近期，洱海流域迎來雨季首輪強降水。在洱海生態(tài)廊道指揮部、大理蒼洱投資建設(shè)有限責(zé)任公司的組織下，中旅（云南）旅游發(fā)展有限公司對廊道上易冒井點位及入湖溝渠進行重點巡查，以“防風(fēng)險、保生態(tài)”為核心目標(biāo)，統(tǒng)籌推進洱海生態(tài)廊道管網(wǎng)濕地安全保障工作，通過全鏈條事前防控、全要素應(yīng)急儲備、全天候值守響應(yīng)三級聯(lián)動機制，織密生態(tài)保護安全網(wǎng)。

強化事前防控，織密風(fēng)險預(yù)防網(wǎng)絡(luò)

聚焦源頭治理，針對雨季易發(fā)性風(fēng)險，提前開展管網(wǎng)清淤、提升泵站檢修等工作，保障排水系統(tǒng)暢通。

同時，對入湖溝渠、濕地進行全面清淤，清除淤積物以提升行洪能力，并在入廊溝渠口加裝防污欄截網(wǎng)，構(gòu)建物理隔離防線，從源頭減少面源污染入湖風(fēng)險。通過系列預(yù)防性措施，實現(xiàn)風(fēng)險防控關(guān)口前移。

夯實應(yīng)急儲備，提升物資保障能力

構(gòu)建“人防 + 物防 + 技防”協(xié)同應(yīng)急體系，全面強化物資儲備。

截至目前，累計補充防汛沙袋1100袋，配備吸污車2輛、吸污泵2臺、抽水機14臺，確保應(yīng)急物資隨時可投入使用。

同時，嚴(yán)格落實24小時應(yīng)急值守制度，依托數(shù)字化監(jiān)控平臺實時監(jiān)測關(guān)鍵點位，形成覆蓋巡查、預(yù)警、處置的全鏈條管理機制。

雨夜堅守一線，高效處置突發(fā)隱患

5月27日至5月28日，發(fā)現(xiàn)黑龍溪及梅溪攔截網(wǎng)設(shè)施因受上游水流沖擊，導(dǎo)致破損，第一時間組織隊伍，對攔截設(shè)施開展應(yīng)急搶修，同時安排人員對上游面源垃圾進行了統(tǒng)一清理。

5月27日晚開展夜班巡查及應(yīng)急處突專項行動，巡查聚焦上游溝渠入廊口、過路橋涵、污水管網(wǎng)冒井等關(guān)鍵點位，針對發(fā)現(xiàn)的隱患制定“一點一策”處置方案，確保風(fēng)險“早發(fā)現(xiàn)、快響應(yīng)、穩(wěn)處置”。截至目前，已完成37處隱患整改。

下一步，中旅（云南）旅游發(fā)展有限公司將持續(xù)強化責(zé)任意識，以“護洱海清波，守生態(tài)底線”為目標(biāo)，常態(tài)化做好洱海生態(tài)廊道安全保障工作，用實際行動踐行企業(yè)使命，為洱海生態(tài)環(huán)境保護貢獻力量。（ 中旅（云南）旅游發(fā)展有限公司 李娜）

編輯：楊潤婷

值周：張輝 胡亞玲

主編：李勝

生態(tài)環(huán)保普法宣傳小知識（機動車尾氣排放檢驗）

十四、混合動力電動汽車和燃?xì)廛囕v排氣污染物檢測要求（上）

對于所有混合動力電動汽車，在采用工況法進行排氣污染物檢測期間，如果發(fā)動機自動熄火進入純電模式，導(dǎo)致無法獲取發(fā)動機轉(zhuǎn)速，純電工作模式期間數(shù)據(jù)應(yīng)記錄為零（包括排放數(shù)據(jù)和轉(zhuǎn)速），過量空氣系數(shù)和轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)不作為檢測是否有效的判定依據(jù)。

對于插電式混合動力電動汽車，在排氣污染物檢測前，應(yīng)確認(rèn)車輛電量狀態(tài)并切換至電量保持模式并嘗試啟動發(fā)動機工作。如果因車輛電量高，發(fā)動機無法啟動時，應(yīng)要求車主采用電量消耗模式在實際道路充分行駛或檢驗機構(gòu)在底盤測功機上充分行駛放電至發(fā)動機啟動后，進行排氣污染物檢測。