300 元/次

? 推薦指數：??

理由：外走線還好，內走線復雜車型（如公路車）非常難搞，稍有不慎就可能損壞車架線管或剎車線孔。若非高頻需求，建議交給專業人士。

四、纏把帶：新手慎選 DIY 適用場景：

• 
  

  把帶磨損、滑動

• 想要更換不同材質或厚度的把帶

• 外觀翻新

項目

自己動手

車店

工具成本（剪刀+封口膠）

￥20–30 元

把帶

￥80–150 元

同上

人工服務費

￥40–60 元

總花費

￥100–180 元

￥120–210 元

? 推薦指數：???

理由：技術難度不高，但對“美感”有一定要求。如果你追求整齊、緊致、方向一致的效果，可以嘗試；如果怕麻煩或擔心纏不好，直接送去車店更省心。

?? 五、剎車排氣換油：建議交給專業人員！ 適用場景：

• 
  

  剎車變軟、行程過長

• 剎車性能下降

• 油剎系統進氣或油液污染

項目

自己動手

車店

工具包（油+注油器+手套等）

￥30–50 元

人工服務費

￥150–200 元

總花費

￥30–50 元

￥150–200 元

? 推薦指數：?

理由：雖然材料成本低，但操作復雜、容錯率低。一旦操作不當可能導致剎車失靈、漏油甚至整套系統報廢。對于大多數人來說，花點錢請專業技師更安全可靠。

總結：什么該自己修？什么不該碰？

維修項目

是否推薦 DIY

原因

換內胎

? 強烈推薦

簡單、便宜、實用

換中軸

? 視頻率而定

工具貴，適合長期玩家

換變速線

? 看車型復雜度

內走線車型建議送修

纏把帶

? 視個人耐心

技術不高，但講究細節

剎車排氣換油

? 不建議

安全風險高，操作復雜

DIY 小貼士：

• 準備一套基礎工具
  

  ：內六角、撬胎棒、打氣筒、剪刀、螺絲刀；

• 善用網絡資源

  ：B站、抖音、小紅書都有詳細教程；

• 別盲目挑戰高難度項目

  ：安全第一，別讓愛車變成“廢車”；

• 定期保養勝于臨時搶修

  ：保持清潔潤滑，延長使用壽命。

“會修車不是為了省錢，而是為了掌控自己的騎行生活?！?/blockquote>

無論你選擇自己修車還是送去車店，確保你的車處于最佳狀態才是最重要的。畢竟，每一次出發，都是一段旅程，而不是一場冒險。

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