小鵬X9自誕生以來就為大家庭而設計,憑借過硬的產品力與優秀的用戶口碑成為2024年中國純電MPV銷冠。本篇文章的主角——2025款小鵬X9看似年度改款,實為大幅煥新,全面為家進化,三排乘客全員升艙。
外觀:采用星艦設計語言
2025款小鵬X9外觀延續了星艦設計語言,與同級別車型相比,科技與時尚氛圍更強。前臉為小鵬X-Robot家族式風格,有著時下新能源車流行的封閉式前格柵和貫穿式前燈組,搭配下方漸變式無邊界進氣口,頗具設計感。
車身側面,評測車選裝了20英寸星耀懸浮輪轂,采用勞斯萊斯同款動態定軸懸浮技術,高級感滿滿。車尾設計強調層次感的營造,有著大量橫向折痕線條作為點綴。貫穿式尾燈與車頭設計元素相呼應,內嵌可點亮的品牌英文標識。
此外,評測車的輪胎為米其林e·PRIMACY,專為新能源車打造,具有低能耗和靜音性等特點。
內飾:細節更精致
2025款小鵬X9的內飾設計變化不大,采用極簡風格。座艙內軟質包覆面積升級至26.6平方米,按鍵、飾板等材質采用PVD真空鍍膜工藝,精致感大幅提升。同時,在配置方面還提供了220V車內電源、10.8L車載冷暖兩用冰箱以及環繞式靜感柔風中央空調等,十分豐富。
17.3英寸中控屏內置XOS天璣系統和高通驍龍8295P芯片,確保了智能化體驗和響應速度。AI語音助手“小P”已覆蓋全領域,指令理解精準,很少會亂搭訕,還支持持續自由暢聊等功能。
舒適性配置方面,全系標配過道版零重力座椅,前排坐人時第二排座椅也能開啟零重力模式。同時,前排和第二排座椅標配10點式按摩功能,擁有強大的指壓力度,精準觸達每一處疲勞點。可180度躺平的電動調節第三排座椅,具有加熱功能,徹底改變第三排“湊合坐”的情況,讓每一位家庭成員都能坐享舒適。
性能:注重駕乘舒適
評測車搭載前置單電機,總功率235kW,總扭矩450N·m,CLTC純電續航里程為650km。補能方面,2025款小鵬X9全系標配全域800V高壓SiC碳化硅平臺,并對熱管理和充電協議進行優化,在所有快充樁上均可實現15分鐘補能超過400km。
實際體驗,起步輕快,加速線性,加之6D舒適防暈車算法,有效緩解山路行駛和擁堵路況帶來的暈車感,讓出行更加愜意。如果想要更強的動力,深踩加速踏板就可以獲得,加速、超車游刃有余。
車內靜謐性表現也值得稱贊,前排和后排側窗均配備雙層夾膠隔音玻璃,能夠有效降低車內噪音。城區道路行駛時,全車乘客溝通無阻礙,只有當車速超過80km/h時能隱約聽到輕微的胎噪。
評測車配備了前雙叉臂式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合,并標配智能雙腔空氣懸架,無論是平整的柏油路,還是坑洼的碎石路,底盤均能高效過濾路面的振動,將細碎顛簸有效隔離。同時,智能可變阻尼減震器可以在毫秒內做出響應,極速應對路面起伏等各種變化,并進行實時調整。
在舒適體驗上,除了高規格的硬件加持之外,軟件系統也起到了助力的作用。小鵬自研的AI底盤技術,擁有毫秒級的路面記憶能力,結合云端大模型的智能標記能力,主動記憶路面坑洼,真正做到“輕車熟路”。
主動式后輪轉向系統同樣為全系標配,轉彎半徑堪比A0級轎車,狹窄車位泊車更靈活,省時省力,新手也能秒變“老司機”。此外,在高速行駛時后輪轉向也有作用,其可以有效抵消長車身和長軸距帶來的笨重感,增強尾部跟隨性,駕駛感受猶如轎車一般。過彎時,后輪轉向還可實時補償前輪轉向?度,減少推頭/甩尾傾向,提升操控性和安全性。
空間:三排乘客均有充足余量
乘坐空間方面,身高175cm的體驗者在前排、第二排和第三排均有著較為寬裕的頭部和腿部空間。值得一提的是,全車座椅無論是座墊長度還是包裹厚度都表現出色,配合電動調節等功能,大幅提升了乘坐舒適性。
儲物空間方面,前排和第二排的儲物槽數量充足且布局合理,日常隨身物品都有地方放置,而第三排的儲物能力比較有限。值得一提的是,前排座椅后方的背袋中,設置了一個小尺寸的儲物袋,放入手機正合適。
后備廂內部布局較為規整,底部還做了掏空處理,便于放置隨車工具等物品。后備廂內部右側配備了一個控制面板,可以電動調節懸架高度和第三排座椅,很實用。
安全:配置全面
安全配置方面,評測車的主/被動安全功能非常齊全,如主動剎車/主動安全系統、車道偏離預警系統和DOW開門預警等均為全系標配。同時,全景影像系統畫質清晰,輔助線可隨動,而且還支持透明底盤/540度影像,對泊車或觀察車輛周圍情況很有幫助。
總結:
2025款小鵬X9并非一次簡單的改款,而是一場以用戶需求為導向的全面進化。從全場景娛樂生態進化到三排乘客舒適性體驗升艙,每一處細節都詮釋著“科技為家”的品牌理念。如果您對新能源MPV感興趣,那不妨親自實際體驗一下,尤其是“大家庭”用戶,絕對不會失望。
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