云南
5月30日，我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，渝昆高鐵建設取得重大進展，由中鐵九局承建的渝昆高鐵育才隧道順利貫通，標志著渝昆高鐵云南段建設再次取得突破，為全線按期建成通車奠定了基礎。
截至目前，渝昆高鐵全線橋隧施工完成超90%，路基土石方工程已完成97%，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型。
育才隧道位于曲靖市境內，全長697米，為雙線隧道，最大埋深約87米。全隧地質結構復雜，面臨順層偏壓、邊坡順層、洞頂埋深淺等多重風險因素。為確保隧道施工安全，中鐵九局嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的十八字方針，構建起系統化安全管控體系。通過精準實施超前地質預報，采用地質雷達、TSP探測等先進技術，對掌子面前方地質情況進行掃描，有效將“不良地質的早期預警”“關鍵工序安全確認”等措施落實落地，不斷壓實各級人員安全管理責任，及時發現并應對前方的不良地質條件，確保施工過程中的安全與穩定。
據中鐵九局渝昆項目部現場負責人張巖剛介紹，中鐵九局主要承擔渝昆高鐵云南段8座隧道、8座橋梁的施工任務，目前8座隧道已全部貫通，下一步將繼續優化施工組織，加快箱梁架設等施工進度，確保各項施工任務按期完成。
渝昆高鐵全長約700公里，其中云南段長388.6公里，設計時速350公里，是云南省內首條時速達350公里的高速鐵路。全線通車后，重慶至昆明的行車時間將大幅縮短，極大地提升西南地區與全國的交通便利性，促進區域經濟協同發展。
來源 云南日報-云新聞（記者 胡曉蓉 通訊員 白云鵬）
責任編輯 貓恩泊
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主編 武熙智
終審 編委 曹婕
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