根據近期廣西高速公路網規劃，為推動柳州市縣域經濟發展，加密桂柳地區直通北部灣沿海城市群的連接路網，柳州、桂林兩市之間在既有G72桂柳高速（雙向八車道）和S22桂林至柳城高速公路（桂柳二線）的基礎上，正在建設第三條高速公路——永福三皇至柳州高速，簡稱永柳高速。

核心提示：6月1日，永柳高速項目公司發布了5月重點工程節點進展情況。“陸哥”經過信息梳理得知，永柳高速多座隧道已實現雙洞貫通，部分長度超1公里的特大橋（含跨線橋）工程已完成架梁施工，部分標段將進入主線路面施工階段。

▲永柳高速長嶺崗隧道

多個控制性工程取得新進展

綜合報道：“5月22日，永柳高速四分部水穩層試驗段完成攤鋪。5月27日，永柳高速長嶺崗隧道路面工程收官，三分部兩座隧道路面施工完成。”

兩項工程進展表明，永柳高速項目或于近期正式拉開主線路面施工的序幕，為2026年建成通車筑牢根基。

當然，能否盡早、全面鋪開瀝青路面攤鋪工程，推進沿線關鍵橋梁（含立交橋）工程的架梁作業、橋面系施工同樣是重點。

截至5月底，永柳高速全線多個控制性工程取得階段性進展。例如：位于柳州市融安縣橋板鄉境內、全長1520米的華山特大橋，已完成左幅架梁；涉鐵工程之一、位于鹿寨縣境內的屯秋鐵路跨線橋（全長1146米），已完成預制梁架設；位于融安縣泗頂鎮境內的萬安樞紐大橋群（9座/全長2785米）正如火如荼建設中，即將進入架梁階段。

▲永柳高速項目將進入主線路面施工階段

建成后發揮新路網連接作用

永柳高速是《廣西高速公路網規劃(2018-2030年)》布局中“縱7線”桂林至欽州港高速公路的起點段，主線全長約79公里，其中柳州市境內78.2公里，桂林市境內僅0.8公里，雙向四車道，設計速度100-120公里/小時。

項目名義起點在桂林市永福縣，實際建設起點在柳州市融安縣泗頂鎮，與既有的桂柳二線、在建的融安-永福-陽朔高速公路樞紐對接，途經融安縣橋板鄉，桂林市永福縣三皇鎮，柳州市鹿寨縣平山鎮、柳城縣東泉鎮、柳北區沙塘鎮，在與G78汕昆高速相交后，終于柳州市長塘鎮，設置平面交叉與柳州市區道路連接。

如果把既有G72桂柳高速、S22桂柳二線分別視為桂柳東線、西線通道，那么永柳高速就是妥妥的中線通道，也是一條重要的輔助干線。

永柳高速除了加密桂柳地區的市際通道外，還將發揮另一個關鍵的市域路網連接作用，那就是與融福高速(浮石樞紐至萬安樞紐段)巧妙拼接成融安至柳州第二高速公路，串聯起柳州市境內多個中心城鎮、產業新區、工業園區、資源富集區等，成為沿線城鎮居民通往柳州市區最便捷的通道，助力區域經濟社會發展。

▲永柳高速線路示意圖