山東
5月29日凌晨3點，中國能建葛洲壩交投濟商高速（菏澤段）控制性工程——東魚河特大橋左幅中跨順利合龍，較計劃提前35天，連通了東魚河南北兩岸，為今后全橋貫通奠定堅實基礎。
東魚河特大橋全長1301米，橋寬2×16.5m，其中主橋長574米，為77+140×3+77米變截面預應力混凝土連續箱梁，是項目最大的預應力混凝土連續梁橋，采用掛籃懸澆施工，此次澆筑完成的是左幅中跨合龍段，是繼該橋4月28日首個邊跨成功合龍后迎來的又一重大節點。
為確保東魚河特大橋主橋左幅中跨順利合龍，項目公司聯合監理、施工單位制定詳細的施工方案和施工計劃，針對施工過程中的安全風險與技術重難點，進行系統研判，動態優化施工組織流程，精準把控每一道施工工序。澆筑前開展全員安全技術交底，細化工藝標準與應急要點；澆筑過程中建立混凝土質量動態監控機制，確保全流程安全受控；針對混凝土溫度敏感性難題，組織專人實時跟蹤晚間氣溫數據，精準鎖定當日最低溫時段實施澆筑，以“溫控策略”規避結構位移風險，確保了大橋的順利合龍。
下一步，項目公司將以此次左幅中跨合龍為新起點，團結帶領各參建單位堅定信心、乘勢而上，全力沖刺東魚河特大橋全橋合龍節點目標。同步加快推進項目剩余工程施工，以更高標準、更嚴要求、更實舉措實現年度任務目標。
來源：山東省交通運輸廳
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